從“一車一人”到“紅巖軍團” 看致遠物流總經(jīng)理張偉的貨運人生

　　作為新疆伊犁人，張偉對當?shù)芈窙r最熟悉不過了，他知道能夠適應(yīng)這片疆域的運輸車并不太多。他表示：“當時我用過一輛8X4紅巖金剛，它給我留下最深印象的就是皮實耐糙，幾乎沒什么毛病，而之前用的其它貨車小毛病就很多，嚴重影響我拉貨。”

上汽紅巖金剛

　　創(chuàng)業(yè)：“紅巖杰獅軍團”助力開疆辟土

　　對于努力者而言，人生總是充滿希望。歷經(jīng)十幾年的打拼與積累，張偉厚積薄發(fā)，在2011年創(chuàng)辦了致遠物流，其主要業(yè)務(wù)是以伊犁為中心，向周邊城市運輸煤炭，單邊運輸距離約500公里，來回一個趟次約1000公里。平均每臺車每月要跑一萬公里出頭，每年要跑12萬公里左右。

　　他憑借豐富的從業(yè)經(jīng)驗，以及對國內(nèi)其他重卡品牌的掌握情況，最終他還是選擇了上汽紅巖。他說：“看價格的話，上汽紅巖重卡要比國內(nèi)同類產(chǎn)品相對貴一些，但我這么多年跑下來，看重的還是實用性和經(jīng)濟性，所以我購買了2臺390馬力紅巖杰獅牽引車。”

紅巖杰獅C100

　　一年后，張偉發(fā)現(xiàn)，相較其他品牌車型，上汽紅巖的表現(xiàn)最為出眾，出勤率也是最高的。正如他所說：“新疆路況非常復(fù)雜，再加上有時氣候比較特殊，上汽紅巖能夠在多品牌車型中運營效率位居榜首，確實不錯。”除了效率的提升，在這一年多的使用中，上汽紅巖更是刷新了他對牽引車性能的看法。尤其是在安全性、舒適性、動力性和承載性等性能上，上汽紅巖獲得了他車隊成員的一致認可。所以，在2012年，他又一次性追加了20臺紅巖杰獅。

紅巖重卡

　　從2臺到20臺，經(jīng)過兩年實況運營，致遠物流對上汽紅巖的信賴度與日俱增。2013年以后，致遠物流每年都會分批次購置最新款的紅巖杰獅，隨著紅巖車輛不斷加入，致遠物流逐步實現(xiàn)了車隊品牌車型的統(tǒng)一。

　　“十幾年來，公司累計更新近200輛紅巖杰獅車，現(xiàn)役80輛運輸車均為清一色紅巖杰獅。”張偉說，因為公司大量使用紅巖杰獅，有的同行以及很多散戶也紛紛購置或者換購紅巖杰獅。

紅巖杰獅獲得良好的用戶口碑

　　“早些年，上汽紅巖在新疆伊犁不太常見。公司運輸車運輸線路較長，跑的地方較多，很多同行或卡友看到紅巖杰獅，會主動咨詢司機關(guān)于紅巖車的情況。后來，上汽紅巖在新疆出鏡率越來越高。”張偉認為，市場就是這樣，哪款車性價比高，大小客戶都會搶著買。從公司角度而言，從最初的嘗試到最后的統(tǒng)一使用，他們最看重的是上汽紅巖的高效經(jīng)濟，皮實耐用。同時，這也是支撐公司業(yè)務(wù)不斷向好的源動力，使得公司從青銅時期順利進入了白銀時期。

　　守業(yè)：“紅巖國六軍團”助力高效盈運

　　“十幾年來，為公司服役的近200臺紅巖車，整車三大件都沒大修過。尤其是科索發(fā)動機，性能非常可靠。雖然當時發(fā)動機質(zhì)保一年，但是實際使用起來，四五年都沒出現(xiàn)過一點問題。”在張偉眼中，上汽紅巖品質(zhì)值得信賴。

紅巖杰獅品質(zhì)值得信賴

　　他還表示，由于紅巖杰獅車發(fā)動機及整車品質(zhì)過硬，所以二手殘值率就會很高。一般使用四五年后，他們在換購新車時，紅巖杰獅在二手市場也備受認可。

　　隨著國家環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，自2013年之后，致遠物流逐步開始從柴油車切換到燃氣車。張偉說：“市場行情競爭激烈，運費下壓，只能通過降低成本抵沖被吞噬的利潤空間。新疆氣價占據(jù)相對優(yōu)勢，我們用六七年時間，完成了燃氣車替代柴油車的格局切換。”

上汽紅巖燃氣車

　　“目前，公司現(xiàn)有80臺車，除2臺CNG車外，其余全是LNG車。公司車隊中累計行駛里程最多的紅巖杰獅購于2015年，行駛里程近60萬公里，整車運力依然不減，并且出勤率也非常高。”張偉自信地說。他的公司每年也都會購買新款紅巖杰獅作為儲備運輸車，以今年購買的4臺國六燃氣車為例，該車搭載了上汽藍芯動力燃氣發(fā)動機，優(yōu)化了變速箱和橋齒輪結(jié)構(gòu)，最大輸出功率440馬力，最大扭矩1950牛米，采用當量燃燒技術(shù)路線和高效EGR，以及三元催化技術(shù)，完全滿足當下最嚴苛的國六排放法規(guī)。

　　“整車動力性很強，起步、提速響應(yīng)性好，爬坡輕松，而且氣耗對比同類車型屬于較低水平，重載或標載行駛狀態(tài)，百公里綜合氣耗僅31公斤。”這是車隊里的師傅們對紅巖杰獅的一致評價。

　　在談到舒適性方面的時候，張偉說：”紅巖杰獅車簡直不要太舒服。”原來紅巖杰獅車采用了四點懸浮駕駛室，駕乘空間寬敞、座椅舒適、多功能方向盤、觸控式液晶屏等細節(jié)則讓操控更便捷，人性化內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計保障了駕乘舒適性。

紅巖杰獅舒適的內(nèi)飾

　   在采訪最后，張偉驕傲地告訴記者：“公司實行專人專車，定期對駕駛員進行培訓(xùn)，駕駛員都喜歡開紅巖，而且開得非常嫻熟。在2016年‘上汽紅巖杯’卡車司機精英挑戰(zhàn)賽中，我們公司的王鵬飛以98分的成績獲得全國冠軍。”

　　每年秋季至年末，致遠物流業(yè)務(wù)會步入旺季。張偉相信，憑借“紅巖軍團”的精耕細作，致遠物流一定能夠在年底取得不錯的成績。