收官儀式上,東風商用車商代處領(lǐng)導、廣州公證處工作人員、媒體代表、及百萬卡車網(wǎng)紅,共同見證了節(jié)油挑戰(zhàn)紀錄的誕生。
活動現(xiàn)場
用數(shù)據(jù)說話,東風天龍超越卡車運營新極限
3月26日出發(fā)當天,在廣州市公證處工作人員、權(quán)威媒體、百萬級卡車網(wǎng)紅“卡車女司機小薇”等嘉賓的見證下,東風天龍DDi75國六載貨車將容積為600L的油箱加滿燃油,公證處工作人員將油箱上鎖并將鑰匙封存,經(jīng)過全程公證,挑戰(zhàn)車輛正式出發(fā)。此次節(jié)油挑戰(zhàn),途徑四個省份,歷時四日,沿途經(jīng)歷平原、山丘、河流等復雜地理環(huán)境。此次挑戰(zhàn)過程總體順利,但在湖北省境內(nèi)時,挑戰(zhàn)車輛遭遇大雨,對車輛行駛造成一定不利影響,但這種真實工況卻更能夠檢驗出東風天龍DDi75國六載貨車的真實性能。此外,為了使此次挑戰(zhàn)更具現(xiàn)實意義,主辦方在車輛出發(fā)之前,就為挑戰(zhàn)車輛裝載了大量貨物,以便更好的貼近快遞物流真實場景。
最終,挑戰(zhàn)車輛于3月29日順利抵達終點,下午3點,活動收官儀式如期舉行。公證處公證人員、權(quán)威媒體、百萬級卡車網(wǎng)紅“安徽宏姐”等嘉賓悉數(shù)到場,隨后,工作人員取出油箱鑰匙,開箱抽油,進行油耗測算。令人意外和驚喜的是,箱內(nèi)燃油剩余非常多,工作人員足足抽了十幾分鐘,才將剩余燃油全部抽出。
工作人員抽取燃油
最終,在嚴謹、科學的測算后,東風天龍DDi75國六載貨車最終油箱剩余油量為126.61升。表顯百公里油耗僅為15.6L/100Km,在同平臺同工況的情形下,東風天龍超越卡車運營新極限,再一次憑實力書寫卡車油耗新定義!
剩余燃油
以技術(shù)驅(qū)動,東風天龍贏得用戶認可
2019年,東風天龍曾發(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”,東風DDi75國五發(fā)動機出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn),東風天龍DDi75國六載貨車的省油能力更上一層樓,是當之無愧的“快遞快運神車”。超低的極限油耗,除了司機精湛的駕駛技術(shù)外,更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。東風天龍DDi75國六載貨車的整車風阻系數(shù)僅為0.527,超低阻力,有效降低油耗;車型標配E/P智能節(jié)油開關(guān),輕松一鍵,智能節(jié)油;而最大功率300匹馬力的國六“龍擎”發(fā)動機,搭配直接檔變速箱,3.909速比后橋,傳動效率高,同比國五車型油耗有效下降。
節(jié)油挑戰(zhàn)駕駛員
挑戰(zhàn)結(jié)束后,挑戰(zhàn)車輛駕駛員胡勇對車輛表現(xiàn)給予了充分肯定:“這次的運營路線和工況,都是按照實際快遞運輸來設(shè)定的,可以說真的做到了真實工況、真實環(huán)境、真實運營,得到的測算結(jié)果,也是非常真實的。”而另一位駕駛員張寶林也說到:“除了省油,這款車的車廂容積很大,很能裝,而且駕駛起來也很舒適,總的來說,它的實際表現(xiàn)比我預想中的要優(yōu)秀。”
效率高、油耗低、可靠性強,東風天龍DDi75國六載貨車以實力贏得了用戶認可。在節(jié)油挑戰(zhàn)成功的背后,是東風對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。優(yōu)異的性能、可靠的產(chǎn)品,讓老用戶更信賴,也讓新用戶敢選擇。相信東風商用車將繼續(xù)用數(shù)據(jù)刷新極限,用可靠的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價值。
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