一個百萬公里無大修，一個始終信賴 18年，慶鈴汽車與丁豪制版一同走過

　　憑借執(zhí)著與專注，金華義烏早些年便打開了“世界之窗”，成了聞名中外的小商品市場。

　　創(chuàng)建于2003年的浙江丁豪制版有限公司坐標義烏，專供服裝、飾件、工藝品、箱包等制版業(yè)務(wù)。

　　百公里無大修，讓18年的“執(zhí)著”擲地有聲!

　　“18年來，公司圍繞主營業(yè)務(wù)做精做強，有著匠心般的專注精神。”在丁豪制版車隊長李迎澤眼中，金華是一片能夠孕育成功與夢想的沃土，這位1999年便開始跑大貨的老司機，對車一直“愛不釋手”。

　　金華地處長江三角洲中心區(qū)，城里城外氤氳著獨有的吳越文化，義烏都市區(qū)于2011年被確定為浙江省第四個大都市區(qū)。在福布斯公布的2012年中國大陸最佳商業(yè)城市排行榜中，金華位居全國第33位，并且入圍大陸創(chuàng)新能力最強25個城市之一。2019年，金華市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)4559.91億元。其中，物流運輸業(yè)發(fā)展如火如荼，亦與李迎澤的日常工作有著密切關(guān)聯(lián)。

　　對于丁豪制版有限公司而言，運輸車是連接客戶、體現(xiàn)公司業(yè)務(wù)形象窗口的重要載體之一，重要性不言而喻。

　　“公司在用車方面也一如既往地專一。我們從建廠至今，一直使用慶鈴運輸車。”李迎澤如是說。

丁豪制版公司車隊長李迎澤

　　洶涌澎湃的商業(yè)浪潮，注定不會為盲目的執(zhí)著買單，唯有精華才能受到市場垂青。無疑，在眾多輕卡品牌中，丁豪制版使用慶鈴18年如一日，這仿佛注定了慶鈴品牌值得公司用業(yè)務(wù)運輸市場來做背書。

　　“公司創(chuàng)建伊始，購置了3臺慶鈴汽車。因為一直使用得不錯，后期一直沒用過第二個品牌車型。每批次的車輛到了更換周期，均以3臺為基數(shù)進行更換，現(xiàn)在已經(jīng)更換到第四批次了，現(xiàn)有慶鈴600P、700P等6臺車。”

　　在輕描淡寫中，李迎澤的言語卻顯得頗有分量，“在這些慶鈴中，有1臺已經(jīng)超過了100萬公，其他慶鈴車樂基行駛里程在85萬—100萬公里。重要的是，每臺車的三大件都沒有修過。”

在丁豪制版公司慶鈴汽車百萬公里無大修已是常態(tài)

　　成本節(jié)約并非一朝一夕。很多品牌車型在購車首年難分伯仲，但整車品質(zhì)與性能是否真正可靠?這唯有在時間洗禮中揭分曉。而18年來，每臺慶鈴輕卡幾乎都開到近百萬公里，且整車三大件無大修，這樣的性能優(yōu)勢足以讓每一位慶鈴汽車用戶怦然心動。

　　其實，李迎澤深知，運輸車的良好表現(xiàn)與公司車隊嚴格管理密不可分。“每一臺慶鈴運輸車，我們都實行了專人專車制，嚴格按里程進行保養(yǎng)，做到以養(yǎng)代修，所以日常維修率非常低。即便有問題隱患，我們都會事先排查、解決，為的就是保證車隊的日常運輸效率。”

百萬公里無大修的慶鈴汽車保障著車隊的運營效率

　　除了性能可靠，慶鈴還有哪些“出彩”品質(zhì)?

　　車隊工作事無巨細。雖然公司車隊有七八名駕駛員，但正值業(yè)務(wù)旺季時，李迎澤仍需要自己駕車送貨。客戶所在地幾乎均集中在江浙滬區(qū)域，杭州、紹興、江蘇、無錫、蘇州，以及上海等區(qū)域，均為車隊日常發(fā)車的目的地。

　　通常，每臺車的單邊運輸距離約300—400公里，一個趟次的運輸距離約700—800公里。由于客戶一般都有制版方面的業(yè)務(wù)回饋需求，所以運輸車來回幾乎都是標載狀態(tài)。

　　平均算下來，每臺車每天要跑300多公里，每月跑10000公里出頭，一年跑十幾萬公里比較正常。“最近購置的一輛慶鈴于2019年12月份開始使用，半年時間，已經(jīng)跑了6萬多公里了。”

　　李迎澤在日常駕車的過程中感受到，雖然每天開車跑很多路，但是整車駕駛舒適度很高，除了寬敞的駕駛室外，內(nèi)飾布局合理實用，座椅舒適，駕駛視野開闊，電動車窗，空調(diào)風量大，接近乘用駕駛標準。

　　“公司車隊駕駛員基本都是三四十歲的大齡青年，對整車的顏值、舒適性與性能都有著較高要求，但他們對慶鈴的評價整體都還不錯。”

　　在標載行駛過程中，慶鈴五十鈴汽車良好的駕駛密封性能格外受到李迎澤好評，“五十鈴發(fā)動機噪音很小，而且動力性很強，再加上五十鈴變速箱和車橋，整車動力鏈組合配置很高，起步與提速都很快，跑高速和底道游刃有余，而且操縱感舒適，承載力強。”

慶鈴五十鈴700P中卡

　　作為車隊長，李迎澤在日常駕駛過程中較為關(guān)注油耗表現(xiàn)，“五十鈴發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性比較好，標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗大約10個油，這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯的。”

　　除了輕卡之外，記者在采訪之余，還看到了一輛慶鈴700P中卡正在裝貨。“這是公司為了緩解部分加長模具運輸需求而購置的中卡，整車品質(zhì)如故。”

慶鈴五十鈴M100

　　李迎澤說，再過一兩年，車隊的運輸車可能又到了換購的時間窗口，聽說慶鈴五十鈴KV100更舒適、更智能、運營效率更高，在市場中表現(xiàn)不錯，還聽說最新的M系列車型上市，希望能夠有機會結(jié)緣。

　　執(zhí)著于心，才有匠心般的專注。18年的專注，成就了丁豪制版與慶鈴汽車的這段聯(lián)袂前行的共襄歷程。