連續(xù)兩輛車(chē)都是J6P 回頭客告訴你選擇解放卡車(chē)不會(huì)錯(cuò)

　　金杯銀杯不如卡友們的口碑，衡量一輛卡車(chē)好不好，回頭客的數(shù)量是十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對(duì)重卡這樣的高價(jià)物品來(lái)說(shuō)，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)才能真正被認(rèn)可。近日，卡車(chē)網(wǎng)采訪了來(lái)自山西的卡車(chē)司機(jī)郭英，開(kāi)車(chē)20年的他經(jīng)手過(guò)多款重卡，其中一汽解放是他購(gòu)買(mǎi)數(shù)量最多的品牌，而解放J6P更是他連續(xù)多次購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

　　只要好好開(kāi)車(chē) 危化品運(yùn)輸就不“危險(xiǎn)”

　　郭英老家在山西，那里山多路險(xiǎn)，對(duì)車(chē)的要求也相對(duì)高。“我有20年駕齡，算是有一定開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。但每次上路都不會(huì)掉以輕心，畢竟開(kāi)車(chē)本身就不是一件簡(jiǎn)單的事情，需要車(chē)子好，司機(jī)也要有足夠的耐心和經(jīng)驗(yàn)。”

郭英為解放卡車(chē)點(diǎn)贊

　　現(xiàn)在郭英主要從事危化品運(yùn)輸工作，往返于山西和河北之間。從2011年起這條線路他走了10年，陪伴他走過(guò)的已經(jīng)有3輛解放車(chē)。他告訴記者開(kāi)車(chē)這么多年買(mǎi)過(guò)多個(gè)主流品牌的國(guó)產(chǎn)重卡，其中最多的是解放車(chē)。

　　“我現(xiàn)在開(kāi)的這輛是一汽解放新J6P領(lǐng)航版，搭配550馬力解放動(dòng)力奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，是2019年5月份買(mǎi)的，到現(xiàn)在18個(gè)月的時(shí)間行駛將近26萬(wàn)公里。在此之前我還開(kāi)過(guò)420馬力的車(chē)型，同樣是解放J6。”

　　2020年年中，一場(chǎng)?；愤\(yùn)輸?shù)臑?zāi)難牽動(dòng)著全國(guó)人的心。作為?；愤\(yùn)輸?shù)囊粏T，郭英表示比任何人都不想看到這樣的事情發(fā)生。“很多人一提到危化品運(yùn)輸就覺(jué)得危險(xiǎn)，其實(shí)這份工作不是大家想的那樣。只要操作規(guī)范，?；愤\(yùn)輸根本不會(huì)出問(wèn)題，這里需要司機(jī)注意安全，同時(shí)也需要一輛好車(chē)。”

　　在郭英心中，現(xiàn)在駕駛的這輛解放J6P絕對(duì)算得上一輛好車(chē)。談到如何與一汽解放結(jié)緣，郭英表示主要看中的解放的大品牌賣(mài)得好，而且身邊很多人也都開(kāi)解放。自己也駕駛過(guò)多輛解放車(chē)，就這么長(zhǎng)久的開(kāi)下去了。

　　采訪郭英時(shí)他正在從河北回山西的車(chē)上。雖然臨近年關(guān)，但郭英卻還沒(méi)休息的打算。“年前還是準(zhǔn)備多拉幾趟貨，爭(zhēng)取多賺點(diǎn)。而且我昨天剛下單一輛新車(chē)，也是解放J6P，跟現(xiàn)在的一模一樣，以后養(yǎng)車(chē)壓力會(huì)大一點(diǎn)。”

　　一年半回本 解放J6P是真正的賺錢(qián)利器

　　能夠連續(xù)兩次買(mǎi)同一款車(chē)型，解放J6P在郭英心中的地位不言而喻。當(dāng)然，最令他感到高興的還要說(shuō)目前這臺(tái)車(chē)一年半的時(shí)間就回本了，足以見(jiàn)證解放J6P的可靠和實(shí)用。

　　從山西到河北往返要1500公里，一般情況下3天一個(gè)來(lái)回。“平常我跟司機(jī)輪流開(kāi)，平均每個(gè)月9趟左右，可以說(shuō)幾乎沒(méi)有休息。”

　　如此高的出勤率也足以驗(yàn)證車(chē)子的質(zhì)量，解放新J6P完全滿(mǎn)足郭英的需求。“車(chē)子買(mǎi)回來(lái)這么長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)出過(guò)一次問(wèn)題，不光大毛病沒(méi)有，小的零部件都很少更換，配備的康邁免維護(hù)輪轂更是提高了運(yùn)輸?shù)陌踩约俺銮诼?，這些都是我信賴(lài)解放卡車(chē)的根本原因。”

　　在油耗方面，郭英稱(chēng)車(chē)子滿(mǎn)載的時(shí)候49噸，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的平均百公里油耗在36升左右。“我們那里山多路繞，幾乎都是爬坡下坡，這樣的油耗我是很滿(mǎn)意了。而且我跟其他司機(jī)做對(duì)比，整體來(lái)看我的車(chē)算是比較省油的。”

　　“還有是車(chē)子的舒適性，我們平常在路上都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)，另外一個(gè)人休息，車(chē)子臥鋪挺舒適的，躺在上面顛簸感也小。而且車(chē)子的密封性很不錯(cuò)，感覺(jué)不到噪音，躺在上面能一覺(jué)睡到換手開(kāi)車(chē)。”郭英補(bǔ)充說(shuō)道。

　　采訪中郭英也提到了現(xiàn)在河北疫情的影響，他表示現(xiàn)在開(kāi)車(chē)會(huì)刻意避開(kāi)石家莊。“目前各地的限制會(huì)多一些，這是沒(méi)辦法的事情。而且我們開(kāi)車(chē)到河北，多少有點(diǎn)危險(xiǎn)，也會(huì)特別注意到消毒衛(wèi)生等。”

　　能夠連續(xù)兩次買(mǎi)同一款車(chē)，足以看出郭英對(duì)解放J6P的信任和認(rèn)可。1年半賺回40萬(wàn)元，這是解放J6P給郭英的回饋，也是郭英得到最好的收獲。