豪沃TH7手賬單:跟車臨沂-重慶 用“奧運”標準改變卡車人生活

李傳瑞(中)提車豪沃TH7

　　繼上次李傳瑞提車之后（戳視頻：《豪沃TH7手賬單：提車記，當老司機遇上全能重卡，愜意!》），因受凍品貨物疫情管控影響，我們時隔近一個月才開啟這次跟車之旅，再次相見時，老李和他的豪沃TH7互相已經(jīng)足夠了解。

　　更快:運營效率更快 一個月能多跑一圈

　　記者趕到臨沂費縣時，老李剛好從濰坊把貨裝好回到家中，和往常一樣，短暫停留，檢查車輛，吃口飯，趁著傍晚就出發(fā)了。

趁著夜色正式出發(fā)

　　老李常年往返于臨沂-重慶、成都專線，去程以凍品為主，貨源較為固定，返程則充滿不確定性，要根據(jù)貨物和運價來確定，一般會選擇從重慶運輸砂石料返回西安，然后空放到榆林裝煤炭回到臨沂，這樣跑一圈下來里程超過4200公里，一般需要7天時間完成，一個月跑4圈!

此行跟車行駛路線

一路高效無憂

　　而全新的豪沃TH7 490馬力6X4牽引車上路以來，老李的運輸效率明顯提高：“車輛上路不到15天已經(jīng)跑2.5圈了，行駛里程達10507km，照這個速度一個月跑5圈很輕松”。老李向記者談到。“是近期貨源行價比較好嗎?”記者緊接著問到，而老李的答案卻指向豪沃TH7。

夜里2點蘭考服務區(qū)休息

　　首先車輛馬力夠大，從臨沂出發(fā)到出河南地界基本上以平原路段為主，豪沃TH7搭載的MC11H發(fā)動機490馬力輸出可以用低轉速大扭矩高車速來形容，車貨總重49T狀態(tài)下，轉速在1100rpm上下即可壓著高速限速跑，偶爾超車也是干凈利落，不拖泥帶水，發(fā)動機爆發(fā)力很好。而進入到西安轉包茂高速去往重慶方向則一直是以爬坡路段居多，而豪沃TH7仍是見誰超誰速度快，不耽誤時效!

　　其次要說車輛的高舒適性;這點記者是深有感觸，一路乘坐悅享副駕，按摩“躺贏”!而在蘭考夜間停車休息時，記者則是在豪沃TH7 1m寬的下臥鋪睡了一晚，隨意翻身，充分休息一夜好夢。當然最令老李滿意還屬重汽自主無憂換擋AMT變速箱和航空座椅，前者無需踩離合，操作簡單上手快，后者氣囊多角度調節(jié)，帶腰托通風加熱等功能，一口氣駕駛四個小時都不累。

重汽自主無憂換擋AMT變速箱操作

　　憑借高效率動力鏈和駕駛室的高舒適性，此行臨沂到重慶單程比同線路其他車型早到3小時以上，在凌晨2點多順利抵達重慶卸貨點，夜間進入市內不限行，不耽誤上午卸貨!

　　更高:經(jīng)濟收益更高 一個月最少省1500元

　　一個月能多跑一圈肯定能賺更多!路上，老李也給我們算了一筆賬：“當前車輛每天干不干活都最少有500多元的支出，其中包括400多元的車貸，100元左右的保險費，這還不算車輛折舊，這些都屬于不可變成本!在有效時間內實現(xiàn)收益最大化，除了增效，還要降本，高速通行費辦理ETC可以享受打折優(yōu)惠，最關鍵還是車輛要省油。”

到達重慶后，車輛累計行駛里程12233km，平均油耗33.1L/100km

　　因為是新車，豪沃TH7在維修保養(yǎng)方面目前還無需花錢，而在關鍵的油耗方面，老李也直言非常滿意：“買豪沃TH7之前，一些同行有說重汽車油耗高，但從T7H到TH7，我還是相信重汽，現(xiàn)在車輛還屬于磨合期，平均油耗為33.1L/100km，比同線路其他車型已經(jīng)低2-3L/100km，過了磨合期，我很有信心油耗在降2-3L/100km。”用事實說話，能省才是王道。

