邁入4.0時代后 江淮輕卡將如何加固“護(hù)城河”

　　全線飄紅，跑贏大市，江淮輕卡再次穩(wěn)固了國內(nèi)輕卡市場第一梯隊的桂冠?？烧嬲挠抡卟粫粷M足于當(dāng)下的成績，而是將眼光放得更長遠(yuǎn)。在銷量一路高歌之際，江淮輕卡為下一個目標(biāo)努力的步伐正在全面邁進(jìn)。2020年8月23日，江淮輕卡宣布正式邁入4.0時代，以高效智能解決方案為標(biāo)志，從價值引領(lǐng)到用戶全價值驅(qū)動。

　　一面是輕卡4.0時代的高要求，一面是中國商用車市場的風(fēng)云變幻，江淮輕卡將面臨更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，他將如何加固“護(hù)城河”，持續(xù)引領(lǐng)市場?

　　敬客經(jīng)營 服務(wù)銷車--2020年江淮輕卡媒體溝通會

　　技術(shù)+產(chǎn)品是“堡壘”

　　技術(shù)與產(chǎn)品是商用車企業(yè)沖鋒陷陣的武器，也是在激烈的市場競爭中加固“護(hù)城河”的堡壘。從1.0的借鑒階段到2.0的跟隨階段、3.0的引領(lǐng)階段，再到4.0的價值驅(qū)動階段，江淮輕卡穩(wěn)扎穩(wěn)打走好每一步，技術(shù)、產(chǎn)品的提升起到了至關(guān)重要的作用。

　　在不斷修煉自身的同時，江淮輕卡也在進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與大眾汽車、康明斯動力的深化合作，使江淮輕卡的高品質(zhì)優(yōu)勢進(jìn)一步提升。

　　安徽康明斯是江淮輕卡4.0時代的重要布局之一。作為康明斯家族在全球的重要一員，安徽康明斯New B系列發(fā)動機(jī)是唯一中國生產(chǎn)、全球通用的中輕型柴油發(fā)動機(jī)。每一臺車的智能化、互聯(lián)，數(shù)字化，能夠提前告訴用戶車輛的使用的狀況，保證高效的出勤率。此外，安徽康明斯動力除了具有康明斯產(chǎn)品固有的高可靠、高節(jié)油優(yōu)勢，還憑借與江淮輕卡一體化研發(fā)、匹配，與同類產(chǎn)品相比，動力性能更為出色，運(yùn)營價值提升10-15%。

搭載安康動力的帥鈴Q6

　　核心動力優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品開發(fā)和制造更不能落后。2019年起，江淮輕卡全面推進(jìn)精品輕卡工程。打造采用全新一代高強(qiáng)鋼車架及新一代駕駛室的全新國六開發(fā)平臺。江淮輕卡產(chǎn)品開發(fā)和品質(zhì)總控負(fù)責(zé)人、現(xiàn)任江淮輕型商用車研究院院長芝原克事介紹：“新一代產(chǎn)品開發(fā)平臺能夠根據(jù)不同的使用場景、客戶需求進(jìn)行細(xì)分市場的版本拓展，打造更高效、強(qiáng)度更高、油耗更低、舒適性更好的輕卡產(chǎn)品，同時也能夠更快、更好地響應(yīng)市場和用戶需求，提高產(chǎn)品開發(fā)效率。”

　　精誠所至金石為開，在一系列“走心操作”之后，江淮輕卡面對被稱為“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的國六排放標(biāo)準(zhǔn)時顯得游刃有余，鍛造出了“人無我有，人有我優(yōu)”的優(yōu)勢，為用戶帶來了更優(yōu)解決方案。在2020年1—7月的銷量中，國六輕卡的銷量占到江淮輕卡總銷量的11%，江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮表示：“國六是什么呢?不僅看誰先投的快，我認(rèn)為要看最后誰走的遠(yuǎn)，走的好。16萬公里持續(xù)駕駛要一直達(dá)標(biāo)，國五到國六是一個質(zhì)的變化，我們要有更高的標(biāo)準(zhǔn)，對于國六的升級我們內(nèi)部是有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的，并不是外界的管控。”

江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理佘才榮

　　用戶+口碑是“方向”

