致力于基業(yè)長青 漢馬科技助力眾聯(lián)商砼打造零排放標(biāo)桿

　　著名管理經(jīng)典著作《基業(yè)長青》一書，主要研究那些企業(yè)處于初創(chuàng)和發(fā)展時(shí)期的狀況，研究他們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)世界發(fā)生急劇變化(兩次世界大戰(zhàn)、革命性的科技等)而依然基業(yè)常青。

　　該書作者詹姆斯·柯林斯和杰里·波拉斯拋開了連篇累牘的專業(yè)術(shù)語，透過表象發(fā)現(xiàn)了使杰出公司出類拔萃的永恒品質(zhì)，即為了適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境，企業(yè)必須樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)，并進(jìn)行各種創(chuàng)新，就是“保存核心，刺激進(jìn)步”。

　　鄭州眾聯(lián)混凝土有限公司(以下簡稱眾聯(lián))就是這樣一家著眼基業(yè)長青的企業(yè)，一直業(yè)務(wù)非?；鸨?。眾聯(lián)公司總經(jīng)理耿孝永認(rèn)為商砼產(chǎn)業(yè)投資大、回收期長、標(biāo)準(zhǔn)要求高，就更需要有長遠(yuǎn)的目標(biāo)指引，不計(jì)較一時(shí)的得失，提前布局，為未來服務(wù)。

鄭州眾聯(lián)商砼混凝土攪拌公司總經(jīng)理耿孝永

　　著眼長遠(yuǎn)發(fā)展 做第一個(gè)吃螃蟹的人

　　隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，針對(duì)城市粉塵、空氣污染源之一的商砼企業(yè)，政策不斷收緊，迫使一批環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)退出市場，跟不上時(shí)代發(fā)展，就要被淘汰。而有遠(yuǎn)大目標(biāo)，提前布局，緊跟時(shí)代潮流，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的企業(yè)，也會(huì)獲得豐厚的回報(bào)，

　　2014年建廠之前，眾聯(lián)公司赴全國考察，在當(dāng)時(shí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)沒有收緊的情況下，就采購頂級(jí)設(shè)備，2020年5月10日，二期項(xiàng)目正式投產(chǎn)，其綠色、智慧型生產(chǎn)線獲得各界贊譽(yù)，一直致力于打造環(huán)保和科技雙領(lǐng)先的標(biāo)桿企業(yè)，作為混凝土運(yùn)輸主力的重卡攪拌車，也自然是高標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　“我們公司對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)很深，綠色環(huán)保高科技的企業(yè)才是長遠(yuǎn)發(fā)展之道，2020年11月份我們一次性訂購30臺(tái)漢馬科技純電攪拌車，并且2021年初正式上牌運(yùn)營的已有20臺(tái)，這在全國純電攪拌車領(lǐng)域是數(shù)量最多的，為了更環(huán)保零污染，我們就做第一個(gè)吃螃蟹的人。”眾聯(lián)公司總經(jīng)理耿孝永說。

漢馬科技純電攪拌車

　　目前眾聯(lián)攪拌車有80臺(tái)，其中15臺(tái)國五燃油車，35臺(tái)國六燃油車，還有30臺(tái)漢馬科技的純電攪拌車，為了打造環(huán)保標(biāo)桿，他們一直在追求更環(huán)保更高端的卡車，這也讓眾聯(lián)公司迎來了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高后的業(yè)績暴漲。

　　成本低性能強(qiáng) 運(yùn)營效果超滿意

　　在決定購買純電重卡之前，眾聯(lián)公司也做了很多考察，在漢馬科技新能源汽車生產(chǎn)車間，詳細(xì)了解了華菱純電動(dòng)攪拌車的行駛里程、應(yīng)用場景、電池容量、行駛里程、安全性等問題，擁有一體化技術(shù)核心的漢馬科技，能在各方面滿足眾聯(lián)的需求。

運(yùn)營幾個(gè)月的漢馬科技攪拌車，耿孝永很滿意

　　經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)營，漢馬科技更是讓眾聯(lián)信服，耿孝永滿意的說，首先漢馬科技純電攪拌車可以合規(guī)上牌，公告是齊全的;其次動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程比較長，達(dá)到190公里，充電1-2個(gè)小時(shí)就可以充滿，完全滿足眾聯(lián)的運(yùn)輸場景需求;自動(dòng)擋和減震座椅，駕駛員駕駛輕松，很喜歡開。

漢馬科技攪拌車正在雙槍充電

　　“還有更重要的一點(diǎn)是，漢馬科技純電攪拌車運(yùn)營成本比較低，平均比燃油車能節(jié)約60-70%，燃油車每年的油費(fèi)大概在20萬左右，純電攪拌車每年的電費(fèi)大概在4-6萬元，每臺(tái)車每年可以節(jié)約15萬元。”耿孝永說，雖然純電攪拌車每臺(tái)比燃油車貴40萬左右，但三年節(jié)約的成本就可以追回來，每臺(tái)車8年左右的運(yùn)營期，后面5年節(jié)約還有70多萬元，非常劃算。

　　如有政策引導(dǎo) 年內(nèi)將全部淘汰燃油車

　　眾聯(lián)購買漢馬科技純電攪拌車，不但是車輛本身的諸多優(yōu)點(diǎn)，也有政策方面的考慮，目前鄭州市政府正就新的環(huán)保政策發(fā)布征求意見稿，其中明確提到混凝土攪拌站的新能源車輛占比應(yīng)達(dá)到50%以上，如果不達(dá)標(biāo)就影響企業(yè)的工程競標(biāo)。

　　“這個(gè)政策也是我們建議政府做的，推進(jìn)環(huán)保要落實(shí)到具體措施方面，這就是一條有力的措施，也非常符合國家的發(fā)展方向。”耿孝永說。

耿孝永預(yù)計(jì)，2021年年內(nèi)眾聯(lián)將全部換為純電攪拌車

　　由于漢馬科技純電攪拌車的良好表現(xiàn)，耿孝永覺得現(xiàn)在可以大規(guī)模推廣了，相對(duì)燃油車來說，確實(shí)優(yōu)勢明顯，更利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　“如果政府有政策引導(dǎo)，我們可以在一個(gè)月內(nèi)淘汰國五燃油車，并在今年底前全部淘汰國六燃油車，全部換成純電的，當(dāng)然肯定還是選購漢馬科技的卡車，我們不會(huì)計(jì)較淘汰車輛的高成本，主要為未來的長遠(yuǎn)目標(biāo)服務(wù)。”耿孝永說。