國(guó)六藍(lán)牌輕卡怎么選？看東風(fēng)多利卡就夠了

東風(fēng)多利卡

　　第一步：好卡車要有優(yōu)動(dòng)力

　　既然是主攻專用車底盤市場(chǎng)，就要滿足各類上裝對(duì)專用車型的動(dòng)力需求，而此次東風(fēng)多利卡發(fā)布的國(guó)六款車型在動(dòng)力配置上做到了從115馬力到230馬力的全覆蓋，而扭矩輸出最高可達(dá)950牛米，可滿足3.5-18噸車型的動(dòng)力需求。

全柴Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我們以搭載全柴Q28-130發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)多利卡D6為例，2.8L排量的它最大輸出功率達(dá)到了130馬力，最大扭矩則為405牛米，相較于國(guó)五時(shí)代的東風(fēng)多利卡D6車型，在動(dòng)力輸出和可靠性方面都有著較大提升。而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來自萬(wàn)里揚(yáng)的6檔手動(dòng)變速箱和德納紅橋，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上有著較大的銷售量，品質(zhì)表現(xiàn)自不用擔(dān)憂。

德納后橋

　　第二步：好卡車要有高質(zhì)量

　　除了三大件的高質(zhì)量，東風(fēng)多利卡在整車的品質(zhì)表現(xiàn)上同樣不俗。我們知道，要想打造一臺(tái)經(jīng)得起用戶檢驗(yàn)的高質(zhì)量車型，在研發(fā)之初就需要對(duì)選材用料、抗疲勞測(cè)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。例如東風(fēng)多利卡的底盤經(jīng)過了數(shù)代車型的檢驗(yàn)和反饋后，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面已進(jìn)行了多次優(yōu)化和改進(jìn)，而且高強(qiáng)度鋼材的使用也讓東風(fēng)多利卡的底盤擁有了更高的承載能力。

　　再有就是東風(fēng)多利卡還進(jìn)行了多項(xiàng)整車耐久度測(cè)試。在整車仿真分析和實(shí)地模擬用戶使用環(huán)境上也分別進(jìn)行了80萬(wàn)公里和20萬(wàn)公里的測(cè)試，檢驗(yàn)了各零部件在惡劣工況下的使用壽命，保證最終交付的東風(fēng)多利卡能夠經(jīng)得起用戶的考驗(yàn)。

　　第三步：好卡車需要更安全

　　用戶最為關(guān)心的安全問題，東風(fēng)多利卡也進(jìn)行了全方位的安全升級(jí)。東風(fēng)多利卡的車身采用框架式、封閉梁結(jié)構(gòu)，同時(shí)在側(cè)圍里板、外板、中間使用了高強(qiáng)度加強(qiáng)板。車門內(nèi)則采用雙層高強(qiáng)度加強(qiáng)板，預(yù)埋高強(qiáng)度防撞鋼梁等，讓駕駛室具備了更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)剛性，有效的保證了駕乘人員的安全。

框架式鏡桿和超大后視鏡

　　而且為了讓駕駛員能夠在行駛過程中擁有更好的視野。東風(fēng)多利卡對(duì)座椅進(jìn)行了抬高，并且通過搭載框架式鏡桿和超大后視鏡，將可視區(qū)域增大到135度，減少了視野盲區(qū)。另一方面，則優(yōu)化了雨刮旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，通過加長(zhǎng)刮臂，使雨刷器的刮刷區(qū)域增大了18%，讓雨天行車更為安全。同時(shí)，東風(fēng)多利卡還配備了倒車影像，讓停車入庫(kù)更加從容方便。

鋁合金儲(chǔ)氣筒

　　當(dāng)然，東風(fēng)多利卡還在多個(gè)方面進(jìn)行了輕量化處理，包括使用的鋁合金輪轂、鋁合金變速箱、鋁合金飛輪殼、鋁合金儲(chǔ)氣筒和鋁合金油箱，以及采用的真空輪胎和少片簧結(jié)構(gòu)懸架等等，這些讓東風(fēng)多利卡的整車重量得到了降低，從而減少了后期的用車成本。

鋁合金油箱

　　國(guó)六時(shí)代下，物流市場(chǎng)的細(xì)分化也會(huì)更加凸顯，一輛車能否同時(shí)滿足多種細(xì)分市場(chǎng)的需求也就意味著能否為用戶帶來更多的價(jià)值。東風(fēng)多利卡可以滿足用戶全行業(yè)、全場(chǎng)景、全路況、全價(jià)值的用車需求。

　　國(guó)六時(shí)代藍(lán)牌輕卡怎么選?挑來挑去，還是東風(fēng)多利卡!