伊頓展車(chē)啟航 一同領(lǐng)略技術(shù)的魅力

　　2020年8月，伊頓展車(chē)來(lái)到無(wú)錫，拉開(kāi)了今年車(chē)輛集團(tuán)巡展的序幕。今年的展車(chē)全新升級(jí)，全面展示了伊頓在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛和新能源車(chē)輛領(lǐng)域的先進(jìn)解決方案，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、牽引力控制、燃油排放管理、混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能配電單元、大電流配電控制模塊、熔斷器等。伊頓展車(chē)不僅具有高識(shí)別度，還具備強(qiáng)大內(nèi)部展示功能，讓我們一起走進(jìn)它的“主場(chǎng)”!

伊頓展車(chē)

　　現(xiàn)場(chǎng)客戶反響熱烈，展會(huì)內(nèi)容值得期待!接下來(lái)，伊頓展車(chē)還將到更多的城市巡展，在此之前，我們先來(lái)看看本次展會(huì)的部分核心展品，提前一睹為快!

伊頓巡展現(xiàn)場(chǎng)

　　車(chē)內(nèi)部分展品介紹

　　發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)器可將產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為吸收能量的空壓機(jī)，從而使車(chē)輛減速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作時(shí)，在壓縮上止點(diǎn)附近打開(kāi)排氣門(mén)，排出氣缸內(nèi)被壓縮的高溫高壓氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)在作功沖程開(kāi)始時(shí)，缸內(nèi)氣壓較低，對(duì)外作功很少，達(dá)到增加制動(dòng)功率的效果，發(fā)動(dòng)機(jī)變成消耗功率的空氣壓縮機(jī)。

伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)器

　　新能源變速箱系統(tǒng)。新能源變速箱系統(tǒng)采用電機(jī)加自動(dòng)變速箱解決方案，目前伊頓擁有4擋、6擋、10擋等純電方案和6擋并聯(lián)混動(dòng)方案，旨在幫助客戶更有效、更經(jīng)濟(jì)、更安全、更具可持續(xù)性地管理整車(chē)能源。通過(guò)充分利用變速箱的增扭減速功能，減少系統(tǒng)整體體積和降低系統(tǒng)購(gòu)置成本，并提高整車(chē)動(dòng)力性以滿足整車(chē)更廣泛的適配性。

　　大電流配電控制模塊PRM。大電流配電控制模塊PRM是一款緊湊且牢靠的配電模塊。它由一個(gè)大電流繼電器和兩個(gè)螺栓固定式保險(xiǎn)片組成，在復(fù)雜惡劣的使用工況下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)供電并為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)和加熱體提供短路保護(hù)。

伊頓大電流配電控制模塊PRM

　　關(guān)注伊頓巡展，領(lǐng)略尖端科技!全新升級(jí)的伊頓展車(chē)中有更多明星產(chǎn)品、尖端技術(shù)等你探索!本次全國(guó)巡展活動(dòng)還將繼續(xù)，敬請(qǐng)期待!