國務院再提淘汰貨車，年底前淘汰100萬輛老舊貨車
2018年，國務院發(fā)布了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。
2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個部門印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，明確了加強柴油車超標排放治理，規(guī)定，在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車100萬輛以上。
多地加快淘汰進程，在2020年基本淘汰國三車
到2020年底前，全省淘汰高排放國三及以下排放標準營運柴油貨車11萬輛、老舊燃氣車2萬輛，其中西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南市和楊凌示范區(qū)基本淘汰國三及以下排放標準營運中、重型柴油貨車，其他各市淘汰總量的30%以上。
到2020年，淘汰國三柴油車2萬輛以上。國三排放城際運輸車輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%。
2020年6月5日，山東省政府發(fā)布《2019年度山東省生態(tài)環(huán)境狀況公報》，其中提及，2019年7月1日起全省新車注冊登記限定為國六標準，淘汰國三及以下柴油貨車10萬余輛。2020年，淘汰國三及以下柴油貨車計劃還將繼續(xù)。
自2018年8月起，南京市便啟動了國三柴油車提前淘汰工作，計劃到2020年12月31日前，淘汰21.4萬輛國三及以下排放標準柴油車(國二14.7萬輛、國三6.7萬輛)。并且針對國四及以上營運柴油貨車，還將逐車嚴格查驗污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予上路。
此外，天津、山西、深圳、廣東等地區(qū)都表示力爭在2020年底基本淘汰國三車。
如今的國三貨車處處限行禁運，盡管中國地域遼闊，在一些區(qū)域還可以營運。但就目前的政策形勢來看，2020年作為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，國家對尾氣排放的治理越來越嚴格。
在如今國三貨車政策扎堆的2020年，選擇提早淘汰，或許是當下最好的選擇……
