別了，續(xù)航焦慮！上汽紅巖氫燃料電池重卡最高續(xù)航突破1000公里

上汽紅巖氫燃料電池重卡

　　要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重型商用車(chē)新能源化，就必須解決續(xù)航里程問(wèn)題，而氫燃料電池技術(shù)就是必由之路。關(guān)于這一點(diǎn)，目前在整個(gè)商用車(chē)行業(yè)已達(dá)成共識(shí)。氫氣能量密度很高，氫燃料電池車(chē)加注1kg氫氣，大約可行駛100公里，然而燃油車(chē)加注同等質(zhì)量的汽油，行駛里程僅僅是氫燃料電池車(chē)的五分之一，足見(jiàn)氫燃料在解決新能源車(chē)型續(xù)航里程問(wèn)題上的重要性。

　　在上汽集團(tuán)支持下，上汽紅巖已全面掌握了氫燃料電池的相關(guān)核心技術(shù)，通過(guò)使用能量密度更高的液氫燃料驅(qū)動(dòng)，在整車(chē)滿(mǎn)載的情況下，最大續(xù)航里程可超過(guò)1000公里，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其他品牌氫燃料電池重卡的續(xù)航。此外，上汽紅巖氫燃料電池重卡僅在15分鐘內(nèi)即可補(bǔ)滿(mǎn)氫，并且百公里氫耗僅為7.5-14kg，其高出勤率、低氫耗性可有效幫助廣大客戶(hù)降本增效。

　　在冬季，重型商用車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)功率需求更高、耗電量也更大，而氫燃料電池的特性可以有效降低低溫環(huán)境對(duì)車(chē)輛氫耗的影響，更好地滿(mǎn)足續(xù)航的要求。因此，即使在-30℃的低溫環(huán)境下，無(wú)需外部加熱，上汽紅巖氫燃料電池重卡也能正常啟動(dòng)，暢行無(wú)阻。

上汽紅巖氫燃料電池重卡

　　目前，上汽紅巖氫燃料系列電池重卡已擁有4X2、6X4、8X4三種驅(qū)動(dòng)形式，并已全面覆蓋專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)、工程車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域，以及氫燃料電池系列重卡，城市環(huán)衛(wèi)、城市渣土、城配物流、城際物流、冷鏈物流、零擔(dān)運(yùn)輸、鋼廠短駁、煤炭短駁、港口集運(yùn)等多種應(yīng)用場(chǎng)景，可全面滿(mǎn)足客戶(hù)的不同使用需求。

　　今年，上汽紅巖已與內(nèi)蒙古大客戶(hù)簽約了批量氫燃料電池重卡，同時(shí)11月底又在重慶發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款氫能市政環(huán)衛(wèi)車(chē)，這是上汽紅巖布局新能源市場(chǎng)的突破，也是上汽紅巖踐行上汽集團(tuán)商用車(chē)“新四化”戰(zhàn)略部署的成果。目前，上汽紅巖氫燃料電池重卡已被多個(gè)氫能示范城市列為推薦車(chē)型，并且未來(lái)4年將逐步落地超10000臺(tái)，為我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)注入源源不斷的能量和活力。