2020年是東風康明斯服務技能比武大賽走過的第十一個年頭,從2019年開始,技能比拼的內容開始涉及國六,而今年更是圍繞國六全面展開,在比賽內容上更是進行了多方面的調整。目的就是為了用戶更高效地實用國六車輛。
國六服務難?東風康明斯的服務專家與服務網(wǎng)絡都蓄勢待發(fā)
據(jù)了解,在近三年的服務比武大比拼的過程中,2019年選撥出12名區(qū)域服務專家,2020年預計選拔出40名左右,預計到2021年,東風康明斯會組建成50-100人的一個區(qū)域服務專家團隊,增強實干能力,在區(qū)域內盡快幫助客戶解決問題。
東風康明斯發(fā)動機有限公司服務總監(jiān)劉建國先生
東風康明斯發(fā)動機有限公司服務總監(jiān)劉建國先生表示:區(qū)域專家是能最快解決用戶問題的,除了區(qū)域專家,東風康明斯還有服務專家與廠里的專家,如有疑難雜癥,三方專家可通過數(shù)字化的工具進行連線,不用實地到訪,第一時間可聯(lián)動解決問題,這也大大提高了服務的效率與客戶的滿意度。
不止如此,在國六服務上,“東風康明斯從2018年就開始緊鑼密鼓地進加大服務培訓的力度與拓展國六服務網(wǎng)點的推廣,2019年能實施國六服務的網(wǎng)點已達188家,2020年更是達到了310家,這些核心網(wǎng)絡全面符合國六的服務能力,尤其在配件儲備與工具到位的工作上,100多家已儲備易損件,這在很大程度上免除了用戶使用國六車的一個后顧之憂,從另一個層面,國六服務也助力國六產(chǎn)品的上市,”劉建國先生補充到。
比賽內容大調整 三大亮點全面應對國六
杭州作為五城聯(lián)動的主賽場,共有21名選手參賽,能夠從數(shù)百位選手中迎戰(zhàn)選拔賽,也有過五關斬六將的理論實力,不過此次選拔賽比得可是真正的操作技能。
東風康明斯服務技術部主任何志超先生
相較于去年,今年比賽內容進行了非常大的調整。本次杭州賽場的主考--東風康明斯服務技術部主任何志超先生--告訴卡車網(wǎng)記者:“今年相較于往年除了全部用國六車輛進行考試外,主要有三大亮點。
首先,從發(fā)動機故障判斷調整為整車故障判斷,其中包括發(fā)動機的故障處理與后處理的故障處理,根據(jù)國六用戶投放的案例與典型的故障設置5個故障形態(tài),讓賽手通過CDS進行判斷并一一排除。其次,新加模擬用戶進站介紹環(huán)節(jié),針對上述故障解決,模擬對客戶進行培訓;重點故障發(fā)生原因,如何杜絕再發(fā)生;對客戶進行維護保養(yǎng)、故障燈和相關開關使用培訓等等;這部分幾乎占到賽手整場比賽的百分之五十的分值,可以說比重特別大,之所以這樣設置,就是想讓服務技師引導用戶如何正確地使用國六車輛。第三,創(chuàng)新性地接入智能診斷系統(tǒng),從依靠經(jīng)驗與機械性地參考診斷手冊,到現(xiàn)在使用手機,依照系統(tǒng)一步一步進行操作,減少試錯率,提高診斷與維修效率。
一位選手正在使用手機判斷故障
從發(fā)動機到整車 從靠經(jīng)驗到借助工具 加大的難度更考驗技能
眾所周知,國六技術的升級對國六服務的挑戰(zhàn)巨大。從國三到國五,服務技師更多的是圍繞發(fā)動機本身的結構來實施服務,機器本身只要熟練度夠,一般可以憑靠經(jīng)驗來診斷,但是國六時代,不只是發(fā)動機滿足國六排放,更多地是后處理系統(tǒng)如何更好地使用。
服務技能比賽所用的搭載東風康明斯的東風車輛
隨著難度的增加,而又為了更好地服務用戶,提高服務的及時性與維修效率,就不得不依靠數(shù)字化的工具,借助e路康明斯智能診斷系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)故障的相關性,會優(yōu)先排序故障碼,找到最優(yōu)維修方案,提高效率。在比賽現(xiàn)場,記者見證了一個只憑靠經(jīng)驗排除故障的選手,他解決一個故障所用的時間遠遠超過使用e路康明斯APP解決故障的時間。主考何志超先生告訴記者:“國六階段某些故障依靠經(jīng)驗解決的話確實增加了程序上的繁瑣性。”
改變后的服務比拼內容,完全根據(jù)國六產(chǎn)品的性能與國六用戶的需求而來,增加的難度更加驗證服務人員以及整個東風康明斯背后在國六上所作的努力。
2020東風康明斯服務技能比武大賽現(xiàn)場
通過東風康明斯2020服務技能比武大賽(杭州賽區(qū))的一隅,看到了東康在國六服務上的整體提升,從服務工具、服務技師到服務網(wǎng)絡,今年又開展客戶關懷日活動,可以說,為了國六時代的到來,東風康明斯不僅產(chǎn)品的可靠性獲用戶認可,服務上也從裝備、人員到網(wǎng)絡,都做好了充分的準備,只等國六用戶來,只為國六用戶更加高效地運營!
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