第六屆發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動從2019年開始，國內(nèi)自動擋重卡開始快速發(fā)展，其產(chǎn)品的運輸高效性、節(jié)油性也逐漸被國內(nèi)用戶所認(rèn)可。從2019年至2020年，自動擋已經(jīng)成為了國內(nèi)運輸行業(yè)的熱詞，相比歐美較為成熟的自動擋應(yīng)用環(huán)境，國內(nèi)的自動擋產(chǎn)品也迎來了發(fā)展的風(fēng)口期。而在自動擋領(lǐng)域，采埃孚絕對是業(yè)內(nèi)的翹楚，旗下的傳勝(TraXon)變速箱更是眾多卡車企業(yè)布局自動擋時代的首選。
采埃孚傳勝(TraXon)變速箱
2020年，中通快遞一次性采購2300臺采埃孚自動擋格爾發(fā)K7的大單震驚行業(yè)。高效、節(jié)油，是快遞運輸行業(yè)的剛需，作為國內(nèi)快遞領(lǐng)域的主流企業(yè)，中通快遞的選擇可以說是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。據(jù)中通快遞相關(guān)人員介紹，搭載采埃孚傳勝自動擋的K7車型既減輕了駕駛員操作疲勞程度，也提升了駕駛舒適性。并且由于物流公司的駕駛員眾多，駕駛水平參差不齊，采埃孚自動擋變速箱對駕駛員的操作要求更低，可以有效規(guī)避誤操作等情況，節(jié)省燃油，降低故障率，更加適合物流企業(yè)。
搭載采埃孚自動擋的格爾發(fā)K7
得到行業(yè)的認(rèn)可，其產(chǎn)品品質(zhì)一定是決定性因素。作為采埃孚第四代自動擋智能變速箱，傳勝(TraXon)擁有目前業(yè)內(nèi)最高的傳動效率，傳動效率高達(dá)99.7%，速比范圍可達(dá)16.69，幾乎沒有動力損耗，保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力輸出。產(chǎn)品的B10壽命超過160萬公里，同時采埃孚還為這款變速箱研發(fā)了革命性的PreVision GPS換擋策略，基于GPS連接以及導(dǎo)航數(shù)據(jù)界面，實現(xiàn)預(yù)見性駕駛。為了達(dá)到高效傳動性能，采埃孚傳勝(TraXon)自動擋變速箱進(jìn)行了多種工況精準(zhǔn)標(biāo)定，為當(dāng)下的高效、節(jié)能運輸保駕護(hù)航。
基于優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，采埃孚傳勝(TraXon)自動擋變速箱再次入圍由卡車網(wǎng)主辦的，第六屆發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動，角逐2021年度值得用戶信賴的傳動系統(tǒng)獎項，以增加行業(yè)以及終端用戶對該款產(chǎn)品的認(rèn)知。
乘龍H7 3.0牽引車用戶高輝
來自河北邯鄲的乘龍H7 3.0牽引車用戶高輝在今年參加了東風(fēng)柳汽乘龍舉辦的800公里長測體驗之旅，高師傅告訴卡車網(wǎng)記者：“當(dāng)時看到這款車配置的時候，我跟朋友當(dāng)時真的驚呆了，東康600馬力配采埃孚自動擋變速箱，這個動力鏈的表現(xiàn)我在長測時也真正體會到了，即使在低轉(zhuǎn)時動力依然強(qiáng)勁。另外，上坡路段采埃孚變速箱換擋特別平順，下坡路段打開液緩基本上也不用踩剎車。從石家莊東服務(wù)區(qū)到淶源北服務(wù)區(qū)，211公里的路程，耗油才59.32L，也就是說這段路程百公里油耗不過才28.11L，這個油耗也超出我的預(yù)期，沒想到自動擋車型這么大的馬力油耗能這么低。”
帶著高品質(zhì)與好口碑，采埃孚傳勝(TraXon)自動擋變速箱如今已經(jīng)成為了自動擋重卡中的主流配置，而這款產(chǎn)品是否能再次捧起值得用戶信賴的傳動系統(tǒng)大獎?2021年1月21日，我們在第六屆發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動現(xiàn)場為您揭曉!
