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富華新平臺(tái)產(chǎn)品解決方案閃耀梁山車(chē)展,榮獲科技創(chuàng)新獎(jiǎng)!

  作為國(guó)內(nèi)掛車(chē)及專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo),梁山車(chē)展(第十六屆)于2020年9月17日正式拉開(kāi)了帷幕,而廣東富華(以下簡(jiǎn)稱(chēng):富華)身為全球領(lǐng)先的商用車(chē)車(chē)軸及底盤(pán)零部件制造商自然也不會(huì)缺席此次盛會(huì)。
第十六屆梁山專(zhuān)用車(chē)展第十六屆梁山專(zhuān)用車(chē)展

  剛剛進(jìn)入山東梁山地界,首先闖入卡車(chē)網(wǎng)記者視野的品牌就是富華??梢?jiàn)此次富華參展絕對(duì)是有備而來(lái),事實(shí)證明也的確如此。

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  卡車(chē)網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,富華此次展出的產(chǎn)品除傳統(tǒng)的制動(dòng)零部件、掛車(chē)鞍座及支腿外,還有極具吸引力并且非常貼合當(dāng)下行業(yè)需求及政策導(dǎo)向的盤(pán)式制動(dòng)車(chē)軸、空氣懸掛、車(chē)軸軸端監(jiān)控系統(tǒng)等產(chǎn)品所組成的整體解決方案,該套方案更是榮獲了本屆展會(huì)的創(chuàng)新科技獎(jiǎng)。

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富華解決方案榮獲本屆展會(huì)創(chuàng)新科技獎(jiǎng)富華解決方案榮獲本屆展會(huì)創(chuàng)新科技獎(jiǎng)

  目前,國(guó)內(nèi)的載貨車(chē)及掛車(chē)產(chǎn)品正在趨于輕量化、高安全的方向發(fā)展,國(guó)家政策的導(dǎo)向也在改變著行業(yè)及用戶需求,此時(shí)就是考驗(yàn)生產(chǎn)企業(yè)真正實(shí)力的關(guān)鍵時(shí)刻。高品質(zhì)的產(chǎn)品,永遠(yuǎn)都是市場(chǎng)上的“真金”。

  而作為行業(yè)的佼佼者,富華在2019年起,就斥資10億元(第一期)率先對(duì)半掛車(chē)車(chē)軸及空氣懸掛生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造,重新構(gòu)建了富華的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái),此次所展出的產(chǎn)品便首次披露基于新技術(shù)平臺(tái)所制造的。

  據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)了解,富華此次展出的產(chǎn)品應(yīng)用了獨(dú)家的導(dǎo)向臂技術(shù),基于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù),富華歐式空懸采用的導(dǎo)向臂可完成超150萬(wàn)次周期的疲勞壽命測(cè)試,而國(guó)內(nèi)競(jìng)品的導(dǎo)向臂在成型、熱處理和去應(yīng)力處理能力不足,測(cè)試的數(shù)據(jù)在15-20萬(wàn)次中已失效。

  另外,富華空氣懸掛也采用了韌性更強(qiáng)的彈簧臂,運(yùn)用了鍛造+3D成型技術(shù),比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的其他品牌承載力更強(qiáng)、韌性更好,可最大限度保護(hù)車(chē)架及貨物。同時(shí),富華針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)配套也采用了歐洲第四代生產(chǎn)平臺(tái)的3D一體成型技術(shù),免除了切割和鉆孔工藝對(duì)導(dǎo)向臂造成機(jī)械性能的下降,確保整體的成型均勻,卷耳和變截面韌性更好、強(qiáng)度更高。

富華空氣懸掛+盤(pán)式制動(dòng)產(chǎn)品展示富華空氣懸掛+盤(pán)式制動(dòng)產(chǎn)品展示

  而在空氣懸掛的核心零部件方面,富華與專(zhuān)業(yè)品牌所共同定制的高品質(zhì)氣囊,比國(guó)內(nèi)一般氣囊的使用壽命長(zhǎng)20%,并且內(nèi)置橡膠緩沖塊,確保車(chē)輛緊急情況下低速平穩(wěn)行駛至富華的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

  針對(duì)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)方面,富華擁有專(zhuān)利制動(dòng)摩擦片配方,結(jié)合國(guó)內(nèi)應(yīng)用自主研發(fā)的特殊合金材料可耐高溫、抗開(kāi)裂,比其他品牌的使用壽命提高20%,并且由富華自有鑄造基地進(jìn)行生產(chǎn)與配套,制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤(pán)配套實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品重量、制動(dòng)性能、耐磨損三者之間的完美平衡。

  值得一提的是,本次展會(huì)富華還帶來(lái)了車(chē)軸軸端監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)富華研發(fā)的程序,可以連接手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控剎車(chē)片磨損度,大幅度提高了整車(chē)運(yùn)輸?shù)陌踩?,未?lái)這套系統(tǒng)還可以連接軸端進(jìn)行溫度控制,讓用戶更加安心的運(yùn)營(yíng)。

富華車(chē)軸軸端監(jiān)控系統(tǒng)富華車(chē)軸軸端監(jiān)控系統(tǒng)

  單絲不成線,孤木不成林。對(duì)于系統(tǒng)化產(chǎn)品及整體解決方案而言,各個(gè)零件之間保持高質(zhì)量的整體性協(xié)同是非常有難度的。依托于多年的技術(shù)積累與深耕,富華在產(chǎn)品整體調(diào)校能力方面是具備一定實(shí)力的,通過(guò)全新的技術(shù)平臺(tái),富華產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)方面都具有更出色的適配優(yōu)勢(shì),這也是富華產(chǎn)品能夠始終保證高品質(zhì)的原因。

  此次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),富華還帶來(lái)了一款投入使用了120萬(wàn)公里的“功勛”展品,更是將其產(chǎn)品的高品質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。在國(guó)道+高速的工況下,該款產(chǎn)品的制動(dòng)盤(pán)更換周期為2年,制動(dòng)摩擦片平均更換里程為20萬(wàn)公里,制動(dòng)鉗、減震器、彈簧臂、氣囊等零部件依然為原廠件,未更換過(guò)。

富華120萬(wàn)公里“功勛”產(chǎn)品展示富華120萬(wàn)公里“功勛”產(chǎn)品展示

  從傳統(tǒng)產(chǎn)品到創(chuàng)新解決方案,再到直觀可見(jiàn)的案例,富華在政策及趨勢(shì)的大背景下,用產(chǎn)品證明了自身的技術(shù)實(shí)力及儲(chǔ)備。而通過(guò)本次展會(huì)的產(chǎn)品展示,我們也更加深入的認(rèn)識(shí)了富華,這個(gè)完全貼合“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)品牌”展會(huì)主題的富華。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 富華 車(chē)橋 牽引車(chē)
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