　　4.0時代，江淮輕卡進(jìn)入了從提供運(yùn)輸工具向高效智能物流解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級的新階段，致力于為各細(xì)分市場用戶帶來賺錢、省錢、愉悅的全新價值體驗(yàn)。

　　江淮輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華表示：“冷鏈、綠通、快遞等市場的用戶對商品的價值需求是不一樣的，我們理解客戶需求以后來開發(fā)商品。”

江淮輕型商用車營銷公司總經(jīng)理張先華

　　針對冷鏈?zhǔn)袌觯摧p卡打造了江淮帥鈴全能冷鏈版，全面滿足冷鏈客戶對車輛更強(qiáng)勁、更節(jié)能、更可靠的動力需求;針對城市配送領(lǐng)域，江淮輕卡打造了江淮轎卡X5，解決了用戶在城市配送中的諸多痛點(diǎn);針對中長途運(yùn)輸，江淮汽車打造了駿鈴V9，讓坐在駕駛室中的人員前方視野更開闊，遇到復(fù)雜路況也可提前發(fā)現(xiàn)，做出最合適的行車決策。

駿鈴V6

　　在其他細(xì)分領(lǐng)域，江淮輕卡亦有相應(yīng)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品滿足了80、90甚至00后駕駛員對整車外觀、配置等方面的個性化需求、使用過程中亟待解決的痛點(diǎn)，得到了他們的一致好評。運(yùn)輸普貨的于海東將駿鈴J5視為自己的“好兄弟”，運(yùn)輸算經(jīng)濟(jì)賬的趙軍濤在換車時之選江淮輕卡，注重運(yùn)輸時效的呂東升稱江淮駿鈴最讓他滿意。

　　傾聽、考察、改進(jìn)、提升，江淮輕卡以用戶的需求為方向，為鑄就與鞏固護(hù)城河做了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　服務(wù)+營銷是“保障”

　　江淮輕卡進(jìn)入4.0時代，服務(wù)和營銷方面也區(qū)別于以往。

　　在服務(wù)上，江淮輕卡服務(wù)范疇將從圍繞“車”向圍繞“人、車、貨、場”升級，基于維修服務(wù)、生活需求、生態(tài)聯(lián)盟三個角度構(gòu)建服務(wù)體系，滿足用戶運(yùn)營全價值需求，即以關(guān)注用戶為核心，不斷完善服務(wù)品牌建設(shè)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障、主動預(yù)防服務(wù)、服務(wù)專家遠(yuǎn)程診斷、定制化服務(wù)等將會持續(xù)運(yùn)用。

　　服務(wù)趨向于網(wǎng)絡(luò)化、智能化、專業(yè)化，營銷上也是如此。疫情期間的隔離狀態(tài)讓江淮輕卡在網(wǎng)絡(luò)直播方面大展拳腳，每一場直播都有周密的組織、頻繁的互動，直播成果立竿見影。其實(shí)，這不是江淮輕卡在疫情期間的創(chuàng)舉，而是一直摸索、投入的結(jié)果。張先華表示：“疫情加快了我們數(shù)字化營銷的力度，2018年我們提出了營銷要變革和創(chuàng)新，推動營銷數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，2019年成立了專門的數(shù)字化營銷公司，今年4月份，開通了兩個大的數(shù)字直播間，成體系的推動我們數(shù)字營銷轉(zhuǎn)型。截止到2020年7月份，我們的線上線索和成交在20%以上。”

江淮輕卡全面滿足用戶需求

　　營銷方式的轉(zhuǎn)變詮釋著江淮輕卡對品牌的全新傳播方式和對用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握。張先華表示：“大數(shù)據(jù)平臺改變了傳統(tǒng)意義上我們對用戶的調(diào)研，通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)多場景下的用戶把控，應(yīng)用到整車的全生命周期中，希望未來我們可以構(gòu)建用戶的數(shù)字化生態(tài)。”

　　4.0時代，江淮輕卡不是在賣車，而是中國高效物流解決方案第一供應(yīng)商，他正在通過多方舉措加固“護(hù)城河”，而最終的結(jié)果是為解決用戶痛點(diǎn)，不斷提升整車全生命周期的使用價值。