解放在西部銷量巨增的原因 鴻勛物流用實(shí)踐告訴你答案

　　黔西南州安龍縣鴻勛物流有限公司主營(yíng)煤炭運(yùn)輸。煤炭運(yùn)輸可以說是物流行業(yè)非常具有代表性的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，其運(yùn)輸也經(jīng)歷了重超載到現(xiàn)在的標(biāo)載，伴隨行業(yè)變化的則是物流企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的選擇和成本的管控，不少的煤炭運(yùn)輸企業(yè)都收縮了成本，在選擇車輛上更是慎之又慎。

　　然而黔西南州安龍縣鴻勛物流有限公司在2020年卻一次性采購了100多臺(tái)解放J6P。如此大手筆的采購，鴻勛物流是如何考慮的呢?解放卡車對(duì)于成本控制又有哪些獨(dú)到之處?

　　品質(zhì)為基 “因地制宜”的產(chǎn)品布局贏信賴

　　鴻勛物流主要從事貴州到云南的煤炭運(yùn)輸，自有的礦產(chǎn)資源確保了貨源的穩(wěn)定性，在購買解放卡車之前，企業(yè)使用的是200多臺(tái)其他品牌的卡車。“2017年，我們買了30多臺(tái)解放卡車，用著不錯(cuò)，到了2019年治超比較嚴(yán)格之后，考慮到成本的問題，我們?cè)?020年又購買了100多臺(tái)解放J6P。“鴻勛物流公司的負(fù)責(zé)人楊秀偉告訴卡車網(wǎng)記者，從2017年的接觸到2020年的大批量購買，解放卡車無論是產(chǎn)品還是售后服務(wù)都非常符合企業(yè)的需求。

黔西南州安龍縣鴻勛物流有限公司負(fù)責(zé)人楊秀偉

　　由于貨源充足，鴻勛物流的車輛幾乎是全天無休，從貴州到云南往返將近1200公里，全程高速路況也有連綿不絕的上下坡，使用解放卡車至今，從來沒有壞在半路上，保障了出勤率。

　　實(shí)際上，一汽解放突破西部市場(chǎng)最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的就是對(duì)產(chǎn)品的布局。為了滿足西部地區(qū)用戶的需求，一汽解放一方面將品質(zhì)做到更好，實(shí)現(xiàn)了三大件匹配度高，保養(yǎng)周期長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，另一方面針對(duì)西部多高山、高寒，還存有沙漠、丘陵等路況，從自卸、載貨、牽引等多個(gè)細(xì)分市方面齊頭并進(jìn)，力推高原款、西北款等13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)車型，包括大馬力天然氣產(chǎn)品，都能夠充分滿足西部用戶需求。

　　同時(shí)，平地板駕駛室、液力緩速器、康邁免維護(hù)輪端等相關(guān)零部件的應(yīng)用，以及智能安全的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也為用戶帶來了更好的安全性、舒適性與操縱性，同時(shí)也節(jié)省了后期養(yǎng)護(hù)成本，提高運(yùn)輸效率。

　　其中，鴻勛物流使用的解放J6P就是一汽解放的抗鼎之作，產(chǎn)品延續(xù)了解放產(chǎn)品的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和制造工藝的同時(shí)，結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際，具有輕自重、強(qiáng)動(dòng)力、高可靠、真節(jié)油、更舒適等突出優(yōu)勢(shì)，充分滿足了鴻勛物流高效運(yùn)營(yíng)的新需求。

　　從節(jié)油到二手殘值 解放產(chǎn)品吸引力強(qiáng)

　　當(dāng)然，提到成本的控制，油耗是物流用戶最關(guān)鍵的問題，解放J6P的表現(xiàn)又如何呢?

