創(chuàng)富路上多拉多掙還不累？周保佃說(shuō)幸好現(xiàn)在有祥菱

祥菱用戶周保佃

　　不掙錢的過(guò)去

　　都說(shuō)付出就有回報(bào)，努力就能成功?？墒侵钡浇衲?月，周保佃都不確定是否還應(yīng)該繼續(xù)從事運(yùn)輸行業(yè)。他說(shuō)，每天起早貪黑，兢兢業(yè)業(yè)完成甚至超額完成運(yùn)輸任務(wù)，然而，不管是收入還是發(fā)展前景都讓他感到失望。

　　“我干的活兒不比別人少，但是仿佛都在做無(wú)用功，每天最大的感受就是工作很累還不掙錢。”那么，他的工作到底出了什么問(wèn)題?

周保佃往祥菱M上裝貨

　　周保佃告訴記者，以前他熱衷于單打獨(dú)斗，每天固守在臨沂市各大物流園區(qū)，做一些低效雞肋的運(yùn)輸工作。長(zhǎng)久以來(lái)，他的精力被嚴(yán)重分散，工作熱情以及運(yùn)輸收入也在與日俱減。

　　意識(shí)到這一點(diǎn)后，周保佃積極求變，開始探索更為有效的工作方法。他加入了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸車隊(duì)，并且聽從車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)建議，購(gòu)買了一輛高效可靠的祥菱M2微卡。之后每天為車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)配送貨物，通過(guò)勤奮與努力讓生活有了巨大改觀。

周保佃所在的物流車隊(duì)

　　努力就有回報(bào)的現(xiàn)在

　　更換祥菱微卡以后，周保佃最顯著的變化就是收入增加了。他說(shuō)，在車隊(duì)工作最大的好處就是不愁貨源，而且多勞多得，每月的收入有保障。與此同時(shí)，駕駛祥菱這半年也是他從業(yè)以來(lái)最踏實(shí)、最安心的日子，僅僅在月收入方面就比以往增長(zhǎng)超過(guò)一半。

　　“首先，祥菱的品質(zhì)高，載貨能力強(qiáng)，單趟運(yùn)輸載重1.8~2噸，運(yùn)貨效率超過(guò)很多同級(jí)別微卡;其次，祥菱M2是輛寬體車，車身不大，內(nèi)部空間卻不小，足夠容納我這樣的山東大漢，舒適性也能媲美小轎車。”高效且舒適，這就是周保佃對(duì)祥菱微卡的中肯評(píng)價(jià)。

奔跑在市區(qū)的祥菱微卡

　　小車身也讓祥菱微卡的靈活性大幅提升。藍(lán)牌汽油微卡的特點(diǎn)，讓祥菱M2具有更多的路權(quán)。他表示，除了中心市區(qū)以外，祥菱M2微卡幾乎可以通行臨沂市的所有道路。“由于轉(zhuǎn)彎半徑小，無(wú)論是拐彎、調(diào)頭還是停車，祥菱微卡都要比其他微卡更靈活，尤其是在交通情況不太理想的情況下，祥菱微卡不光跑大道，還能穿梭在各種窄巷和小路，幫助運(yùn)貨的司機(jī)躲避擁堵，省下更多工作時(shí)間。”

　　于是，跑貨運(yùn)再次成為周保佃的幸福工作。在祥菱微卡的幫助下，如今他已經(jīng)可以通過(guò)辛勤付出獲得較為滿意的回報(bào)。“有了祥菱以后，我提升了效率，也增加了收入，再也不用和以前一樣，辛辛苦苦干活還掙不到錢。”他感慨道。

固定貨物的周保佃

　　未來(lái)，累并幸福著

　　記者了解到，目前周保佃一天需要運(yùn)三趟貨，每趟貨的運(yùn)輸里程在50~60公里。不過(guò)由于貨物比較雜，他一趟運(yùn)輸?shù)哪康牡赝泻脦讉€(gè)，“一個(gè)物流園可能只有幾件貨，但都需要我按時(shí)送達(dá)。”

　　好在配裝國(guó)六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的祥菱微卡，表現(xiàn)出比較強(qiáng)悍的性能。據(jù)周保佃介紹，這款微卡在市區(qū)路面能夠保持60公里以上的時(shí)速，“要是開到高速上，就算裝著貨時(shí)速也能開到100公里，幫我節(jié)省了大量運(yùn)輸時(shí)間。”

　　在辛勤工作之余，周保佃會(huì)抽出時(shí)間耐心陪伴家人?；蚴桥惆橐浑p兒女玩耍，或是全家齊聚去飯店享用大餐。他認(rèn)為，家人才是他勇往直前的動(dòng)力，“只要他們能夠幸?？鞓?lè)，我就算再苦再累都無(wú)怨無(wú)悔。”

周保佃與家人聚餐

　　正因?yàn)槿绱?，高效舒適、耐用省心的祥菱微卡，才深受周保佃以及他所在運(yùn)輸車隊(duì)的歡迎。它用性能打動(dòng)卡友，用品質(zhì)征服客戶，用服務(wù)回報(bào)車主，最終幫助更多卡車司機(jī)走上創(chuàng)富路，成就幸福新生活。