俱往矣 數(shù)風(fēng)流人物 且看今日“乘龍”騰飛

東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風(fēng)柳汽董事長尤崢

　　而在四年后，第四屆品牌日如約而至，初衷未變。但分量卻大大增強。東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風(fēng)柳汽董事長尤崢說：“就是要精準(zhǔn)定位用戶需求，想的比用戶多一步，讓他們受益。”

乘龍H7 3.0版

　　2020年6月7日，在柳州國際會展中心，在品牌日舉辦的同時全新的乘龍品牌正式發(fā)布、萬眾期待的乘龍H7 3.0版本也于同日上市。從柳汽到乘龍汽車再到乘龍品牌，從1954年時成立的柳州農(nóng)業(yè)機械廠到1969年開始生產(chǎn)汽車，再到如今在商用車中高端市場領(lǐng)先品牌地位的夯實，在奔馳的第51個年頭，在五十而知天命后的第一個年頭，乘龍前方的路愈發(fā)寬闊而明朗。

　　憶往昔 崢嶸歲月稠未敢負(fù)期待

　　在活動現(xiàn)場，不論是尤崢還是與會的嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)、媒體、用戶都不約而同的回憶起了東風(fēng)柳汽發(fā)展的歷史進程。

乘龍品牌發(fā)布媒體溝通會

　　不可否認(rèn)，東風(fēng)柳汽創(chuàng)造了很多第一：1969年廣西第一輛自行制造的汽車在柳汽下線，首開廣西生產(chǎn)汽車先河;1979年，成功開發(fā)中國第一輛中型柴油載貨汽車;1991年，成功研制中國第一輛平頭卡車……后來是，霸龍下線、年產(chǎn)銷破10萬、年產(chǎn)破20萬。

　　彈指一揮間，五十一載的歷史被三言兩語概括，但不能被概括的是歷史沉淀后積累下的品牌厚度和品牌影響力。受疫情影響，2020年國內(nèi)中重卡行業(yè)可謂是受到重創(chuàng)本該火熱的需求被冷凍，而乘龍卻在一片寒冬中一手抓防御，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)創(chuàng)造了1~5月份累計銷量同比增幅高達47%，其中4月5月連續(xù)兩個月單月產(chǎn)銷量過萬，創(chuàng)下歷史新高。

2020年5月東風(fēng)柳汽商用車當(dāng)月銷量10678臺

　　實力在考驗之時更加被證明，而乘龍擁有的實力是日復(fù)一日根據(jù)用戶需求不斷錘煉自身夯實下來的硬實力。正如尤崢?biāo)?ldquo;東風(fēng)柳汽作為東風(fēng)集團重要的商用車乘用車基地，多年來不斷在商用車乘用車領(lǐng)域深耕細(xì)作，已經(jīng)成為東風(fēng)集團旗下重要的事業(yè)單元。東風(fēng)柳汽商用車品牌成龍汽車誕生至今，始終以堅韌的精神奮力前行，以品質(zhì)塑造品牌，以責(zé)任贏得信任，獲得了市場和客戶的廣泛的支持，也為加快建設(shè)卓越東風(fēng)貢獻了巨大的力量。”

　　而今的乘龍擁有M3、L3、L5、T5、T7等多款當(dāng)家產(chǎn)品，滿足其用戶群體的多方需求;深耕服務(wù)，從“服務(wù)零距離關(guān)愛永在線”到A級專業(yè)、A級速度、A級貼心、A級保障、A級滿意和A級理念的“6A服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，把一切“成長利潤”都給到用戶。

　　俱往矣 數(shù)風(fēng)流人物還看今日乘龍騰飛

　　從乘龍汽車到乘龍品牌的發(fā)布，有人說這是一次瘦身更是一次增肌，用更精煉的概念去完成一個有格局的企業(yè)關(guān)于未來發(fā)展的期待。

乘龍品牌煥新

　　煥新升級的后乘龍品牌的品牌愿景是成為貼近用戶的專業(yè)物流運輸引領(lǐng)者，品牌使命是匠心，助力中國物流行業(yè)騰飛。從專注于制造”一部好卡車“到”助力物流行業(yè)“，乘龍要實現(xiàn)從”造車“到整合汽車行業(yè)技術(shù)生態(tài)的升級;從提供產(chǎn)品到提供物流解決方案的升級;從關(guān)注車輛到關(guān)注人、以人為本的轉(zhuǎn)變。

　　而作為品牌煥新升級后首款產(chǎn)品，乘龍H7 3.0也擔(dān)負(fù)得起這樣的期待。積累了口碑與經(jīng)驗后升級而生的新品或許遠(yuǎn)比一個從無到有未經(jīng)市場考驗的新品更打動人心。600馬力的大排量發(fā)動機將動力性提升3.4%，續(xù)航里程提升30%;慣有的輕量化優(yōu)勢在保證可靠性和承載力的情況下通過應(yīng)用新型材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化被無限放大，從而提升運營效率;在研發(fā)制造時期就被全面貫徹的TCO理念、智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用、穩(wěn)定的國際一流供應(yīng)鏈體系……發(fā)布當(dāng)場達成的3675臺訂單便是產(chǎn)品精準(zhǔn)滿足用戶需求的證明。

乘龍H7 3.0上市儀式

　　“我們不能再只生產(chǎn)物流工具，也不能再只銷售物流工具。”尤崢在接受卡車網(wǎng)記者專訪時說：“以前的車企工作可能主要集中在生產(chǎn)與銷售上，但我們現(xiàn)在的觀念是打通售前、售中和售后間的墻壁，銷售完成后是一個新的起點，我們要關(guān)注汽車后市場、我們要更關(guān)注用戶全生命周期的運營成本，讓他們完成盈利。”

　　未來，乘龍將以客戶為中心持續(xù)整合行業(yè)上下游資源，為用戶提供全生命周期的增值服務(wù)，圍繞TCO價值建立起一個正向發(fā)展的生態(tài)圈;全新的服務(wù)體驗品牌“乘龍在線”將不斷提升服務(wù)時效性，構(gòu)建智能服務(wù)平臺，利用預(yù)見性服務(wù)、托管服務(wù)，過程可視化服務(wù)等功能最大程度。

全局賦能 價值生態(tài)

　　產(chǎn)品、服務(wù)、未來、騰飛!尤錚說：“以前我們叫乘龍西南王，但以后我們要更加大力的開拓北方市場，利用便捷的通行工具擴大服務(wù)范圍提升服務(wù)密度，讓產(chǎn)品打開出路，讓服務(wù)技能的優(yōu)勢發(fā)揮到最大。”

　　看來，風(fēng)起南國的西南王乘龍已經(jīng)準(zhǔn)備好騰飛東方!

　　憶往昔，崢嶸歲月稠。歷時五十一載，幸不辱命，柳汽未敢負(fù)期待!

　　俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物。望前路之寬廣，應(yīng)時應(yīng)運，看今日乘龍騰飛!