搶“鮮”一步 德龍X3000綠通版載貨車多重需求優(yōu)“鮮”滿足

陜汽德龍X3000綠通版載貨車

　　在運輸效率要求一天高比一天的綠通市場中，如何搶“鮮”一步，成為能夠從容掌握運輸效率和利潤空間的卡車人，陜汽德龍X3000綠通版載貨車給出了答案：

　　1.如何減少運輸途中的時間成本：

減少運輸途中的時間成本

　　答案：定制發(fā)動機(濰柴WP10H/WP12/WP13等)+變速箱+驅(qū)動橋+低滾阻輪貽專屬動力匹配，應(yīng)用超速檔+精確速比，工況適應(yīng)性好，速比比同類產(chǎn)品普遍小15%，實現(xiàn)傳動系統(tǒng)效率突破。

　　發(fā)動機扭矩比同類產(chǎn)品大50-300N·m，驅(qū)動橋速比范圍廣，采用與歐洲同步的FAG低阻力免維護(hù)軸承技術(shù)，獨立的潤滑系統(tǒng)，油耗更低。

　　駕駛室歐洲研發(fā)理念，優(yōu)化駕駛室空氣動力設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)低于行業(yè)0.65標(biāo)準(zhǔn)。冷卻&進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化、電控硅油風(fēng)扇、自卸荷空壓機和低滾阻輪胎等技術(shù)應(yīng)用。

　　2.如何優(yōu)化運輸途中的駕駛體驗?

　　答案：對人機尺寸進(jìn)行全面校核，通過變速箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更換變速箱選換擋彈簧，對選換擋力及行程進(jìn)行標(biāo)定，對換擋的每個檔位的操縱角度、換擋力深度優(yōu)化，操控得心應(yīng)手。

優(yōu)化運輸途中的駕駛體驗

　　后前下視鏡采用圓鏡頭，鏡面直徑280mm，曲率半徑220mm，視野更好。

　　變排量壓縮機，確保最大制冷量，配備陽光傳感器和多點溫度傳感器。全自動空調(diào)，靜享舒適駕駛。多功能方向盤帶巡航，電動加熱后視鏡，700L鋁合金油箱。

　　3.如何確保高效出勤，無后顧“質(zhì)”憂?

確保高效出勤，無后顧“質(zhì)”憂

　　答案：全球頂級零部件和總成，濰柴&康明斯發(fā)動機，法士特變速箱，漢德免維護(hù)車橋、 WABCO制動系統(tǒng)(選裝)。德國VOSS插接系統(tǒng)、采埃孚ZF(選裝)&沙市久隆轉(zhuǎn)向機、雙星輪胎等。

　　新法規(guī)下，可選裝盤式制動、單胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、車道偏離預(yù)警(LDWS)、前向碰撞預(yù)警(FCW)，可出車速108合格證，有營運安全達(dá)標(biāo)。

　　整車電泳多層漆面處理技術(shù)，底盤無縫噴蠟防護(hù)和20個重點部位152種標(biāo)準(zhǔn)件均鍍鋅2級處理，核心10種零部件防銹蝕級別達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，抗腐蝕性是同類車型1.5倍。

　　通過空氣干燥器除水和油水分離器，達(dá)到除水和除油2級保障，行業(yè)領(lǐng)先制動器和變截面剎車片，性能行業(yè)一流。整車線束及氣管路全面優(yōu)化，固定支架、捆扎線束，可靠性更好。

　　4.如何做到車輛自身的減重不減質(zhì)?

車輛自身的減重不減質(zhì)

　　答案：整車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性的拓?fù)鋬?yōu)化，高強度輕量化大箱，復(fù)合材料綜合應(yīng)用。

　　車架低碳合金鋼，駕駛室高強度鋼和鋁合金儲氣筒集中布置等各種新型材料的應(yīng)用。

　　整車輕量化發(fā)動機和橋、鋁合金變速箱和鑄件結(jié)構(gòu)優(yōu)化等應(yīng)用。

陜汽德龍X3000綠通版載貨車

　　針對農(nóng)副產(chǎn)品運輸細(xì)分市場國家政策免收過路過橋費，綠通版車型底盤自重輕至9.52噸，降重130kg，用戶運費省收益更高。