來自山東菏澤的史先生
史先生的車隊(duì)服務(wù)京東物流多年,日常以山東省內(nèi)的干線物流運(yùn)輸為主,京東時(shí)效有目共睹,這對(duì)像史先生這樣的快遞人來說,要求更加苛刻,他說到,“不單單是我們快遞行業(yè),現(xiàn)在整個(gè)物流行業(yè)都在講提速,作為快遞人更不能放松,我的車隊(duì)從人到車,就一個(gè)要求,效率至上。”
江淮駿鈴
目前,史先生的車隊(duì)有五臺(tái)江淮駿鈴,以V5和V6車型為主,史先生說:“我第一臺(tái)駿鈴是去年12月份提車的,現(xiàn)在已經(jīng)快滿一年了,跑了15萬公里。今年受疫情影響,大家的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了很大的變化,線上訂單量直線上升,所以我們跑快遞的業(yè)務(wù)量也就跟著上去了,今年我陸續(xù)又提了4臺(tái)駿鈴,目前車隊(duì)日常是12小時(shí)跑,雙11以來,基本上就是人停車不停的節(jié)奏了。”
江淮駿鈴效率高
對(duì)于快遞人來說,時(shí)效是第一位的,史先生說出了自己的用車經(jīng):“效率不是一成不變的排班,高效是基于合理分配的基礎(chǔ)上。以我車隊(duì)的車子為例,我手里五臺(tái)駿鈴,兩臺(tái)D20動(dòng)力、一臺(tái)安康動(dòng)力、一臺(tái)邁斯福動(dòng)力、一臺(tái)濰柴130動(dòng)力,一般跑市區(qū)送配送點(diǎn)我會(huì)安排速比大一點(diǎn)的車子去,比如云內(nèi)動(dòng)力的車子,跑四五百公里的長(zhǎng)途,我就會(huì)安排安康動(dòng)力的車子,合理的車輛安排,會(huì)讓車子的實(shí)用成本大大降低,說白了就是省油、低耗。”
跑快遞物流,載重一般在一到兩噸,承載壓力較小,對(duì)車輛的提速和耐力表現(xiàn)要求較高,“大家都知道京東自營(yíng)物流很多都要求當(dāng)天送達(dá),這對(duì)我們快遞物流來說更加嚴(yán)格,現(xiàn)在山東省內(nèi)路況都很好,我們跑長(zhǎng)途也是全程高速,我們的司機(jī)表示,駿鈴車子駕駛室寬敞,坐在里面沒有憋悶的感覺,座椅有腰托設(shè)計(jì),四五個(gè)小時(shí)下來,沒有那么累也。”史先生特別提到,“雖然我們跑快遞對(duì)承載的要求不高,但是因?yàn)轵E鈴車子底盤好,穩(wěn)定扎實(shí),我們裝貨跑90以上,彎道車子非常穩(wěn),這對(duì)我們快遞物流的安全是非常大的保障。”
駿鈴車子底盤好,穩(wěn)定扎實(shí)
最后,史先生提到了車輛的服務(wù),“快遞物流用車是排班制,一臺(tái)車出問題,整個(gè)運(yùn)輸鏈就要重新調(diào)整,雙十一前這邊服務(wù)站打來電話,說購(gòu)物節(jié)期間服務(wù)站提供24小時(shí)的維修服務(wù),保證我們快遞物流的正常運(yùn)營(yíng)。誰都不想出問題,忙著干活,不過這態(tài)度真的要點(diǎn)贊。”
江淮駿鈴將與所有快遞人一起奮戰(zhàn)雙十一
為了保證每一個(gè)包裹的準(zhǔn)時(shí)到達(dá),快遞小哥已整裝待發(fā)做好準(zhǔn)備,江淮駿鈴將與所有快遞人一起奮戰(zhàn)雙十一,為大促物流加速。
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