實(shí)測(cè)證國(guó)六，可靠看東風(fēng)

　　近日，國(guó)六東風(fēng)天龍旗艦520牽引車(chē)輕松完成橫貫中國(guó)燃油實(shí)測(cè)，以31.1L百公里的油耗表現(xiàn)，給圍觀卡友吃了個(gè)定心丸。

　　1.講燃油適應(yīng),實(shí)測(cè)有證

　　國(guó)六車(chē)型，卡友們最擔(dān)心的就是油耗以及車(chē)輛的油品適應(yīng)性。此次山東聊城至新疆伊寧，全程4100多公里，累計(jì)加注燃油1300.6 1升，實(shí)際油費(fèi)6587.7元，平均油耗是31.1升/百公里。考慮到這一路經(jīng)歷了高速、國(guó)道、排隊(duì)堵車(chē)、百里風(fēng)區(qū)逆風(fēng)行駛等各種工況，這個(gè)成績(jī)小編可以毫不謙虛地說(shuō)：相當(dāng)優(yōu)秀!

　　而在對(duì)油品的適應(yīng)上，本次實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)一路上分別在不同的地方加過(guò)7次燃油。在熱心卡友的介紹下，我們找到了一些卡友們常去的社會(huì)性加油站，加注的燃油價(jià)格從4塊多到6塊多不等。從這臺(tái)天龍旗艦520這一路的表現(xiàn)來(lái)看，國(guó)六東風(fēng)對(duì)油品的適應(yīng)性不言而喻。

　　2.論技術(shù)原理,可靠依舊

　　什么決定了車(chē)輛的油耗?三個(gè)方面，一是動(dòng)力鏈本身的特性;二是對(duì)阻力的作用;三就是駕駛員的操作。

　　這臺(tái)參與實(shí)測(cè)的東風(fēng)天龍旗艦牽引車(chē)搭載國(guó)六東風(fēng)康明斯Z14 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)六B階段，最大扭矩2500N·m。相較國(guó)五，頂置凸輪軸、集成制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，先進(jìn)排放技術(shù)架構(gòu)和高效熱管理系統(tǒng)讓它的排量、功率、低速扭矩大幅提升。

　　變速箱采用伊頓贏動(dòng)AMT變速箱優(yōu)化換擋邏輯，最高擋速比0.77。De/Dp(經(jīng)濟(jì)性換擋/動(dòng)力性換擋)兩種模式可以覆蓋當(dāng)下國(guó)內(nèi)的諸多復(fù)雜路況。全新動(dòng)力組合的應(yīng)用對(duì)車(chē)輛不僅動(dòng)力相應(yīng)敏銳，對(duì)油耗的降低也有顯著的效果。

　　在應(yīng)對(duì)車(chē)輛阻力方面，東風(fēng)天龍旗艦經(jīng)典的低風(fēng)阻外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)神低滾阻的輪胎應(yīng)用，康邁免維護(hù)輪端油潤(rùn)滑帶來(lái)的低摩擦等等，從整體到細(xì)節(jié)都為減阻降耗作出貢獻(xiàn)。

　　在手動(dòng)擋時(shí)代，駕駛員操作水平直接影響油耗數(shù)據(jù)，而國(guó)六東風(fēng)天龍旗艦采用AMT變速箱，極大地減少了駕駛員的操作——

　　智能換擋系統(tǒng)智能判斷車(chē)輛是否處于坡道、車(chē)重是多少、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩以及目前油門(mén)開(kāi)度來(lái)促進(jìn)換擋。

　　De/Dp擋位功能、預(yù)測(cè)換擋、空擋滑行合理降低了油耗成本。無(wú)論是老司機(jī)還是新手都能良好駕馭，不挑操作更省油。

　　3.算運(yùn)營(yíng)成本,著手布局

　　除了燃油以外，經(jīng)營(yíng)一臺(tái)卡車(chē)還需要考慮多方面的因素。畢竟作為生產(chǎn)工具，卡車(chē)能賺錢(qián)才是最重要的。

　　這兩年，TCO，也就是全生命周期價(jià)值的概念越來(lái)越受到大家的關(guān)注。簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)就是買(mǎi)車(chē)成本、燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、保養(yǎng)維修、輪胎、駕駛員薪酬、保險(xiǎn)等等的用車(chē)期間所有費(fèi)用，這些咱們都要考慮在內(nèi)。整體去計(jì)算成本，這樣才能得出一臺(tái)車(chē)到底能讓我們掙到多少錢(qián)。

　　我們基于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的真實(shí)統(tǒng)計(jì)分析得出，一輛卡車(chē)5年內(nèi)的TCO各項(xiàng)支出中，燃油費(fèi)占比最高，達(dá)到35%左右。

　　此外，東風(fēng)國(guó)六東風(fēng)天龍旗艦的發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油，變速箱6年50萬(wàn)公里換油，風(fēng)神輪胎的低滾阻耐磨設(shè)計(jì)，康邁免維護(hù)輪端的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，都能在日常保養(yǎng)上為卡友節(jié)省一筆不菲的支出。

　　國(guó)六車(chē)型的二手車(chē)殘值也是一大要點(diǎn)。當(dāng)前已到國(guó)六時(shí)代，未來(lái)賣(mài)二手車(chē)時(shí)，國(guó)五限遷政策肯定比國(guó)六來(lái)的早，排放限行問(wèn)題很多地方也不讓去。這兩點(diǎn)加持，未來(lái)同期上牌的國(guó)五國(guó)六車(chē)，會(huì)形成不小的價(jià)差。

　　總體來(lái)說(shuō)，根據(jù)現(xiàn)在整體的貨運(yùn)市場(chǎng)行情，選擇一臺(tái)綜合使用成本低，保值的卡車(chē)，在全生命周期內(nèi)才能為卡友們帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

　　4100公里的全工況燃油實(shí)測(cè)，國(guó)六東風(fēng)天龍旗艦520，已用實(shí)際表現(xiàn)證明了自己，一切源于可靠，國(guó)六還看東風(fēng)。