上市首日訂單破千，三一自卸車(chē)新品“三箭齊發(fā)”！

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　2021年3月18日，主題為“318·三箭齊發(fā)”的三一自卸車(chē)新品發(fā)布會(huì)在湖南邵陽(yáng)隆重舉行，三一專(zhuān)汽公司重磅發(fā)布了標(biāo)載、復(fù)合、重載三大平臺(tái)自卸車(chē)?？梢哉f(shuō)，在構(gòu)建“全品類(lèi)建筑用車(chē)生態(tài)圈”的同時(shí)，三一找到了推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的又一重要增長(zhǎng)極。

　　然而以后來(lái)者身份，三一自卸車(chē)如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中找到立足之地呢?

　　硬核積淀，在“后市場(chǎng)”創(chuàng)造“新價(jià)值”

　　作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)龍頭，三一以“長(zhǎng)跑者”姿態(tài)將當(dāng)下動(dòng)作和未來(lái)場(chǎng)景進(jìn)行了深度結(jié)合——伴隨全國(guó)各地工程基建力度加大，用戶(hù)對(duì)泵送車(chē)、攪拌車(chē)、自卸車(chē)的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)，本質(zhì)上這些車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和用戶(hù)群體高度黏連，正是基于市場(chǎng)需求和前瞻洞察，三一專(zhuān)汽發(fā)力自卸車(chē)可謂是在更深層次地挖掘工程市場(chǎng)的“潛在需求”，圍繞城建渣土、公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、坑口運(yùn)輸?shù)群诵膱?chǎng)景，完善自身在工程作業(yè)全周期、全品類(lèi)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值體系。

三一專(zhuān)汽公司總經(jīng)理張克軍發(fā)言

　　“自卸車(chē)是三一專(zhuān)汽的‘第二個(gè)孩子’，為此，我們從客戶(hù)需求出發(fā)，并致力打造高可靠性、快速交付、強(qiáng)協(xié)同的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”三一專(zhuān)汽公司總經(jīng)理張克軍現(xiàn)場(chǎng)介紹，2020年，三一專(zhuān)汽實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用汽車(chē)銷(xiāo)量3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約40%，今年自卸車(chē)銷(xiāo)量要突破萬(wàn)臺(tái)。

　　何來(lái)底氣?

　　根源在于行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化應(yīng)用水平和亞洲最大的智能化制造車(chē)間——三一集團(tuán)的“18號(hào)廠(chǎng)房”，被業(yè)界譽(yù)為是“最聰明的廠(chǎng)房”，內(nèi)部設(shè)有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線(xiàn)，并大規(guī)模投入使用智能機(jī)器人，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型樹(shù)立了模范樣板。

三一自卸車(chē)新品亮相

　　正是依托領(lǐng)先的數(shù)字化“智造”實(shí)力和技術(shù)積淀，三一專(zhuān)汽有信心通過(guò)尖端科技為產(chǎn)品持續(xù)賦能，并且憑借軟硬件資源優(yōu)勢(shì)打造自卸車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的強(qiáng)勁引擎。

　　“三箭齊發(fā)”，全品類(lèi)、全場(chǎng)景“量身定制”

　　三一專(zhuān)汽此次“三箭齊發(fā)”，是基于城建渣土、公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、坑口運(yùn)輸?shù)裙r場(chǎng)景，通過(guò)標(biāo)載、復(fù)合、重載三大平臺(tái)，為行業(yè)和市場(chǎng)帶來(lái)了更為豐富多元的運(yùn)載解決方案。

三一自卸車(chē)研究所所長(zhǎng)鐘榮華介紹產(chǎn)品

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，三一自卸車(chē)研究所所長(zhǎng)鐘榮華對(duì)三大平臺(tái)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

　　三一自卸車(chē)標(biāo)載平臺(tái)，以極致輕量化為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)——其底盤(pán)自重8.5噸，采用T20懸架，上裝應(yīng)用NM500新型耐磨鋼，使整車(chē)降重380KG，可靠性更高，而且更輕更能拉;

　　三一自卸車(chē)復(fù)合平臺(tái)，合法上牌上路，動(dòng)力覆蓋廣、承載適應(yīng)范圍更大，上裝底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)能滿(mǎn)足各種貨箱規(guī)格要求，為用戶(hù)帶來(lái)高效運(yùn)營(yíng)保障;

　　三一自卸車(chē)重載平臺(tái)，搭載道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)(2200N.m)+法雷奧離合器(2600N.m)+法士特變速器(2400N.m)+漢德驅(qū)動(dòng)橋(16t雙級(jí)鑄鋼)組成的鉑金動(dòng)力鏈，車(chē)架316/8+8配置8mm加強(qiáng)副梁、前簧10×20、后簧3×30+9×28，用于陡坡深坑各類(lèi)惡劣工況游刃有余。

　　“作為業(yè)內(nèi)唯一一家，底盤(pán)與上裝一體化設(shè)計(jì)制造企業(yè)，貨廂采用三一自制高強(qiáng)鋼板，使用機(jī)器人自動(dòng)焊接，獨(dú)創(chuàng)雙動(dòng)力液壓篷布系統(tǒng)，整車(chē)一體化控制系統(tǒng)，性能更優(yōu)質(zhì)量更好交付更快。” 三一自卸車(chē)研究所所長(zhǎng)鐘榮華說(shuō)道。

三一自卸車(chē)新品場(chǎng)外展示

　　截至發(fā)布會(huì)結(jié)束，三一自卸車(chē)新品線(xiàn)上訂單已經(jīng)突破1000臺(tái)，相信隨著2021年行業(yè)“法規(guī)化”、整車(chē)“輕量化”、配置“智能化”、運(yùn)營(yíng)“數(shù)字化”進(jìn)程加快，三一專(zhuān)汽會(huì)繼續(xù)以世界級(jí)制造實(shí)力為基石， 不斷打磨“全”(全平臺(tái)、全品系)、“強(qiáng)”(發(fā)動(dòng)機(jī)、承載)、“高”(動(dòng)力鏈)、“輕”(車(chē)身重量)、“低”(油耗、運(yùn)維成本)、“舒”(人性化設(shè)計(jì))、“安”(安全系統(tǒng))、“智”(車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))、“專(zhuān)”(底盤(pán)上裝一體化)九大核心競(jìng)爭(zhēng)力，為市場(chǎng)和國(guó)家基建貢獻(xiàn)“三一力量”!