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高頂雙臥、氣囊座椅 領(lǐng)航ES7中卡的舒適性 誰開誰知道

  對(duì)于大多數(shù)卡車司機(jī)而言,他們一年當(dāng)中差不多300多天都在卡車上度過,因而,卡車就是他們的第二個(gè)家。對(duì)于家,每個(gè)人都有不同的需求,但總而言之,家,便是心里與身體最舒服的地方。

  此次,小編給大家推薦一款舒適性極佳的“家”中卡--領(lǐng)航ES7,TA雖然是中卡市場(chǎng)的新兵,但在舒適性這塊,已經(jīng)贏得許多用戶的芳心。

  高頂平地板 備受追捧

  對(duì)于家而言,沒人不希望它能大一點(diǎn),因此平地板駕駛室這么受大家歡迎也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

  根據(jù)記者實(shí)際跟車的經(jīng)驗(yàn),長(zhǎng)期待在一個(gè)狹小的空間內(nèi)是非常壓抑,而不少平地板車型卻能夠提供足夠的空間,站在車上動(dòng)作幅度不受限制,心情自然也能舒緩很多。

領(lǐng)航ES7高頂駕駛室

  而領(lǐng)航ES7駕駛室高度滿足一個(gè)普通成年人的身高,這就意味著駕駛員能有一個(gè)非常舒適的環(huán)境。并且,駕駛室后部明顯有凸出,這一升級(jí)帶來的好處就是駕駛室內(nèi)部的縱向空間大,可以增加臥鋪的寬度,提升駕乘人員休息的舒適度。

  轎車化配置 實(shí)用性更強(qiáng)

  領(lǐng)航ES7這款車的內(nèi)飾以深色為主,設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約風(fēng)格,但是在功能配置上可不簡(jiǎn)單。可以看到,主駕配備氣囊減震座椅,能夠提升駕乘舒適性,緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來的疲勞感,支持前后、高度、靠背角度等多項(xiàng)調(diào)節(jié),卡友可根據(jù)自己的體型來進(jìn)行調(diào)節(jié)使用。

  另外這款車配備有多功能四輻式方向盤,支持行車電腦、定速巡航、菜單切換等。儀表盤裝配了一個(gè)液晶顯示屏,能夠?yàn)轳{乘人員提供豐富的車輛信息。

  中控操作區(qū)域偏向于主駕一側(cè),增加在行車中的使用便利性。中控臺(tái)四周覆蓋一圈銀色面板,視覺上更加豐富。配置方面,中控左側(cè)為空調(diào)、DPF開關(guān),右側(cè)為收音機(jī)、行車記錄儀。當(dāng)然如果是對(duì)娛樂方面有更多需求的話,可以選裝多媒體觸控大屏,實(shí)現(xiàn)更多功能。

  在方向盤的左側(cè),布置有大燈高度調(diào)節(jié)、E/P動(dòng)態(tài)節(jié)油開關(guān)等功能按鍵。E/P節(jié)油開關(guān)可根據(jù)車輛載貨情況,例如輕載、標(biāo)載下的運(yùn)輸場(chǎng)景,可以實(shí)現(xiàn)一鍵切換動(dòng)力模式。

  雙層大臥鋪 睡眠有保證

  有了大駕駛室,自然不能缺了大臥鋪。領(lǐng)航ES7高頂雙臥除了配備上下雙臥鋪之外,通過記者的實(shí)際體驗(yàn)整體不錯(cuò),躺上去軟硬適中,寬度不能說很充裕,但也基本夠用,晚上睡個(gè)好覺還是很輕松的。

  不僅有臥鋪,領(lǐng)航ES7的儲(chǔ)物空間也有很大的提升,除了主副駕兩側(cè)門板上的常規(guī)放置空間之外,在車內(nèi)多處還分布有大大小小的儲(chǔ)物格,無論是放置生活用品還是水杯、手機(jī)、票據(jù)、文件等,都能輕松搞定。從以上各方面我們不難看出,領(lǐng)航ES7駕駛室內(nèi)飾的實(shí)用性、舒適性以及智能化都有大跨步的提升。

  當(dāng)代的卡車司機(jī)對(duì)車輛品質(zhì)及配置要求越來越高,尤其是細(xì)分市場(chǎng)的盈利較高,對(duì)車輛的投入也較為慷慨,需要更好的卡車產(chǎn)品為其服務(wù),卡車高端化是必由之路。領(lǐng)航ES7把握趨勢(shì),外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)進(jìn)行精心布局,人性化、多樣化,更符合用戶使用要求和習(xí)慣,在保證高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)最大限度升級(jí)整車的舒適性,滿足年輕一代卡友們的購車需求。

來源:卡車網(wǎng) 作者:王宇博
文章關(guān)鍵詞: 領(lǐng)航卡車 領(lǐng)航ES7 中卡
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