謝永超：水果攤上的恬靜時光

謝勇超在他的水果攤上
謝勇超在他的水果攤上

　　謝永超的攤位不過一米見寬，十米見長，在擁有眾多商戶的農(nóng)貿(mào)市場中并不起眼，但這個看似破舊的攤位，卻是市場中的最佳位置，“我這個攤位是每個進入農(nóng)貿(mào)市場顧客的必經(jīng)之地，每天成交量也是最大的。”從一下學(xué)就選擇自謀職業(yè)的謝永超，如今，在這里已干了小20年，他說，已經(jīng)到來的盛夏，是水果最暢銷的季節(jié)。每每這個時候，購買水果的顧客都絡(luò)繹不絕。

謝永超的愛車

　　沒有誰能夠隨隨便便的成功，即便是一個小小的水果攤也是如此，這不僅需要做生意的人頭腦靈活，更需要付出艱苦的努力。

　　凌晨4點，盡管是子夜時分，普通人還在睡夢中，可這個時候，謝永超卻已經(jīng)從十公里地外的果品批發(fā)市場去進購水果了。“早市是一天最忙的時候，9點后才能吃上早餐。”謝永超說，雖然有些辛苦，但自己樂在其中。

謝永超的祥菱微卡

　　中午，艷陽高照，是謝永超一天之中難得的空閑時光。這個時候，謝永超基本都會在椅子上小憩一會，隨后，他要再去一趟批發(fā)市場進貨。“十公里的路程，1個小時就回來了。沒人看攤，我就麻煩隔壁賣肉的大姐幫忙。”

　　下午4點后，又是謝永超的一個小高峰，顧客一點也不比早市的少。“基本都是晚上8點后才回到家。”謝永超說，這個時候，疲倦不堪的自己吃著妻子準備好的晚餐，與家人分享一下一天的各種見聞，用不了多久，就會早早的睡去，“因為第二天凌晨，我還需要新的一天的工作。”

雙手創(chuàng)造的幸福，讓謝永超笑逐顏開

　　在謝永超每天的固定工作中，運輸是不可或缺的一個環(huán)節(jié)。寒來暑往十幾年，與謝永超相伴最多的莫過于摩托三輪，可今年，由于市內(nèi)禁行，謝永超不得不買了一輛城市各大時間段都能上路的小貨車。

　　從一開始，謝永超就對選車特別重視。他說，運輸工具如果選不好，即便生意喜人，也會陷入事倍功半的被動局面。經(jīng)同行介紹，標載0.5噸的祥菱微卡，不僅可以滿足謝永超日常的工作所需，還可以滿足市內(nèi)24小時不限行的措施。“現(xiàn)在買輛摩托三輪也要1萬塊，我買的這輛祥菱微卡不但是大品牌，價位也就幾萬塊錢的樣子。”

為福田祥菱點贊

　　謝永超是半年前購買的手頭的這輛符合國六排放標準的祥菱V1微卡，“各方面都很好，動力強勁，性能穩(wěn)定，油耗很低，駕乘也舒適，其他同等價位的微卡，我覺得都沒福田祥菱這么好!”謝永超說，福田祥菱是自己所購的第一輛車，自己格外愛惜。

　　“以前進水果一天需要兩趟，現(xiàn)在一天一趟就OK。此外，外地的果蔬批發(fā)市場我也能去，周邊的臨沂、菏澤、濟寧等城市，我平均2-3天去一趟。到目前為止，車輛從沒出現(xiàn)過任何的問題，很放心。”謝永超說，祥菱微卡不但大大減少了自己進購水果的成本，還節(jié)省了運輸時間。

　　為了多裝貨，謝永超選擇的是單排祥菱微卡。除了在農(nóng)貿(mào)市場零售水果，謝永超經(jīng)常也會給一些小菜館、工地、小公司等地方配送水果。

　　“貨箱位置很低，很方便上下貨，貨箱比較大，很能裝。”謝永超說，以前，很多業(yè)務(wù)自己都不能接，只能往城外送貨，一是時間上趕不及，此外，城里摩托三輪也限行。“現(xiàn)在好了，城里的配送業(yè)務(wù)我都是開著祥菱去。一般的餐館都在街道狹窄的繁華地帶，祥菱微卡小巧靈活，開起來不僅特別方便，也能過一些限高的地段。確實實用。”謝永超說，每年忙碌無趣，甚至有些枯燥的工作，帶給自己的不是埋怨，而是滿滿的收獲與滿足。

在棗莊，滿大街都是祥菱微卡

　　忙碌，是生意人的顯著特點。但豁達樂觀的謝永超卻說，有了祥菱微卡的助力，自己卻感受到了以往難得的便捷與愜意。“省了很多時間，也多賺了一些錢。休息好了，多賺錢了，人也就更精神，更樂觀了。”