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品質(zhì)為王 聯(lián)合卡車(chē)快遞快運(yùn)車(chē)型乘風(fēng)破浪而來(lái)

  2020年9月26日,2020(第三屆)中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家論壇在上海隆重舉行,期間,聯(lián)合卡車(chē)快遞快運(yùn)車(chē)型入圍最受用戶滿意榜,獲評(píng)2020年物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量星級(jí)產(chǎn)品,充分證明了聯(lián)合卡車(chē)在快遞快運(yùn)市場(chǎng),特別是智能物流方面的行業(yè)影響力和客戶滿意度。
聯(lián)合卡車(chē)快遞快運(yùn)車(chē)型入圍最受用戶滿意榜,獲評(píng)2020年物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量星級(jí)產(chǎn)品聯(lián)合卡車(chē)快遞快運(yùn)車(chē)型入圍最受用戶滿意榜,獲評(píng)2020年物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量星級(jí)產(chǎn)品

  作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)之一,“魔都”上海因其特殊的區(qū)位特點(diǎn)在物流行業(yè)和市場(chǎng)承擔(dān)著干線節(jié)點(diǎn)的角色。每天,數(shù)量龐大的包裹從長(zhǎng)三角及周邊區(qū)域集聚到上海再轉(zhuǎn)運(yùn)到下一個(gè)節(jié)點(diǎn),這也促使上海物流市場(chǎng)除了支線運(yùn)輸和城市配送以外,干線物流占據(jù)較大比重。

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

  “基于上??爝f快運(yùn)市場(chǎng)特點(diǎn),以及2020年1月1日開(kāi)始實(shí)行的高速公路按軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)?shù)貙?duì)于車(chē)型的需求主要表現(xiàn)為兩種,一種是用于長(zhǎng)途干線運(yùn)輸及大件重貨的6×4牽引車(chē),另一種主要用于短途和輕拋貨的4×2牽引車(chē),此外,考慮到環(huán)保要求和燃料成本,部分客戶會(huì)選擇燃?xì)鉅恳?chē)。目前,這三個(gè)方向也是聯(lián)合卡車(chē)針對(duì)快遞快運(yùn)市場(chǎng)的布局重點(diǎn)。”聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷公司上海區(qū)域銷售經(jīng)理付剛介紹道。

現(xiàn)場(chǎng)展出的聯(lián)合卡車(chē)U+550馬力牽引車(chē)現(xiàn)場(chǎng)展出的聯(lián)合卡車(chē)U+550馬力牽引車(chē)

  近幾年,聯(lián)合卡車(chē)在商砼攪拌、港口牽引市場(chǎng)捷報(bào)頻傳的同時(shí),也開(kāi)始著力推進(jìn)在快遞快運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展,然而市場(chǎng)的培育與拓展絕非一朝一夕之功,特別是如風(fēng)起云涌的上海灘。付剛表示:“我們?cè)谏虾?爝f快運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)深耕四五年了,不論是市場(chǎng)需求的洞悉還是客戶對(duì)于品牌和產(chǎn)品的認(rèn)知度、滿意度都有了長(zhǎng)足進(jìn)步,已經(jīng)擁有一批忠實(shí)用戶,并實(shí)現(xiàn)一定的口碑傳播效應(yīng)。”

  “品質(zhì)為王”的當(dāng)下,兼具核心動(dòng)力、整車(chē)制造、車(chē)輛上裝全產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合卡車(chē)在產(chǎn)品性能、穩(wěn)定性、出勤率、安全性上都具備可觀的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力滿足快遞快運(yùn)對(duì)于時(shí)效性的追求,環(huán)抱式布局、超寬雙層臥鋪的高舒適駕駛室大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞度,此外,車(chē)輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)化有效降低運(yùn)營(yíng)成本,提高運(yùn)輸收益。

聯(lián)合卡車(chē)U+牽引車(chē)內(nèi)飾聯(lián)合卡車(chē)U+牽引車(chē)內(nèi)飾

  聯(lián)合卡車(chē)搭載的聯(lián)合通G7智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為客戶提供更專業(yè)、更智能、更人性化的車(chē)輛運(yùn)輸解決方案,配合客戶進(jìn)行車(chē)輛和車(chē)隊(duì)的智能化管理,可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)控、油耗分析、駕駛行為分析等,進(jìn)一步降本增效,提升運(yùn)輸安全。

  “聯(lián)合卡車(chē)是行業(yè)中最早一批開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車(chē)企,這些年針對(duì)客戶痛點(diǎn)不斷對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),推進(jìn)物流的智能化,切實(shí)為客戶帶來(lái)更多方便和收益,這也是很多客戶優(yōu)先選擇聯(lián)合卡車(chē)快遞快運(yùn)車(chē)型的原因之一。”付剛說(shuō)。

  量變的積累必然迎來(lái)質(zhì)變的飛躍。截至目前聯(lián)合卡車(chē)在快遞快運(yùn)市場(chǎng)的銷量相比去年已經(jīng)翻了一番,而即將到來(lái)的“雙十一”或?qū)榻衲曷?lián)合卡車(chē)的銷量再添濃墨重彩的一筆。

  隨著客戶對(duì)于聯(lián)合卡車(chē)快遞快運(yùn)車(chē)型認(rèn)可度的日益提升,也為下一步聯(lián)合卡車(chē)在快遞快運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇,付剛表示,“疫情過(guò)后快遞物流市場(chǎng)的升溫以及明年國(guó)五向國(guó)六排放升級(jí)都可能會(huì)釋放一定的市場(chǎng)需求,我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。”

  乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),在快遞快運(yùn)市場(chǎng)深耕多年的聯(lián)合卡車(chē)憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)不斷證明自己,贏得了客戶的認(rèn)可和贊譽(yù),讓客戶滿意的星級(jí)產(chǎn)品實(shí)至名歸!

來(lái)源:聯(lián)合卡車(chē) 作者:樂(lè)楓
文章關(guān)鍵詞: 聯(lián)合卡車(chē) U+ 牽引車(chē)
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