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如何減緩重卡運輸工作強度?紅巖杰獅C6 AMT LNG牽引車自有其道

  隨著60后、70后的卡車司機逐漸退休,我國卡車司機“年齡斷層”的問題日趨嚴峻。據(jù)媒體統(tǒng)計,我國卡車司機缺口高達1000萬,70后卡車司機成為“搶手”員工,“90后”卡車司機則寥寥無幾。如何吸引更多“新鮮血液”加入“重卡司機”行業(yè)?上汽紅巖推出的這款紅巖杰獅C6 AMT LNG牽引車或許是個不錯的選擇。
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  AMT變速箱,長途駕控“0”疲勞

  從一個城市到另一個城市奔襲千里,為了在規(guī)定時間內(nèi)跑完路程,長途物流運輸司機往往需要夜以繼日地工作,辛苦、疲憊是他們的常態(tài)。為了緩解這一痛點,一個舒適、輕松的駕駛環(huán)境尤其重要。

  紅巖杰獅C6 AMT LNG牽引車搭載了AMT變速箱,采用了采埃孚 AMT世界領(lǐng)先的傳動效率,直接檔可達99.7%,擁有成熟的換擋策略,卡友不需要連續(xù)踩離合,也不用頻繁地手動換擋,就能順暢駕駛。預(yù)計一年可以減少50萬次腳踏動作,有效降低了卡友勞動強度,長途出車也不再那么疲憊不堪。同時,AMT成熟的換擋策略還可減少整車的燃油消耗3%~5%,有效節(jié)省運輸成本,為卡友降本增效。

上汽紅巖,杰獅C6 AMT LNG,牽引車采埃孚AMT變速系統(tǒng)

  此外,對于走南闖北的卡友來說,大部分時間都是在駕駛室里度過的,為了讓卡友暢享更舒適的空間,紅巖杰獅C6 AMT LNG牽引車的駕駛室內(nèi)飾進行了全新升級,內(nèi)飾材料選用環(huán)保面料,全面提升駕乘舒適性。同時也升級腳踏、LED頂燈,臥鋪閱讀燈等多項內(nèi)飾部件,讓卡友們在奔波勞累的休息間隙,也可以暢享休閑娛樂車生活,工作生活兩不誤。

  “藍芯動力”加持,可靠皮實動力強

  針對卡友最關(guān)注的車輛運營效果,紅巖杰獅C6 AMT LNG牽引車搭載上汽藍芯動力LNG發(fā)動機,采用四氣門設(shè)計,有效增加氣門開啟面積,增大了進、排氣的有效面積,提高換氣效率,從而提高發(fā)動機功率,可持續(xù)輸出更強勁的動力,跑起來“腳下生風(fēng)”,減少因動力不足帶來的時間成本和身心焦慮,讓卡友駕駛體驗更暢快,賺錢更加輕松。

上汽紅巖,杰獅C6 AMT LNG,牽引車上汽藍芯動力LNG發(fā)動機

  同時,該款車發(fā)動機還采用了渦輪增壓中冷設(shè)計,空氣進入渦輪增壓后溫度大幅升高,經(jīng)過中冷器及時降溫,再進入發(fā)動機中,能夠防止因高溫產(chǎn)生的發(fā)動機爆震及熄火現(xiàn)象,不僅有效提升了發(fā)動機功率及扭矩,而且還有效防止了因發(fā)動機故障引起的經(jīng)濟損失,降低維護費用。

  值得一提的是,在國六標準正式實施的大環(huán)境下,這款車也充分滿足了國六排放標準,節(jié)能環(huán)保,卡友可以放心用車無后顧之憂。

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  動力澎湃、舒適度高,上汽紅巖杰獅C6 AMT LNG牽引車可有效緩解長途物流運輸強度大、工作累的痛點,為卡友提供一個更舒適輕松、從容不迫的工作環(huán)境。相信在“卡車司機斷層”的行業(yè)現(xiàn)狀下,這款車會吸引一大波“新鮮血液”加入卡友行列,助力交通運輸行業(yè)蓬勃發(fā)展。

來源:上汽紅巖 作者:Ali
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