榮獲“智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)” 解放卡車亮相世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽

　　
       2021年5月21—23日，2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在天津開賽，該項(xiàng)賽事是世界智能大會(huì)(WIC)的重要賽事之一，由國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、國(guó)家廣電總局、國(guó)家網(wǎng)信辦、中國(guó)科協(xié)、 中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院(六部?jī)稍?和天津市人民政府主辦，中汽中心承辦，致力于打造世界級(jí)智能汽車品牌賽事，搭建全球智能汽車交流平臺(tái)。本次挑戰(zhàn)賽設(shè)置駕駛輔助賽、落地先行賽、極限挑戰(zhàn)賽、智能領(lǐng)航賽、智能駕駛仿真賽、信息安全挑戰(zhàn)賽等系列賽事。

　　一汽解放J7_L3級(jí)智能駕駛牽引車亮相賽場(chǎng)，在本次落地先行賽中順利地通過了包括跟車行駛、碰撞預(yù)警、自動(dòng)換道超車、盲區(qū)檢測(cè)等九項(xiàng)考驗(yàn)，在激烈的角逐中脫穎而出，榮獲“智能卡車領(lǐng)軍獎(jiǎng)”。

　　J7_L3級(jí)智能駕駛牽引車，基于一汽解放高端重卡J7線控平臺(tái)，以安全第一作為開發(fā)理念，增加了前、側(cè)、后7個(gè)攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)，形成多級(jí)探測(cè)冗余，保證行車安全;為了給用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，該產(chǎn)品采用了解放自主研發(fā)的首款量產(chǎn)級(jí)L3+級(jí)智能駕駛域控制器，應(yīng)用前融合感知、障礙物軌跡預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)交通流規(guī)劃等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景工況高效自動(dòng)駕駛，相比傳統(tǒng)人工駕駛能帶來10%的節(jié)油效果，降低運(yùn)營(yíng)成本;此外，該產(chǎn)品還設(shè)計(jì)了相應(yīng)的接管交互、功能降級(jí)和安全停車策略，可以在一定工況下，解放駕駛員的雙手、雙腳甚至是雙眼，帶來更好的駕駛體驗(yàn)和安全性，實(shí)現(xiàn)了駕駛員逐步向安全員的角色轉(zhuǎn)變。

　　該車型產(chǎn)品是在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域首發(fā)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年下半年可大批量投放市場(chǎng)。

　　此次一汽解放J7_L3級(jí)智能駕駛牽引車在落地先行賽中的精彩表現(xiàn)，僅是其發(fā)展過程中的一個(gè)縮影。面對(duì)當(dāng)前新一輪技術(shù)革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革，一汽解放始終堅(jiān)定創(chuàng)新為第一動(dòng)力，大力進(jìn)行自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，完善創(chuàng)新機(jī)制，加大創(chuàng)新投入，始終在行業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域內(nèi)不斷探索，以創(chuàng)新為“引擎”驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)變革，為汽車行業(yè)的智能化發(fā)展提供了新思維、新模式。