踐行“雙碳”目標(biāo)，解放J6P充換電一體牽引車為環(huán)保而來(lái)

　　在一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，解放展出了多款新能源商用車，其中充換電一體的解放J6P為港口以及固定線路短途運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)了新選擇。

　　外觀方面，解放J6P充換電一體牽引車沿用了燃油版解放J6P的駕駛室，整體為白車身，車標(biāo)為解放新能源品牌專屬“藍(lán)色星空底”鷹標(biāo)，整體采用了新能源專屬拉花配色。駕駛室高頂“解放”二字也從白色切換為藍(lán)色，代表為新能源車型。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車搭載的是中車時(shí)代高效永磁同步電機(jī)，整車控制采用解放自主技術(shù)，新能源一體化EE架構(gòu)。該車裝配的是CATL高密度水冷電池，282kWh，值得一提的是，這個(gè)電池組可以充電，也可以換電，去換電站最快5分鐘就能完成換電，減少停車時(shí)間提高效率。與電機(jī)匹配的是解放12擋AMT變速箱+解放435驅(qū)動(dòng)橋，后橋速比預(yù)測(cè)為3.727，以能夠滿足低速、重載和部分高架、高速公路的復(fù)合路況。

　　駕駛室內(nèi)部，解放J6P充換電一體牽引車的中控臺(tái)整體造型跟J6P領(lǐng)航版2.0車型一樣，采用懸浮中控屏，可以通過(guò)這塊屏幕來(lái)了解車輛情況，新能源車型同樣帶有解放行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還能夠進(jìn)行貨車導(dǎo)航、智能助駕、服務(wù)預(yù)約等功能操作，比如這款車后期的換電充電預(yù)約等操作，都可以通過(guò)解放行車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。

　　目前，一汽解放正在致力于為廣大客戶提供“中國(guó)第一、世界一流”的新能源智慧交通運(yùn)輸解決方案，要逐步實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo)。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭(zhēng)達(dá)到12萬(wàn)輛、32萬(wàn)輛和50萬(wàn)輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。

　　在國(guó)家穩(wěn)步推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，商用車節(jié)能減排刻不容緩。如何“一勞永逸”的解決商用車企業(yè)與用戶在持續(xù)的產(chǎn)品升級(jí)中帶來(lái)的成本增長(zhǎng)，商用車新能源化成為最佳的破解之道。而這款解放J6P充換電一體牽引車也將為一汽解放再創(chuàng)藍(lán)途的目標(biāo)不斷加碼，助推企業(yè)新能源戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。