△東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青（中）等為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火
龍擎DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的16L大馬力高效重型柴油機(jī)，是東風(fēng)商用車動(dòng)力總成最高端機(jī)型，是龍擎動(dòng)力在動(dòng)力研發(fā)、制造技術(shù)方面的集大成者，是東風(fēng)商用車加快立體化產(chǎn)品構(gòu)建、滿足更加高效運(yùn)輸需求的重要機(jī)型。
據(jù)了解，DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目面向國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性能以及重量等指標(biāo)，聚焦當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的核心前沿技術(shù)，以21項(xiàng)核心技術(shù)為突破口，開展了高爆壓基礎(chǔ)機(jī)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理及智能控制技術(shù)、高效燃燒系統(tǒng)與后處理設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)、先進(jìn)鑄造技術(shù)、耐久性試驗(yàn)技術(shù)研究，致力解決快速燃燒、高溫冷卻、低壓力潤(rùn)滑、NVH協(xié)同優(yōu)化、熱管理控制、高功率制動(dòng)等一系列世界級(jí)難題。
東風(fēng)公司副總工程師蔣學(xué)鋒，東風(fēng)公司經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理高國(guó)林、副總經(jīng)理張俊，東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理吳懷主、總經(jīng)理助理劉利成，東風(fēng)商用車負(fù)責(zé)龍擎DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)等參加點(diǎn)火儀式。東風(fēng)商用車技術(shù)中心黨委書記陳小迅主持點(diǎn)火儀式。
蔣學(xué)鋒對(duì)DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)背景作了介紹。他說，DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)集團(tuán)立項(xiàng)、投資，并具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前瞻性項(xiàng)目，是面向未來技術(shù)法規(guī)(包括排放法規(guī)、油耗法規(guī))，以及面向未來在市場(chǎng)上具有領(lǐng)先性指標(biāo)的重要發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，是東風(fēng)集團(tuán)在商用車大協(xié)同背景下開展的項(xiàng)目，也是積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)而開展的低碳綠色發(fā)展項(xiàng)目。作為東風(fēng)集團(tuán)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，蔣學(xué)鋒對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提出要求：性能指標(biāo)必須全面達(dá)成、核心技術(shù)必須突破、項(xiàng)目管理要高效。
自1969年第一臺(tái)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)下線，東風(fēng)商用車便開始了在動(dòng)力總成方面的探索，五十余年來，東風(fēng)商用車在動(dòng)力總成領(lǐng)域走出了一條漫長(zhǎng)卻堅(jiān)實(shí)的自主研發(fā)創(chuàng)新之路。
東風(fēng)商用車技術(shù)中心動(dòng)力總成部副部長(zhǎng)、DDi16項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李智介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)及開發(fā)歷程，并與核心研發(fā)成員代表一同宣言：“讓龍擎動(dòng)力成為中國(guó)自主動(dòng)力品牌首選。”他介紹，龍擎DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司面向下一階段排放法規(guī)、面向高端物流用戶全力打造的新一代智能重型柴油機(jī)平臺(tái)。其特性指標(biāo)全面定位國(guó)際領(lǐng)先水平，代表車用重型柴油機(jī)的極致水平。DDi16發(fā)動(dòng)機(jī)承載了東風(fēng)人對(duì)自主開發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)從跟隨、對(duì)標(biāo)到引領(lǐng)發(fā)展重大轉(zhuǎn)變的期待。
