多拉快跑，降本增效，格爾發(fā)A5W車主張楨有啥秘訣？

張楨的格爾發(fā)A5W載貨車

　　多拉快跑，經(jīng)濟舒適，換購格爾發(fā)A5W

　　2019年12月，張楨結(jié)合業(yè)務發(fā)展需求，將手中一臺6.8米格爾發(fā)A5L載貨車折價處理后，果斷換購了一臺400馬力格爾發(fā)A5W高頂載貨車，“跑運輸，甭管拉什么貨物，運輸時效性一定要有保證，這是卡車司機攬活的口碑。從A5L到A5W，最直接的變化就是跑得更快、拉得更多，省得更多。”

　　事實上，張楨早些年曾給物流運輸公司車隊開過車，國內(nèi)很多品牌車型都開過。他認為，這款格爾發(fā)A5W整車在起步、提速與超車方面又快又穩(wěn)，即便跑路況復雜的城市公路亦游刃有余，能夠全面滿足多種場景的高效運輸需求。

張楨

　　不止于“快”，在貨運經(jīng)驗豐富的張楨眼中，格爾發(fā)A5W不僅有著良好的駕駛操控性和制動性能，還擁有精良的調(diào)教轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，急轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定，人、車、貨物安全性更有保障，上裝卸貨便捷，裝載空間大，瞬間提升了運力指數(shù)。

　　從A5L到A5W，張楨更看中了格爾發(fā)慣有的駕乘舒適性。他認為，駕駛室好比卡友工作與休息的雙重場所，格爾發(fā)A5W駕乘舒適性更高，減震座椅可調(diào)節(jié)，包裹性很好，標配通風加熱功能，久坐不累。四幅式多功能方向盤、對稱式液晶儀表盤、電動車窗、加熱后視鏡、定速巡航等配置應有盡有。臥鋪寬敞，躺臥舒適，再加上駕駛室有著良好的密封性，能夠保證司機擁有高質(zhì)量睡眠。

張楨認為格爾發(fā)A5W在駕乘舒適性高

　　低油耗+高出勤率，降本增效有妙招

　　作為個體專職司機，張楨在運輸過程中，注重從多方面降本增效，如何省油首當其沖，“從上牌到磨合，從輕松駕馭到不斷優(yōu)化，我發(fā)現(xiàn)這臺格爾發(fā)A5W時速70公里最省油，百公里綜合油耗約25升。”

　　在日常運輸過程中，行駛路況相對比較復雜，保持經(jīng)濟時速成了一種理想的運輸狀態(tài)，難以照進現(xiàn)實，更多的時候，需要應對路況變化做出相應操作。

　　盡管如此，張楨一直關注油耗變化，“在路況方面，我這臺車高速、國道、省道與城市公路都跑，綜合算下來，標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗約30升油;跑平原路況，百公里綜合油耗約28升油;爬坡狀態(tài)，百公里綜合油耗約35升油。”事實上，在張楨看來，格爾發(fā)A5W相比同馬力車型更省油，降本增效更勝一籌。

作為個體專職司機，張楨在運輸過程中，注重從多方面降本增效

　　面對2020年初突如其來的疫情，多個行業(yè)受到?jīng)_擊。“新車買來剛跑一個月，因為疫情原因，無奈地給自己放了三個月奢侈的長假。”張楨表示，疫情過后，自己積極調(diào)整心態(tài)，第一時間加入到復工復產(chǎn)大軍中去，運輸業(yè)務很快步入正常軌道。

　　“這兩年主要以普貨為主，貨源多是朋友介紹。運輸線路不太固定，主要集中在安徽省境內(nèi)，一般都是早晨出發(fā)，下午返程。如果遇到皖南到皖北長距離運輸，一般兩天跑一個趟次。有時候送完貨后，在第三方物流運輸平臺找貨源，保本返程。”

　　為了增加收入，張楨幾乎天天都會發(fā)車。他告訴記者，格爾發(fā)A5W出勤率很高，平均算下來，自己每天要跑200-250多公里，一個月大概要跑七八千公里，除去疫情閑置的三個月，這臺車正式運營約10個月，累計行駛里程逾7萬多公里。

　　作為安徽本土品牌，格爾發(fā)售后服務讓張楨感到滿意。在他眼中，格爾發(fā)在全國服務網(wǎng)絡密集，響應快速，保修便捷，服務質(zhì)量高，為很多卡友送去溫暖。

格爾發(fā)售后服務讓張楨感到滿意

　　“老公，今天是臘八節(jié)，時間允許的話，記得忙完回家，我們一起喝臘八粥。”冬日暖陽中，電話另一端的溫馨讓張楨感到無比暖心，簡單交流幾句后，他繼續(xù)開著格爾發(fā)A5W駛向下一站，在寬闊的駕駛視野中，張楨感覺福祉無處不在，禁不住嘴角上揚，露出了幸福般的微笑。