德龍X3000LNG牽引車出手 困惱卡友們運營問題迎刃而解

陜汽德龍X3000 LNG牽引車

　　干活兒不給力?

　　搭載行業(yè)優(yōu)異的濰柴四氣門WP13 NG發(fā)動機(jī)，排放能力可到達(dá)國六標(biāo)準(zhǔn)，功率高達(dá)460馬力，空濾優(yōu)化為直流式，空氣流動均勻性提升49.9%，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩、低氣耗和高可靠性完美結(jié)合。

濰柴四氣門WP13 NG發(fā)動機(jī)

　　WP13NG發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，改善混合器，優(yōu)化混合均勻性，燃燒更充分;優(yōu)化進(jìn)氣管，提升氣缸分配燃?xì)饩鶆蛐?，減少循環(huán)變動，提高經(jīng)濟(jì)性;大能量點火圈，提升稀燃極限，改善發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

　　開車太費人?

　　匹配法士特大中心距12檔斜齒鋁殼變速箱，壽命提升2-3倍;換擋系統(tǒng)増加氣助力機(jī)構(gòu)，換擋性能提升40%，換擋力下降30%，操作更方便。

法士特大中心距12檔斜齒鋁殼變速箱

　　四氣囊懸置，橫向減震器，充分過濾顛簸，配合格拉默豪華座椅，氣動調(diào)節(jié)，大幅降低駕駛疲勞。

格拉默豪華座椅

　　經(jīng)濟(jì)成本高?

　　底盤懸架系統(tǒng)、驅(qū)動橋、輪輞通過輕量化設(shè)計及多種新型材料應(yīng)用，駕駛室經(jīng)過CFD優(yōu)化設(shè)計及嚴(yán)格的風(fēng)阻試驗，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化，整車氣耗更低。

底盤懸架系統(tǒng)、驅(qū)動橋、輪輞通過輕量化設(shè)計及多種新型材料應(yīng)用

　　整車黃金動力系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配優(yōu)化，采集專線路譜，運用 cruise軟件進(jìn)行定制化動力配置;利用天行健系統(tǒng)，對市場所有運行的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化產(chǎn)品配置;四氣門發(fā)動機(jī)、高效率驅(qū)動橋、低滾阻輪胎等各系統(tǒng)完美匹配。

　　坐臥不舒服?

　　整車噪音控制，車門雙密封結(jié)構(gòu)+7層30mm發(fā)動機(jī)隔熱降噪工藝，噪音減低1dBA～3dBA。

　　行業(yè)超寬900mm臥鋪，電控自動恒溫空調(diào)，智能調(diào)節(jié)溫度，笑傲嚴(yán)寒和酷暑。

行業(yè)超寬900mm臥鋪

　　養(yǎng)護(hù)太費心?

　　應(yīng)用WABOC控制閥，車輛可靠性全方位提升;整車線束專項優(yōu)化，線束及氣管路全方位捆扎、固定，底盤布局更加美觀、可靠。

　　全新天行健智能終端，最新液晶顯示觸摸屏，觸手可及，實現(xiàn)氣耗管理、駕駛行為統(tǒng)計、遠(yuǎn)程故障診斷、運營統(tǒng)計分析、安全管理、位置服務(wù)等功能。