　　“解放J6P油箱夠大，一箱油可以跑一個(gè)往返，中間不用停車加油，關(guān)鍵比之前使用的車型相比一趟的油費(fèi)還可以節(jié)省200元左右。“楊秀偉介紹，一輛車一天可以跑一個(gè)往返，一個(gè)月一臺(tái)車就可以節(jié)省6000元左右，一年下來可以節(jié)省6-7萬的油耗成本，200臺(tái)左右的解放車隊(duì)一年節(jié)約的成本非?？捎^。

　　從出勤率到油耗節(jié)省，解放卡車的優(yōu)越表現(xiàn)也為企業(yè)贏來了高收益，據(jù)楊秀偉估計(jì)，一輛解放卡車基本上一年就能回本，而且二手殘值也非常高，三年之后進(jìn)行置換，二手車的銷售價(jià)格依然高漲，這也是他看中解放卡車的原因之一。

　　當(dāng)然，除了成本之外，贏得駕駛員的歡迎也是鴻勛物流購買解放卡車的收獲之一。在鴻勛物流，駕駛員的工資與出勤率和油耗成本掛鉤，超高的出勤率和節(jié)油性，讓駕駛員每個(gè)月可以收益將近2萬元的工資收入，收益高了，駕駛員的積極性自然也很高，鴻勛物流對(duì)于駕駛員團(tuán)隊(duì)的管理也輕松了起來。

　　“現(xiàn)在附近的駕駛員買車都是看我們用什么車，我們用的車好了，大家也會(huì)跟著買，甚至在云南地區(qū)有很多人給我打電話詢問這是什么車，天天看到這個(gè)車在路上跑。”楊秀偉笑言，他的口碑效應(yīng)是解放卡車多少萬元廣告費(fèi)都不能相比的，并且還更有效果。

　　服務(wù)加碼 為運(yùn)輸帶來更多可能

　　當(dāng)然，看重卡車整個(gè)生命周期的楊秀偉對(duì)于售后服務(wù)同樣不含糊，解放卡車的表現(xiàn)同樣讓他很滿意。

　　據(jù)楊秀偉介紹，如果車輛有點(diǎn)什么問題，基本上是隨叫隨到，如果配件超過24小時(shí)的話，每天還會(huì)有800元的誤工費(fèi)，這也是讓他非常放心。而且，從成本層面考慮，解放卡車一方面出現(xiàn)故障的幾率很低，減少了維修費(fèi)用，另一方面，即使有故障，也不會(huì)產(chǎn)生太多的誤工費(fèi)，整體保養(yǎng)維修成本非?？煽?。

　　不僅如此，一汽解放“三大終身”服務(wù)開行業(yè)先河，力爭(zhēng)打造行業(yè)最優(yōu)服務(wù)體系，踐行了全生命周期的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，用戶受益匪淺。

　　售后服務(wù)的保障，也為鴻勛物流帶來了更多的可能。與其他的煤炭運(yùn)輸不同，鴻勛物流采用項(xiàng)目制，與合作伙伴會(huì)有項(xiàng)目簽約，一切都按照合約進(jìn)行，如果不能完成既定要求，損失慘重，從目前使用的狀態(tài)來看，解放卡車不僅完全勝任，而且表現(xiàn)優(yōu)秀，在獲得合作伙伴認(rèn)可的同時(shí)也為鴻勛物流贏得了好口碑，為業(yè)務(wù)的開拓帶來了更多的可能。

　　如今，鴻勛物流每年煤炭的運(yùn)輸量將近200萬噸，如此大的吞吐量自然離不開運(yùn)輸車的保駕護(hù)航，對(duì)解放卡車的采購無疑為鴻勛物流提供了更多的可能。

　　從少量的使用到大量的采購，解放卡車帶給鴻勛物流的不僅僅是一臺(tái)優(yōu)質(zhì)的卡車產(chǎn)品，更是集合了省心的服務(wù)、節(jié)約的運(yùn)營(yíng)成本以及較高的二手車價(jià)值等為一體的全生命周期的運(yùn)輸價(jià)值，如此的用心，一汽解放在西部地區(qū)的用戶群體還會(huì)少嗎?