大運N8V質蕙版2.0 輪子轉起來就有進賬的感覺！

發(fā)布時間：2020-06-30 10:17:59 反饋

　　你對大運N8V質蕙版2.0 6X4牽引車了解多少?今天就給大家剖析一下大運N8V質蕙版2.0 6X4牽引車有多硬核!

大運N8V質蕙版2.0 6X4牽引車

　　強勁動力組合激發(fā)更高運營效率

　　NO.1 濰柴發(fā)動機

　　強勁動力：濰柴WP12/13升系列國五排放發(fā)動機，動力輸出更強勁。500超強馬力配合950~1400rpm輸出最大扭矩2400N·m，整車重載爬坡能力大大增強。動力可靠，10萬公里換油間隔，高效運營，超低油耗，品質更有保障。

濰柴發(fā)動機

　　NO.2 法士特變速箱

　　高效傳動：12檔大中心距系列變速器，傳動效率高達99%，換擋迅捷，傳動平穩(wěn)。高品質，使用壽命更長，10萬公里超長保養(yǎng)周期，省時省力更省錢。

法士特變速箱

　　NO.3免維護車橋

　　承載升級：全密封軸承單元，50萬公里更換潤滑油周期，惡劣工況下仍可正常行駛，工況適應性更勝一籌。承載升級，制動距離短，制動可靠性更強，品質值得信賴。

　　節(jié)油長續(xù)航盈利更精準

　　NO.1 燃油高效超長續(xù)航

　　燃油系統(tǒng)采用超高壓噴射和保壓技術，實現(xiàn)更精準的油量控制和霧化效果，燃燒率大大提升。

　　超長續(xù)航，單/雙油箱超大容量設計，雙油箱總容量1000L，續(xù)航里程更長。

雙油箱總容量1000L

　　NO.2 輕量化低風阻

　　輕量化設計，整車科學降重，優(yōu)質材料和結構降重使整車自重更輕，承載力更強，實現(xiàn)多拉快跑，經濟效益大大提升。

　　低風阻設計，駕駛室采用流線型設計，車身風阻系數(shù)小，新增可升降頂部導流罩，有效降低風阻。整車匹配低滾阻輪胎，滾動阻力下降10%，燃油經濟性大大提高。

來源：山西大運汽車作者：聽風

文章關鍵詞：大運重卡大運N8V質蕙版6X4牽引車

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