上汽紅巖：讓卡車人最快樂(lè)的是？

　　但，可遇不可求啊!或許，大賺一筆才是卡車人真正的快樂(lè)源泉”

紅巖杰獅2020牽引車

　　紅巖杰獅2020牽引車輕松賺錢(qián)，快樂(lè)常在。

　　快樂(lè)是“省”出來(lái)的

紅巖杰獅2020牽引車

　　省錢(qián)就是賺錢(qián)，紅巖杰獅2020牽引車超高節(jié)油性，賺錢(qián)buff疊加，經(jīng)濟(jì)性全開(kāi)。

　　紅巖杰獅2020牽引車搭載科索發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直流式進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣管路，使進(jìn)氣阻力降低15%，進(jìn)氣量增加10%，油耗降低1—3%，提升了燃油燃燒效率。

　　配合節(jié)油開(kāi)關(guān)等多項(xiàng)節(jié)油措施后，整車綜合油耗可降低8—13%。

紅巖杰獅2020牽引車

　　動(dòng)力系統(tǒng)：擁有歐系頂級(jí)動(dòng)力配置，“Cursor11/13L發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF變速器+FPT單級(jí)減速橋”，黃金動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率430—560Ps、最大扭矩2500N.m。

　　硬件設(shè)計(jì)：低風(fēng)阻駕駛室整體流線型造型，頂部圓弧設(shè)計(jì)，搭配低滾阻輪胎，阻力從普通輪胎的6.0N/KN降至5.5K/KN，油耗再降2.5%。

紅巖杰獅2020牽引車

　　可選配的AMT變速器在結(jié)構(gòu)上采用內(nèi)置潤(rùn)滑油泵進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，配合優(yōu)化設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油道，使內(nèi)部軸承、油封和齒輪得到充分潤(rùn)滑，減少磨損，增加傳動(dòng)效率。

紅巖杰獅2020牽引車

　　AMT變速器擁有行業(yè)最高99.7%的傳動(dòng)效率，油耗較手動(dòng)箱降低3—5%。

　　最讓新手司機(jī)驚喜的是，AMT的自動(dòng)模式還能減少因不當(dāng)操作產(chǎn)生的額外油消耗。

　　快樂(lè)是“裝”出來(lái)的

紅巖杰獅2020牽引車

　　借鑒領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，紅巖杰獅2020牽引車底盤(pán)從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個(gè)方面進(jìn)行29項(xiàng)減重技術(shù)升級(jí)。

　　匹配行業(yè)最輕T20懸架、高強(qiáng)度單層車架、鋁殼變速器、700QZ傳動(dòng)軸等，底盤(pán)再減重約400kg，最終達(dá)到底盤(pán)自重小于8噸，打造歐系輕量級(jí)重卡，更輕更能裝。

　　“省”出來(lái)和“裝”出來(lái)的快樂(lè)

　　才是真的快樂(lè)!