在云浮有個很拉風(fēng)的車隊叫志信，在志信有一種信任叫聯(lián)合！

聯(lián)合卡車

　　“金融門檻低，進(jìn)來的人越來越多，同時信息化帶來的是產(chǎn)業(yè)利潤幾近透明，所以，我們選擇出勤率高舒適度高的聯(lián)合卡車作為我們公司運(yùn)營車輛。”輝哥大名阮德輝，目前負(fù)責(zé)云浮志信運(yùn)輸日常運(yùn)營，說起現(xiàn)在行業(yè)面臨的競爭，他坦言運(yùn)輸工具一定要選對，正是因為選擇了聯(lián)合卡車，公司的競爭力才能排在行業(yè)前列。

　　1鐘情聯(lián)合卡車，只因信任有加

　　“說起來，我們現(xiàn)在把聯(lián)合卡車已經(jīng)當(dāng)成自家人了。天好汽貿(mào)一來到云浮，我們就開始買聯(lián)合卡車，現(xiàn)在差不多7年了，我們志信運(yùn)輸前后買了近50輛聯(lián)合卡車，一方面是聯(lián)合卡車本身的質(zhì)量好，另一方面是天好汽貿(mào)的服務(wù)好，從來沒有讓我們的車停擺過。”站在公司運(yùn)營角度，考量問題的維度自然要從整體運(yùn)營成本和車輛出勤率出發(fā)，輝哥說服務(wù)好更為產(chǎn)品加分，聯(lián)合卡車在云浮地區(qū)的經(jīng)銷商天好汽貿(mào)服務(wù)一級棒。

聯(lián)合卡車

　　工欲善其事，必先利其器。相比7年前剛?cè)胄袝r，現(xiàn)在的競爭可謂白熱化，“2013年，我們公司主營是挖機(jī)業(yè)務(wù)，因為經(jīng)常叫不到車來裝貨，于是我們自己買車進(jìn)入石料運(yùn)輸行業(yè)。”從第一輛開始，志信運(yùn)輸一直鐘情聯(lián)合卡車，隨著業(yè)務(wù)越多越大，對于聯(lián)合卡車，他們是買了再買，只認(rèn)準(zhǔn)聯(lián)合卡車這一個品牌的原因，就是因為用的舒心且開心。

輝哥(右)與水哥(左)搭檔默契

　　近五六年時間，云浮地區(qū)石料運(yùn)輸車輛的保有量增加了4成以上，所以，輝哥說行業(yè)競爭已經(jīng)白熱化。面對一個成熟且利潤逐年走低的市場，降低運(yùn)營成本是企業(yè)尋求突破的一個方向和選擇，“目前公司的運(yùn)營模式是保底加提成，這樣做一是能夠提高司機(jī)的勞動積極性，二是實踐證明這樣操作司機(jī)更加愛惜車輛。”不過這樣做雖然能夠推動公司的運(yùn)營效率，但是也帶來另外一個問題。

志信運(yùn)輸公司

　　2服務(wù)最重要，聯(lián)合卡車使用無憂

　　“計件提成的運(yùn)營方式能夠提升公司效率，但是，這樣操作對于車輛售后服務(wù)的要求也相應(yīng)提高了很多。如果售后服務(wù)跟不上，司機(jī)就會鬧情緒。關(guān)于這一點(diǎn)，我們真的非常感謝天好汽貿(mào)，7年多時間，他們的服務(wù)一直好的沒話說，公司上上下下每個人都給聯(lián)合卡車和天好汽貿(mào)豎大拇指。”可以看出，輝哥和他所代表的志信運(yùn)輸對于聯(lián)合卡車是真愛。一家人不說兩家話，天好汽貿(mào)的掌舵人黃秀霞女士告訴記者：“每一輛賣出去的聯(lián)合卡車，我們都當(dāng)作是自己的車，用心呵護(hù)自己的車，是我們每天的必修課。”

志信運(yùn)輸公司

　　“在云浮，我們志信運(yùn)輸也叫聯(lián)合車隊，行業(yè)里大家一說聯(lián)合車隊都知道這就是指我們志信運(yùn)輸。”提起聯(lián)合車隊這個名頭，輝哥笑得很燦爛，能夠成為行業(yè)里的一道風(fēng)景線，必須是一件自豪的事。“現(xiàn)在找司機(jī)越來越不容易，車好，駕駛舒適度高，聯(lián)合卡車幫助我們公司留住了很多優(yōu)秀司機(jī)，這一點(diǎn)，必須要特別提出來感謝聯(lián)合卡車和天好汽貿(mào)。”所謂聯(lián)動效應(yīng)帶來的“1+1>2”的效果，就是志信運(yùn)輸和聯(lián)合卡車的攜手共贏。

　　盡管聯(lián)合車隊名頭響亮，但是，擺在輝哥和他的團(tuán)隊同伴們面前的競爭壓力卻是絲毫未減，對于此，輝哥顯得平靜且淡然，“要么不做，既然選擇了就要認(rèn)真做好，有聯(lián)合卡車這么優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊給我們頂腰，沒什么好怕的。”關(guān)于未來，輝哥相信聯(lián)合車隊一定會更善戰(zhàn)名頭更響。

　　石材之都的聯(lián)合車隊，加油!