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蒼山物流加碼冷鏈物流 一次性購買12臺(tái)歐曼GTL自動(dòng)擋重卡

  “一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來”。如今新鮮荔枝早已走入尋常百姓家,這得益于朝發(fā)夕至,夜發(fā)晝達(dá)的冷鏈物流,它們以高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸狀態(tài)滿足人民生活高水平要求。
歐曼GTL自動(dòng)擋用戶姜肇凱歐曼GTL自動(dòng)擋用戶姜肇凱

  都說冷鏈運(yùn)輸行業(yè)要求高、痛點(diǎn)多,福田戴姆勒汽車結(jié)合用戶需求推出歐曼GTL自動(dòng)擋冷鏈之星,以提升運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng)成本的“一升一降”兩大亮點(diǎn)破局發(fā)展,深入打造物流場(chǎng)景需求配置,滿足客戶個(gè)性化、多元化的需求。

  盡管市面上的冷藏車品牌也不少,但臨沂蒼山物流公司卻獨(dú)寵福田戴姆勒 歐曼GTL自動(dòng)擋重卡-冷鏈之星,并且在2020年6月份一次性購買了12臺(tái)。記者采訪了蒼山物流公司機(jī)務(wù)管理處處長(zhǎng)姜肇凱,他認(rèn)為:“冷鏈物流對(duì)車輛的品質(zhì)要求較高,需要時(shí)效強(qiáng)、節(jié)油、智能化程度高、開著舒適的卡車,福田戴姆勒歐曼GTL自動(dòng)擋重卡擁有超高性價(jià)比,實(shí)際運(yùn)營(yíng)完全超出預(yù)期,駕駛員都很喜歡,因此我們買車已經(jīng)認(rèn)準(zhǔn)歐曼GTL自動(dòng)擋重卡。”

  動(dòng)力足、節(jié)油、舒適,卡車人都愛歐曼

  蒼山物流公司的運(yùn)輸線路主要是山東到長(zhǎng)三角地區(qū),去程主要運(yùn)輸凍肉產(chǎn)品,返程主要快遞或者凍肉,經(jīng)營(yíng)這條線路和運(yùn)貨品已經(jīng)10多年了,常年奔波在這條往返1000余公里的線路上。

  他們公司大部分車輛采取公車公營(yíng)模式,公司購買車輛招聘駕駛員來開,這樣可以更好的保證物流質(zhì)量,這也對(duì)重卡質(zhì)量有著更高的要求。

  貨物常年不斷,客戶都著急收貨,因此需要卡車不停歇的往返山東到長(zhǎng)三角,在保證安全的情況下,盡可能多跑,才能更好的支付駕駛員工資,更多的出利潤(rùn)。最擔(dān)心的就是車輛油耗高,甚至中途壞掉,那樣會(huì)耽誤時(shí)效,甚至影響客戶收貨,不但掙不著錢還要被罰款。

  福田戴姆勒 歐曼GTL自動(dòng)擋重卡-冷鏈之星可完美解決時(shí)效要求,裝備福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī),不但動(dòng)力澎湃,爬坡有勁,而且非常省油,姜肇凱仔細(xì)算過賬,用歐曼GTL自動(dòng)擋平均油耗26-28升/百公里,其它卡車油耗30-32升/百公里,這樣每個(gè)月每臺(tái)車可節(jié)約燃油費(fèi)5000-6000元,一年就是6萬多元,公司12臺(tái)歐曼可節(jié)省70多萬元。如果把公司50多臺(tái)車全部換成歐曼自動(dòng)擋,那一年下來就是近300萬元的節(jié)省,實(shí)在太可觀了。

  歐曼自動(dòng)擋冷鏈之星搭載福康X系列+采埃孚智能變速箱組成的X超級(jí)動(dòng)力鏈,軟硬件高度集成,智能燃油控制,擁有著70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%,針對(duì)區(qū)域路況匹配,采集了中國(guó)最全路譜,工況適應(yīng)性強(qiáng),百公里可省油3-5L。另外,冷藏貨箱低功耗、制冷快,溫度、濕度全程可控,精確值可控在±0.1℃,全程低貨損,保證貨物在運(yùn)輸過程中新鮮、安全,跑鏈不“斷鏈”。

  歐曼GTL自動(dòng)擋配備采埃孚變速箱,駕駛員開車首先可以放松左腳和右手,上下坡不用頻繁切換也不累,最關(guān)鍵的是采埃孚變速箱傳動(dòng)效率非常高,在路上非常輕松,所以駕駛員都喜歡開,爭(zhēng)著購買。

  冷鏈物流選歐曼 放心又掙錢

  “歐曼GTL自動(dòng)擋-冷鏈之星,真的很適合我們做冷鏈物流的,不但牽引車品質(zhì)一流,冷藏車廂也是一流,更關(guān)鍵的是兩者可以完美的融合到一起,保證不斷鏈,我們12臺(tái)車運(yùn)營(yíng)幾個(gè)月來,還從來沒有發(fā)生過貨物品質(zhì)問題,運(yùn)輸時(shí)效還是杠杠的,很棒。”姜肇凱說。

  為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本的有效降低,歐曼自動(dòng)擋冷鏈之星以安全與智能守護(hù)運(yùn)輸全程,絕不放過運(yùn)送過程中一點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率“損耗”。該車實(shí)現(xiàn)了駕駛室實(shí)時(shí)全程監(jiān)控廂體內(nèi)溫度,防止司機(jī)誤操作斷冷而損壞貨物。并搭載自動(dòng)擋預(yù)見性駕駛技術(shù)(PCC)及智能燃油控制等智能配置,監(jiān)控司機(jī)的駕駛行為同時(shí)降低駕駛疲勞,智能技術(shù)加持下,運(yùn)輸越開越省油,越開越省力。

  “我對(duì)歐曼GTL自動(dòng)擋-冷鏈之星非常滿意,接下來我們公司還會(huì)購買更多的歐曼卡車,我為歐曼GTL點(diǎn)贊。”姜肇凱由衷的表示。

來源:卡車網(wǎng) 作者:李發(fā)鑫
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL 自動(dòng)擋
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