“85后”楊斌怎么也不會想到,自己的職業(yè)生涯會與貨運結(jié)緣。
作為河北張家口人,他對當(dāng)?shù)芈窙r爛熟于心,對汽車興趣頗濃,“我喜歡汽車,2011年拿到A2駕照后,我開始投身貨運行業(yè),十年間開過很多不同品牌的重卡,在遠程LNG重卡面市前,我就一直很期待。”
組建車隊第一步:霸氣購入6臺“遠程LNG重卡”
要想在貨運圈內(nèi)成為強者,既要邁過荊棘,又需高瞻遠矚。歷經(jīng)十年的打拼與積累,楊斌蓄勢發(fā)力,今年初組建了車隊,果斷放棄了張家口到唐山等中短途線路,開辟張家口到新疆的煤炭運輸業(yè)務(wù),通常一個單邊運輸距離約2500公里,來回運輸里程約5000公里。
硬活兒攬到手了,哪找“金剛鉆”呢?“當(dāng)時車隊只有一輛LNG車,為了擴充運輸設(shè)備,我們需要增添新車。”在琳瑯滿目的重卡品牌市場中,楊斌憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗,篤定選擇了遠程LNG重卡,“雖然在天然氣重卡領(lǐng)域,遠程LNG重卡算是新秀,但當(dāng)我試乘試駕后,發(fā)現(xiàn)這款車不僅舒適性特別高,而且經(jīng)濟實用,所以我們車隊一次性購買了6臺國六版遠程LNG牽引車。”
楊斌組建的車隊一次性購買了6臺遠程LNG牽引車
投入使用半年時間,楊斌發(fā)現(xiàn),相較其它品牌車型,遠程LNG重卡表現(xiàn)最為出眾,“新疆路況不僅復(fù)雜,有時氣候還比較特殊。遠程LNG重卡出勤率很高,每個月能跑二十七八天,運營效率沒得說。”
除了出勤率高之外,在半年的實況運營中,遠程LNG重卡亦刷新了楊斌對牽引車性能的看法,“特別是在安全性、舒適性、動力性和承載性等方面,遠程LNG重卡獲得了我們車隊成員一致青睞。很多同行或卡友看到我們車隊的遠程LNG重卡,都會興趣濃厚的主動咨詢車輛的情況。據(jù)我所知,部分熟悉的同行車隊與一些散戶也準備后期購置或者換購該車,所以我相信遠程LNG重卡以后在張家口的出鏡率會越來越高。”
“這款車造型前衛(wèi)時尚,辨識度高,外觀威猛、霸氣,車隊駕駛員都搶著開。”楊斌表示,當(dāng)下駕駛員工資都比較高,加劇了運輸成本的水漲船高,因此對整車的可靠性能要求也就更加嚴格,這樣才能具備高效盈運的能力。
遠程LNG重卡高效盈運三大法寶:動力足、氣耗低、皮實耐糙
“現(xiàn)在市場行情競爭激烈,客戶對貨物有嚴苛的時效性要求,并且氣價也不太穩(wěn)定,運輸并不好跑。幸好這款車品質(zhì)過硬,動力足、氣耗低,有效降低了運輸成本。”在楊斌眼中,遠程LNG重卡值得信賴。
他告訴記者,這款車搭載了13升濰柴國六燃氣發(fā)動機和法士特12擋變速箱,低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著,B10壽命100萬公里,整車動力充沛、可靠性高。
“整車不僅起步快、提速響應(yīng)性好,爬坡有勁兒,而且氣耗對比同類車型屬于較低水平?,F(xiàn)役的6臺車,有2臺車行駛里程均超過6萬公里,另外4臺車行駛里程分別超過4萬公里,整車狀態(tài)一直非常穩(wěn)定。”楊斌說,“此外,高強度車身滿足ECE R29-03碰撞要求,ABS、EBS兩種制動系統(tǒng),配合前車碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、側(cè)方盲區(qū)影像等系統(tǒng),整車運輸煤礦,行車安全無憂。”
遠程LNG重卡配備1000L和1350L兩種型號的LNG氣罐,續(xù)駛里程達1000km,這讓楊斌覺得非常受用,“河北到新疆途中加氣站比較多,大氣罐能夠減少加氣頻次,相應(yīng)提高路途運輸時間。半年來,我們每單生意都能夠按時交到客戶手中,車隊的口碑、形象都不錯。”
除了動力足、氣耗低,遠程LNG重卡的高舒適性也讓楊斌贊不絕口。日常長途運輸過程中,駕駛室成了他們的“移動之家”。遠程LNG重卡采用了高頂平地板駕駛室,駕乘空間寬敞、座椅舒適、雙臥鋪寬敞舒服;且設(shè)置有多個儲物格,便于放置一些隨身物件;常用的收音機、空調(diào)、電源接口以及后視鏡加熱等均有配備,駕駛室密封性能良好。整體來說,人性化內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計保障了駕乘舒適性。
售后服務(wù)方面,雖然現(xiàn)役車輛沒有出現(xiàn)過問題,但優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)仍舊讓楊斌贊不絕口,“半年來,只有一臺車更換了一次剎車片。服務(wù)站工作人員主動上門更換,既為我們節(jié)約了時間,又讓我們感受到熱情的服務(wù)。平時,售后服務(wù)工作人員會定期對我們進行回訪,詢問車輛使用情況。”
“每年金九銀十至年末,咱們這塊的煤炭運輸業(yè)務(wù)都會步入旺季。”楊斌信心滿滿,憑借遠程LNG重卡的高效、智能又可靠的“助攻”,今年一定能有個好收成。
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