高效輕量化，江淮康鈴如何實現(xiàn)“降重不減載”

　　新型輕量化材料

　　輕量化材料的應(yīng)用主要是通過新型材料替換傳統(tǒng)材料，實現(xiàn)車身和部分零部件的降重，而鋁合金的低密度、耐用性強，正適應(yīng)了輕量化的設(shè)計需要。經(jīng)過技術(shù)驗證，康鈴產(chǎn)品采用鋁合金輪輞真空胎，鋁合金儲氣筒，鋁合金/塑料油箱，低溫高性能鋰電池，多處配置采用新型鋁合金材料，在降輕自重方面表現(xiàn)突出，同時增強各零部件的防腐蝕性能，延長整體使用壽命。適當提升塑料等非金屬材質(zhì)的應(yīng)用比例，降低整車自重，鋁合金及塑料油箱，不僅重量更輕，油箱內(nèi)部還不易生銹，維護方面更省心。

　　領(lǐng)先輕量化布局

　　提高整車零部件的鋁化率，是輕量化的重要舉措，但合理的輕量化布局更能保障產(chǎn)品優(yōu)越性能?？碘彶捎娩X合金變速箱、傳動軸、側(cè)/后防護、鋼鋁復合材料貨箱，通過在動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)以及上裝等各大模塊綜合輕量化，在自重效率上重點突破，相比傳統(tǒng)的鋼鐵構(gòu)造，復合材料的上裝更為輕便，廂體內(nèi)部具備防銹蝕、易組裝的優(yōu)勢，對標載市場來說恰到好處，自重更輕，效率更高。

　　除此之外，鋼板片簧由于是金屬材質(zhì)，重量比較大，科學減少片簧不僅對降重有幫助，同時還能通過減少片簧間摩擦來提升駕乘的舒適度。

　　可靠輕量化工藝

　　輕量化工藝主要是指零件成型和結(jié)構(gòu)連接的先進制造工藝，以模鍛、激光焊接等方式替代傳統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)，提升強度和精密度。突出輕量化的同時，保證承載能力至關(guān)重要，康鈴應(yīng)用全新升級180輕量化底盤平臺、高強鋼車架、一次性沖壓成型的高密度后橋，依托江淮輕卡多年底盤制造工藝，合理保障高強鋼的應(yīng)用比例，使整車的承重以及防撞得到可靠保證。科學輕量化，實現(xiàn)自重更輕，承載不減。

　　科學輕量化的實現(xiàn)，不僅是國家行業(yè)法規(guī)的需要，更是提高整車動力性、減少燃油消耗、降低排放的有效途徑，江淮康鈴也將重點突破，持續(xù)打造合規(guī)上藍牌的高效運輸產(chǎn)品。