掏賬本，每月多賺8100元！紅巖杰獅C6 燃?xì)廛囋忈岥溸_(dá)物流的“寶藏”

　　在承德麥達(dá)物流，記者見到了公司總經(jīng)理陳堡楠，是一位年紀(jì)輕輕的90后，大學(xué)畢業(yè)之后就開始接管家里的運(yùn)輸生意，雖然不像多數(shù)物流人是駕駛員出身，但陳堡楠帶給記者的印象是十分專業(yè)，借助更加科學(xué)的車輛管理軟件，坐到家中通過手機(jī)、電腦上就能實(shí)時(shí)掌握了車隊(duì)中每一輛車的運(yùn)營情況，而在談到紅巖杰獅C6 燃?xì)廛嚨谋憩F(xiàn)時(shí)，陳總表示完全可以用“寶藏”來形容。

承德麥達(dá)物流總經(jīng)理陳堡楠

　　“選擇紅巖產(chǎn)品，首先是基于對品牌的認(rèn)可，上汽紅巖是老牌重卡企業(yè)，又是國內(nèi)第一家重卡合資企業(yè)，造車經(jīng)驗(yàn)和核心技術(shù)實(shí)力都讓人放心!”陳堡楠談到!但品牌影響力只是敲門磚，真正讓麥達(dá)物流認(rèn)可的還是紅巖產(chǎn)品的掙錢能力。

車隊(duì)管理系統(tǒng)

　　以每日運(yùn)營的從承德出發(fā)到山東梁山路線為例，同樣拉32T鋼卷，路上耗時(shí)相近，10臺紅巖杰獅C6燃?xì)廛嚨钠骄鶜夂臑?1kg/100km，另外10臺某品牌燃?xì)廛嚻骄鶜夂臑?4kg/100km，而其余5臺燃油車的平均油耗為35L/100km，這不是個(gè)例，而是已經(jīng)運(yùn)營三個(gè)多月的常態(tài)化數(shù)據(jù)!

麥達(dá)物流在用車輛真實(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)對比

　　“公司還與固定的加氣站、加油站展開合作，享有一定的價(jià)格優(yōu)惠，目前承德的LNG氣價(jià)為3.5元/公斤，算上冬季氣價(jià)的浮動(dòng)，年平均以4元/公斤計(jì)算，而承德中石化0號柴油的價(jià)格目前為4.5元/L，到冬季加注低標(biāo)號柴油價(jià)格勢必上升，而即使油氣差價(jià)僅為0.5元，按照車隊(duì)目前每臺車月行駛2萬公里計(jì)算，開紅巖杰獅C6燃?xì)廛嚕瑢Ρ溶囮?duì)內(nèi)某品牌燃?xì)廛?，每月每臺車能省2400元，而對比燃油車更是優(yōu)勢明顯，至少能省8100元，而十臺紅巖杰獅C6燃?xì)廛囘\(yùn)營一年下來就是近百萬的節(jié)省，省到就是賺到，這也直接決定公司接下來將首選紅巖杰獅C6燃?xì)廛嚒?rdquo;陳總給記者算到。

　　買紅巖杰獅C6會(huì)成為一種習(xí)慣

　　看到這里可能會(huì)有卡友們問了，紅巖杰獅C6燃?xì)廛嚍槭裁磿?huì)這么省?其實(shí)記者剛聽到這樣的對比差距時(shí)也不由向陳總拋出這樣的問題。

　　麥達(dá)物流內(nèi)部也做過分析，公司運(yùn)營的每一輛車行駛路線、面對的路況、載重噸數(shù)基本都是一樣的，即使個(gè)別駕駛員的優(yōu)秀駕駛習(xí)慣會(huì)帶來更低氣耗，但當(dāng)10臺紅巖車都能實(shí)現(xiàn)更低氣耗時(shí)，唯一的答案就在車上。

紅巖杰獅C6燃?xì)廛?/strong>
搭載上汽動(dòng)力“藍(lán)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)