“黃河”重卡：用產(chǎn)品說話 做響當(dāng)當(dāng)?shù)母叨嗣褡遄灾髌放?/h1>

發(fā)布時間：2020-09-16 22:43:11 反饋

　　黃河落天走東海,萬里寫入胸懷間。2020年9月16日，中國重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在山東濟(jì)南奧體中心場館啟幕。山東省副省長凌文，中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光共同按下啟動按鈕，高端民族自主品牌——“黃河”瞬間點(diǎn)亮，新一代“黃河”重卡緩緩駛出，中國重汽開啟“駕黃河、駛未來”的新篇章。

　　新科技集大成 0.37低風(fēng)阻全球領(lǐng)先

　　此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線物流牽引車市場，無論在外觀、內(nèi)飾，還是動力總成、智能化等方面，都有了全新的突破。

　　新一代“黃河”重卡配色采用充滿科技感的花劍銀，前臉造型靈感來自于猛虎，大氣寬闊。品牌標(biāo)識取自1966年朱德委員長視察濟(jì)南時，為第一代黃河車專門題寫的“黃河”二字。“子彈頭”外形設(shè)計(jì)，通過匹配低風(fēng)阻掛車，風(fēng)阻系數(shù)(Cd)達(dá)到0.37，比全球行業(yè)主流產(chǎn)品低30%，遙遙領(lǐng)先國內(nèi)外在售卡車。按照干線物流運(yùn)輸平均車速85km/h、年行駛里程30萬公里、油耗降低10%計(jì)算，每車全年可節(jié)省費(fèi)用5-6萬元。

　　新“黃河”采用曼技術(shù)MC/MT系列發(fā)動機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動機(jī)雙品牌動力驅(qū)動，國內(nèi)首家匹配高功率缸內(nèi)制動系統(tǒng)，B10壽命高達(dá)180萬公里，換油周期10萬公里;發(fā)動機(jī)同搭載的2.0版本中國重汽自主AMT變速器、曼技術(shù)MCY系列驅(qū)動橋構(gòu)成黃金動力鏈，為車輛提供強(qiáng)勁可靠的動力。

　　新“黃河”在設(shè)計(jì)之初便充分考慮駕駛員的個性化需求，除常用設(shè)備外，還專門針對干線物流領(lǐng)域開發(fā)了通風(fēng)/加熱空氣懸掛座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪;精致環(huán)灣式工作臺，配置豐富，駕乘娛樂一體;紅/深藍(lán)、黑/深灰——兩種內(nèi)飾配色方案，輔以多色氛圍燈,更能滿足年輕一代駕駛員需求。

　　新一代“黃河”干線物流牽引車具備L2級智能駕駛水平，確保駕駛安全。車輛同時預(yù)留了L3級無人駕駛系統(tǒng)接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要?？紤]快遞快運(yùn)用戶的特殊需求，提供了360°環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應(yīng)大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗(yàn)。

　　不忘初心 新“黃河”致敬新時代

　　黃河車，曾經(jīng)承載了一代人的記憶。新中國成立后的十年間，中國重型汽車工業(yè)還是國家空白。1959年，國家召開試制汽車的車型分工規(guī)劃會議，中國重汽前身——濟(jì)南汽車制造廠，主動提出承擔(dān)中國第一輛重型卡車的研制任務(wù)。廠長劉德惠和全廠職工立下誓言：豁出命，咱也得干，要干就干中國最大的!

　　當(dāng)時正值經(jīng)濟(jì)困難時期，在缺技術(shù)、少設(shè)備、沒經(jīng)驗(yàn)的情況下，前輩們用40天的時間，繪出幾百張草圖;用簡陋的工具和精湛的手工，一榔頭一榔頭敲打出幾千個汽車零部件。沒有專用設(shè)備，7米多的車架縱梁就想辦法分成六段壓制。沒有工具工裝，1000多斤重的車架，從鉚接、運(yùn)送到翻轉(zhuǎn)就靠二十幾個人手搬肩扛。沒有沖壓模具，就憑著高超的手工，把所有鐵皮錘打成形。工人師傅們自力更生、創(chuàng)造條件，跨過了無數(shù)的坎、闖過了所有的關(guān)，經(jīng)過4個半月的拼搏奮戰(zhàn)，于1960年4月15日，成功研制出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，也揭開了我國重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。

　　1960年5月4日，毛澤東主席到濟(jì)南視察時參觀了樣車，與站在汽車旁的濟(jì)南汽車制造廠副廠長鄒德安、裝配工段長王志立一一握手。當(dāng)?shù)弥拿纸?ldquo;王志立”時，毛主席幽默地說：“你的志氣已立，決心制造自己的載重汽車了!這就是咱們中國人自力更生、艱苦奮斗的志氣!”

　　從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10萬輛，占國產(chǎn)重型汽車保有量的72%，黃河牌汽車更成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會主義建設(shè)立下了汗馬功勞。

　　2019年9月18日，習(xí)近平總書記在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會上強(qiáng)調(diào)，“黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂”。60年前誕生于黃河岸邊的黃河車是黃河文化的具體體現(xiàn)。譚旭光在致辭中表示，根據(jù)山東省委省政府指示，中國重汽決定重塑“黃河”汽車品牌，推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神的具體行動，也是我們向山東省交出的一份創(chuàng)新發(fā)展新答卷。

　　創(chuàng)新引領(lǐng) 邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段

　　2018年9月1日，山東省站在全省汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略高度，任命譚旭光擔(dān)任中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長。譚旭光到中國重汽后，在首次領(lǐng)導(dǎo)干部大會上提出“必須打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”“必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競爭力”。譚旭光一手抓改革，一手抓創(chuàng)新，中國重汽不斷取得新的發(fā)展成果，邁向了快速發(fā)展的新階段。

　　為加快實(shí)現(xiàn)世界一流的戰(zhàn)略定位，中國重汽對研發(fā)體系進(jìn)行了全面診斷、規(guī)劃和重構(gòu)，確立了從技術(shù)引進(jìn)向自主正向開發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掌控自主創(chuàng)新能力和關(guān)鍵核心技術(shù)。研發(fā)大投入、人才大引進(jìn)、生態(tài)大變革，中國重汽近兩年研發(fā)投入都保持了30%以上的增幅，每年引進(jìn)1000名以上高校畢業(yè)生，建立了高度市場化的激勵機(jī)制，營造了萬馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài)。中國重汽的科研大樓深夜燈火輝煌，科技隊(duì)伍的創(chuàng)新激情被徹底點(diǎn)燃。

　　中國重汽持續(xù)推出引領(lǐng)市場的高端產(chǎn)品，市場競爭力大幅提升。今年，無人駕駛電動集卡在天津港、深圳港實(shí)現(xiàn)了批量的商品化銷售，在智能駕駛上實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)引領(lǐng)。新一代黃河品牌干線物流牽引車是中國重汽推出的又一震動重卡行業(yè)的重磅創(chuàng)新成果。

　　凌文在講話中指出，中國重汽重塑“黃河”汽車品牌，是傳承和弘揚(yáng)黃河文化、推動高質(zhì)量發(fā)展的具體行動，也是貫徹總書記指示精神的生動實(shí)踐。希望中國重汽不忘艱苦創(chuàng)業(yè)的傳統(tǒng)，牢記造車強(qiáng)國的使命，用奔騰不息的黃河精神，叫響中國制造的世界品牌。

來源：卡車網(wǎng) 作者：載文

文章關(guān)鍵詞： 中國重汽 黃河重卡 黃河X7

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