深度融合劈波斬浪新藍(lán)海 吉利商用車(chē)與漢馬科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共建換電重卡新生態(tài)

　　在商用車(chē)行業(yè)，新能源技術(shù)逐步取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為既定事實(shí)。隨著我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量和滲透率將不斷攀升，一個(gè)新的藍(lán)海市場(chǎng)正在迅速崛起。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率為5.8%，新能源商用車(chē)滲透率為2.7%。在雙碳大背景下，新能源商用車(chē)滲透率將提速。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測(cè)，2030年新能源商用車(chē)滲透率20%。新的拐點(diǎn)即將到來(lái)，商用車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將被重寫(xiě)，重心將向新能源傾斜，向頭部集聚。

　　2021年6月19日, 漢馬科技新能源重卡項(xiàng)目作為安徽省第六批重大項(xiàng)目在馬鞍山正式宣布開(kāi)工。此舉是漢馬科技與吉利商用車(chē)集團(tuán)深度融合，打造新能源商用車(chē)品牌，助力“碳中和”的重大項(xiàng)目，將圍繞換電重卡形成能源科技生態(tài)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)變革，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共建換電重卡新生態(tài)。

　　新能源藍(lán)海大幕已開(kāi) 強(qiáng)者更強(qiáng)

　　我國(guó)是商用車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，作為減排大戶的商用車(chē)，節(jié)能減排的任務(wù)重、壓力大。2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量2523萬(wàn)輛，商用車(chē)雖然只有490.8萬(wàn)輛，但總體燃料消耗卻占了汽車(chē)消耗量的一半，制造了道路交通碳排放的56%，因此從燃油替代與環(huán)境保護(hù)這兩個(gè)方面來(lái)看，對(duì)商用車(chē)行業(yè)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化，加快新能源化升級(jí)換代的政策力度必將越來(lái)越大。

　　在碳達(dá)峰、碳中和的政策影響和商用車(chē)新能源化趨勢(shì)的雙重作用下，新能源商用車(chē)迎來(lái)爆發(fā)期。2021年1-5月，吉利商用車(chē)旗下新能源品牌遠(yuǎn)程汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，同比增長(zhǎng)761%。其中，輕型商用車(chē)同比增長(zhǎng)1034%，重卡同比增長(zhǎng)1079%。1-5月，遠(yuǎn)程輕商在新能源輕商領(lǐng)域排名第三，其中純電輕卡位居第一。

　　不同于其他傳統(tǒng)商用車(chē)企業(yè)，遠(yuǎn)程汽車(chē)自6年前，就專注于在乘用車(chē)基礎(chǔ)上發(fā)展新一代新能源智能化商用車(chē)的發(fā)展定位，是國(guó)內(nèi)第一家專注新能源的商用車(chē)品牌。遠(yuǎn)程汽車(chē)以吉利商用車(chē)控股集團(tuán)中央研究院為依托，建立了專注于商用車(chē)新能源和智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)的杭州研發(fā)中心，形成了以純電動(dòng)和增程式e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車(chē)產(chǎn)品，以及以甲醇清潔能源和換電技術(shù)的電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)為核心的公路商用車(chē)產(chǎn)品，涵蓋客車(chē)、輕卡、LCV、重卡、皮卡等系列產(chǎn)品。

　　而早在2013年，漢馬科技新能源重卡開(kāi)始發(fā)力，2018年推出了全國(guó)第一款換電牽引車(chē)。2021年1-5月，漢馬科技純電重卡銷(xiāo)量排名第一，同比累計(jì)增長(zhǎng)390%，市場(chǎng)份額達(dá)22.91%。其中純電牽引車(chē)1-5月市場(chǎng)份額達(dá)44.55%，純電攪拌車(chē)也率先在全國(guó)批量應(yīng)用。

　　從2020年下半年開(kāi)始，漢馬科技純電重卡全國(guó)交車(chē)規(guī)模和頻次呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，先后投入北京、上海、內(nèi)蒙、陜西、河南、貴州、河北、青海、海南等多地市場(chǎng)，合規(guī)上牌后，正高效運(yùn)營(yíng)。目前在用純電重卡已超過(guò)千臺(tái)，后續(xù)還有千臺(tái)以上的交車(chē)在路上，可以說(shuō)，漢馬科技純電重卡在牽引車(chē)和攪拌車(chē)領(lǐng)域在用量遠(yuǎn)超同類品牌，位居市占率第一，也是該領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的王者。

　　以北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運(yùn)股份公司為例，該公司是綠色環(huán)保的先行者，目前公司在用111臺(tái)卡車(chē)全部為純電動(dòng)換電重卡，其中超過(guò)76%是漢馬科技漢馬H7換電重卡。這111臺(tái)換電重卡單車(chē)每天行駛里程穩(wěn)定在650-800公里。從2019年11月運(yùn)營(yíng)至今，車(chē)隊(duì)累計(jì)行駛515.9萬(wàn)公里，消耗電量712萬(wàn)kWh，相當(dāng)于節(jié)省237萬(wàn)升油，新能源對(duì)比油車(chē)節(jié)省費(fèi)用=2370000L*6.45元/L-7120000kWh*0.77元/kWh=9804100元，短短不到一年半時(shí)間節(jié)約近千萬(wàn)元。

