最近,自卸車市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)“豹款”它不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、皮實(shí)耐用而且身手靈巧、轉(zhuǎn)向靈活在應(yīng)對(duì)“五小工程”時(shí)更加自如簡直是城鎮(zhèn)化建設(shè)的一把好手!
高效承載 輕便靈活
紅巖杰豹小自卸整車經(jīng)過科學(xué)輕量化升級(jí),底盤采用歐洲先進(jìn)輕量化技術(shù),大量應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新材質(zhì)、新工藝,車架、輕量化驅(qū)動(dòng)橋、郵箱及儲(chǔ)氣筒等采用鋁合金材質(zhì),4x2車型底盤自重最輕至5.2噸,整車自重低至8.1噸,科學(xué)減重,多拉快跑。
紅巖杰豹4×2小自卸
面對(duì)城鎮(zhèn)建設(shè)常見的限高限寬要求,紅巖杰豹小自卸也應(yīng)對(duì)自如。4x2最低高度2.79m,6x2最低高度2.885m,滿足部分區(qū)域限高2.9m/3m的通過性要求;4x2、6x2、8x4在裝10胎的情況下底盤寬度最低都可做到2.4m以下,滿足部分地區(qū)限寬2.4m/2.5m的要求。更可搭配4.2~7.6m的貨箱長度,滿足標(biāo)載和復(fù)合工況下不同細(xì)分行業(yè)的使用需求。
紅巖杰豹6×2小自卸
高效動(dòng)力 強(qiáng)勁澎湃
紅巖杰豹小自卸整車采用IVECO重卡技術(shù),動(dòng)力系統(tǒng)“上汽動(dòng)力 4/7H發(fā)動(dòng)機(jī)/科索C9發(fā)動(dòng)機(jī)+FAST 8/10檔變速箱+輕量化457橋/斯太爾鑄鋼橋”匹配,傳動(dòng)效率更高,動(dòng)力覆蓋160-290馬力,最大馬力290Ps,最大扭矩1250N.m,充分滿足用戶高承載運(yùn)輸需求,并具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用北美技術(shù),聯(lián)合 Ricardo開發(fā),高壓共軌燃油系統(tǒng),燃油噴射壓力180-200MPa,燃燒更充分;18.5MPs缸內(nèi)燃燒爆壓設(shè)計(jì),提供更高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和動(dòng)力輸出,動(dòng)力輸出更強(qiáng),使油耗更低。
高效可靠 品質(zhì)卓越
對(duì)于工程車來說,可靠性是非常重要的性能。紅巖杰豹小自卸底盤標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)布局,車架采用高強(qiáng)度鋼板材料,懸架匹配多片簧,承載能力行業(yè)同比提高15%。
主要零部件和總成均按照IVECO歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)超過3萬小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn),整車完成高溫、高寒、高海拔等200萬km嚴(yán)苛環(huán)境測(cè)試,通過了7000km綜合道路試驗(yàn),60000km耐久性試驗(yàn),歐洲ECE R29正面碰撞試驗(yàn),車輛的動(dòng)力性、駕駛性、舒適性、制動(dòng)性等都經(jīng)過全方位性能試驗(yàn),車輛出勤率非常有保障。
高效安全 貼心守護(hù)
在安全方面,上汽紅巖秉承了一貫的重視。紅巖杰豹小自卸駕駛室采用四點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì),受到外力沖擊時(shí)可整體后移500mm,吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力,保護(hù)駕乘人員安全。
紅巖杰豹小自卸標(biāo)配ABS系統(tǒng)、雙回路制動(dòng)系統(tǒng),搭載科索發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)自帶發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+排氣制動(dòng)的雙輔助制動(dòng)系統(tǒng),搭載上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)匹配排氣制動(dòng),大大保障了行車的安全穩(wěn)定。
此外儲(chǔ)氣筒工作氣壓提升至10bar,提升了制動(dòng)響應(yīng),縮短了制動(dòng)距離,減少了車輛失控現(xiàn)象,為卡友們提供了一份安全保障。
紅巖杰豹小自卸雖然是市場(chǎng)的后入者,但是憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在眾多工況中發(fā)揮了非常大的作用,其騰轉(zhuǎn)挪移靈巧方便的特性頗受卡友好評(píng)!
高效動(dòng)力 強(qiáng)勁澎湃
高效可靠 品質(zhì)卓越
高效安全 貼心守護(hù)
煤炭運(yùn)輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟(jì)性兼得
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