那么,解放青汽定義車五星司機(jī)評選定義的到底是什么呢?讓我們抽絲剝繭,一起來尋找答案。
解放青汽定義車五星司機(jī)評選活動
定義需求問題
定義車五星司機(jī)評選活動的評選標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)接單數(shù)、里程數(shù)、出勤天數(shù)、車主好評率和綜合收益率五項維度進(jìn)行綜合排名,評選活動劃分3個組別,分別是:JH6載貨車組、JH6牽引車組、龍V(H)和JK6載貨車組。
我們都知道,對于卡車司機(jī)來說,一輛車的好壞有兩個評判指標(biāo),一個是車本身的質(zhì)量問題,一個就是車能不能掙到錢,而這五項維度就是這兩項評判指標(biāo)的具體體現(xiàn)。車的里程數(shù)、出勤天數(shù)是對車的質(zhì)量指標(biāo)的評判,車的接單數(shù)、綜合收益是對車能否掙錢的評判,而車主好評率便是對車的質(zhì)量問題和能否掙錢的綜合評價。
定義車的誕生,首次實現(xiàn)了為用戶提供車與貨的雙重賦能--不僅能夠滿足用戶的個性化定制需求,為用戶帶來極致的智能化用車體驗;還憑借在滿幫平臺獨有的貨源優(yōu)勢,貨主優(yōu)先指定定義車承運貨物,讓車主不再擔(dān)心貨源問題。鑒于定義車自帶貨源的絕對優(yōu)勢,自上市以來銷量不斷攀升,并在后續(xù)發(fā)展過程中不斷完善自我,持續(xù)增強(qiáng)貨源標(biāo)簽的優(yōu)勢,成為更多用戶的選擇。
解放青汽定義車在質(zhì)量問題上,擁有20多年駕齡的卡車界 “老人”趙樹澗是這樣評價的:“在質(zhì)量上,不管動力、油耗還是舒適性,一汽解放青汽定義車都讓你無可挑剔。發(fā)動機(jī)動力澎湃,強(qiáng)勁有力,能滿足多種工況需求。在油耗上,也是毫不遜色,能讓你一省再省。”能得到閱車無數(shù)的卡車司機(jī)這樣評價,可見解放青汽定義車實力非凡。
一汽解放青汽定義車用戶趙樹澗
解放青汽定義車在掙錢能力上,曾參加定義車接單王、發(fā)貨王評選活動的沈茂春是這樣說的:“我們定義車的優(yōu)勢真的很明顯,專屬的‘貨源標(biāo)簽’優(yōu)勢在運滿滿平臺上享受置頂服務(wù),不管是車主列表還是熟車列表我在貨主那里永遠(yuǎn)排名靠前,自然更容易被選擇,跑車從來沒有這么省心過。”不僅如此,定義車還可以匹配專屬的定制貨源,將優(yōu)質(zhì)貨源通過解放行APP精準(zhǔn)推送給用戶,讓定義車用戶接單量再度大幅提升。
如此看來,解放青汽定義車五星司機(jī)評選定義的便是滿足卡車司機(jī)的需求。
定義財富密碼
說起來,解放青汽定義車的發(fā)展也就是短短幾年時間內(nèi)的事,而它之所以能夠發(fā)展如此迅猛,市場供不應(yīng)求,這離不開解放青汽定義車它所定義的落腳點便是成為卡友的財富密碼。
運滿滿&一汽解放獨家“貨源標(biāo)簽”
縱觀整個卡車行業(yè),品牌繁多,五花八門,但是隨著其它相關(guān)市場的迅速發(fā)展,導(dǎo)致廣大卡友不滿足企業(yè)流水線生產(chǎn)的產(chǎn)品,想要一份個人專屬。同時大量卡車用戶涌入市場,導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)活少,運費低的情況,卡友對于個人專屬卡車需求愈演愈烈。
2018年,一汽解放與滿幫集團(tuán)以定義車為載體開啟了引領(lǐng)行業(yè)變革之門,把握時代發(fā)展,洞悉用戶需求,跳出傳統(tǒng)造車模式,開啟了全新定義車+貨的運行新模式,為用戶提供完美的“車+貨”整體解決方案,而這一新型運營模式的價值,也在新冠病毒疫情后得到了證實。
一汽解放青汽定義車
疫情期間,眾多卡友受到影響,運營收益不能得到保障,但是解放青汽定義車用戶卻憑借著解放青汽定義車獨有的運營模式,有效削減了影響,保障了運營收益??飵煾当闶巧钍芷淅囊晃豢ㄜ囁緳C(jī),他表示:“我之前做鋼材運輸主要是進(jìn)出口貿(mào)易,現(xiàn)在因疫情影響進(jìn)出口貿(mào)易受到了很大的限制,而網(wǎng)絡(luò)貨運平臺保障了我車輛的正常運營,車輛的高出勤率也保證了疫情期間的持續(xù)收益,讓我很是滿意的。”
定義車接單量是普通車的1.99倍
不僅如此,在解放青汽定義車接單王、發(fā)貨王評選活動中我們可以發(fā)現(xiàn),定義車接單量是普通車的1.99倍,這也足以證明解放青汽定義車已經(jīng)成為了卡友們的財富密碼。如此看來,解放青汽定義車五星司機(jī)評選定義的便是卡友財富密碼。
所以解放青汽定義車五星司機(jī)評選定義的到底是什么?答案已經(jīng)躍然紙上,早已在用戶心中。
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