1100L大油箱解決油價差問題選擇靠譜合適的加油站

　　而如果按照當前老李月行駛2萬公里，每百公里省2-3L，所加燃油3.57元/L計算，一個月最少能省燃油費1500元。而看到這里，大家肯定好奇這油價怎么這么便宜?其實這也是老李運輸中的一些小門道：“這家私人加油站我用了很多年了，老板就是我們同村的，油品有保障，關鍵價格對比高速加油站能省2元/L，每次出發(fā)前我都會把1100L油箱加滿，有效解決油價差問題”。

裝車33.51T貨物

　　而在車輛承載方面，豪沃TH7全新輕量化設計，“此次裝貨單顯示33.51T貨物，每趟能多拉300-500kg，運費也能多賺一些”。同時老李還會合理應用高速入口稱重允許誤差上下不超過5%的規(guī)則，此行我們在車貨總重49.32T的狀態(tài)下順利駛入高速。(老李特別提醒：不是所有高速口都允許這樣，要視情況而定)。

AMT變速箱空檔滑行中無憂換擋模式下?lián)Q擋提醒

　　老李養(yǎng)車是為賺錢，而一個月最少省1500元的真金白銀最有說服力!而談到為什么能省油?老李也有自己的一些認知：“我一般都是平路找油耗，山路找時效，相比之前開的T7H，駕駛技術肯定不會短期內快速提升，關鍵是重汽自主AMT變速箱帶來的變化，下坡或者收油門后，它會第一時間跳到“N”擋，實現(xiàn)空檔滑行，爬坡或者超車時，自動模式下，變速箱會積極主動換擋，這可比人勤快;無憂模式下還會及時提醒駕駛員掛入合理車速、合理轉速對應的檔位，最大限度的減少功率損耗。我感覺和重汽AMT變速箱配合好，油耗還能低”。

　　更強:安全保障更強 三大件四年只換不修

　　此次跟車從臨沂到重慶1726km，單人駕駛35個小時到達，而車輛再高的時效，再好的舒適，老李肯定也疲憊，累就會伴隨著注意力下降，安全風險提高。

LED燈組夜間更安全

　　而在安全保障方面，豪沃TH7已經(jīng)做到了行業(yè)同級別車型最強。360環(huán)視、四方位影像超大屏顯示，高速超車，場站倒車視野無盲區(qū)，更安全。全車LED大燈夜間視野更好，同時老李還特別提到豪沃TH7的駕駛視野相比T7H優(yōu)化不少。

豪沃TH7安全有保障

　　而車輛上路之后胎壓監(jiān)測、車道偏離預警、防碰撞預警、駕駛疲勞監(jiān)測等安全配置實時保護，基本上能杜絕危險情況的出現(xiàn)。

　　路上，老李還向記者談到：“這車計劃最少要用到6年以上，前三年車貸壓力會大一些，按照當前行情基本上只能是養(yǎng)家糊口，而后三年才是發(fā)家致富的關鍵時刻，重汽都承諾發(fā)動機、變速箱、車橋三大總成48個月只換不修，三大件沒毛病那我就放心跑，可勁賺唄，到時候二手車價格也能高一些。”

豪沃TH7讓老李的運輸生活有盼頭，樂呵呵

　　跟車體驗：記者一次跟車只是老李運輸路上的縮影!老李一年四季都在車上，全家的光景都指望著豪沃TH7!而豪沃TH7也不負重托， 用千錘百煉的“更快、更高、更強”奧運標準實現(xiàn)效率無憂，賺錢無憂、安全無憂。選擇豪沃TH7改變了老李的運輸生活，享受到了行業(yè)最高標準，這才是高端標載物流運輸牽引車該有的樣子!