　　而北京60%的污染為移動(dòng)污染源導(dǎo)致，而傳統(tǒng)柴油重卡運(yùn)輸在其中占比不低于80%，這其中30%為建材運(yùn)輸。也就是說(shuō)，如果北京建材運(yùn)輸方式全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)為代表的新能源化，僅此一項(xiàng)為北京市徹底消除超過(guò)14%的空氣污染源，由于漢馬科技換電重卡的優(yōu)異表現(xiàn)，在全國(guó)各地迅速風(fēng)行開(kāi)來(lái)，正成星火燎原之勢(shì)。

　　產(chǎn)品受歡迎，注重研發(fā)是關(guān)鍵，漢馬科技作為浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司控股子公司，是全國(guó)重要的重型卡車(chē)、重型專用車(chē)、核心零部件和新能源商用車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地，“國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)”、國(guó)家“創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、國(guó)家級(jí)“綠色工廠”，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌的典范。擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、安徽省重型專用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工程研究中心和博士后科研工作站，具有很強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)能力。

　　隨著吉利商用車(chē)的新能源智慧運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)和補(bǔ)能系統(tǒng)的導(dǎo)入，漢馬科技的換電重卡模式將向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，為用戶提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。

　　戰(zhàn)略融合 吉利為漢馬科技提供運(yùn)力平臺(tái)及補(bǔ)能生態(tài)

　　隨著國(guó)家日益重視生態(tài)文明建設(shè)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正逢其時(shí)。面對(duì)搶占市場(chǎng)先機(jī)的重要機(jī)遇期，2013年漢馬科技已開(kāi)始全球調(diào)研。2016年，漢馬科技成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在找準(zhǔn)產(chǎn)品技術(shù)路線后快速規(guī)劃布局新能源汽車(chē)，并通過(guò)自主研發(fā)，成功設(shè)計(jì)出純電動(dòng)重卡，成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的商用車(chē)企業(yè)之一。此外，漢馬科技還開(kāi)發(fā)了混合動(dòng)力重卡、燃料電池商用車(chē)等，形成了較為全面的新能源系列產(chǎn)品。

　　2018年，漢馬科技推出了全國(guó)第一款換電牽引車(chē)?？梢宰羁鞂?shí)現(xiàn)3—5分鐘快速換電，能源補(bǔ)給效率更高，更符合當(dāng)下高效物流的發(fā)展趨勢(shì)。在發(fā)展電動(dòng)重卡過(guò)程中，漢馬科技與融合電科、寧德時(shí)代等多家企業(yè)共同創(chuàng)新研發(fā)了多款換電型純電動(dòng)重卡車(chē)型。換電重卡模式是對(duì)電動(dòng)重卡市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的重要?jiǎng)?chuàng)新，漢馬科技帶來(lái)的不僅是一種車(chē)型，而是一個(gè)全新的商用車(chē)商業(yè)運(yùn)行模式。

　　近年來(lái)，吉利商用車(chē)先后成立了萬(wàn)物友好和陽(yáng)光銘島兩家子公司，積極布局“新能源智慧運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)”和“綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)”，形成“智能換電重卡+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+閉環(huán)場(chǎng)景+智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”四大核心優(yōu)勢(shì)，為換電重卡提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。

　　吉利商用車(chē)背靠吉利研發(fā)體系，通過(guò)匯聚吉利全球的技術(shù)儲(chǔ)備和資源，掌握了“換電重卡、換電站研發(fā)、自動(dòng)駕駛應(yīng)用” 綜合能源服務(wù)的三大核心技術(shù)。今年4月，吉利商用車(chē)在廣西百色的換電重卡綜合能源站正式投入運(yùn)營(yíng)，以新型換電商用車(chē)應(yīng)用于百色礦山物流運(yùn)輸場(chǎng)景。其獨(dú)特的“風(fēng)光儲(chǔ)充換”一體化綜合能源站是業(yè)界首創(chuàng)。

　　這套模式也將服務(wù)于漢馬科技換電重卡及相關(guān)生態(tài)?；谡?chē)業(yè)務(wù)的價(jià)值平臺(tái)，形成運(yùn)力平臺(tái)及能源科技生態(tài)，吉利商用車(chē)將加速?gòu)膫鹘y(tǒng)汽車(chē)制造商向全業(yè)務(wù)生態(tài)價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型。

　　2020年，吉利商用車(chē)集團(tuán)入股漢馬科技后，加速推動(dòng)其在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。吉利商用車(chē)在資金投入、技術(shù)創(chuàng)新、資源整合等方面對(duì)漢馬科技形成全方位、多層次的支持，實(shí)現(xiàn)更密切的協(xié)同發(fā)展，打造新能源商用車(chē)品牌，不斷擴(kuò)大在新能源方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。共同推出更多全面升級(jí)車(chē)型、全新正向研發(fā)車(chē)型，為商業(yè)伙伴奠定強(qiáng)大的發(fā)展基石，為用戶提供更優(yōu)的用車(chē)體驗(yàn)。