賦能港口智慧物流 上汽紅巖120臺港口牽引車交付上港物流

上汽紅巖總經理樓建平向上港物流副總經理戴越遞交金鑰匙

　　上港集團副總裁方懷瑾、上汽集團副總裁藍青松、上港集團物流有限公司副總經理戴越、上汽紅巖總經理樓建平等與會嘉賓共同參與此次交車儀式。儀式上，上汽紅巖總經理樓建平先生向上港物流副總經理戴越先生遞交象征開啟綠色港口、智慧港口的金鑰匙。隨后上港集團副總裁方懷瑾、上汽集團副總裁藍青松為這夢想的起航而鳴笛，嶄新的紅巖杰獅港口牽引車依次發(fā)車，標志此次交車儀式圓滿完成。

上港集團副總裁方懷瑾發(fā)表講話
上汽集團副總裁藍青松發(fā)表講話

　　作為我國大陸最大的港口企業(yè)，上港集團運營著全球貨物吞吐量第二、集裝箱吞吐量第一的綜合性港口。一直以來，上港集團積極探索鉆研，充分利用科技手段，著力優(yōu)化現(xiàn)代航運體系。在港口牽引車的選擇方面，上港集團也有著高標準的質量要求。多重考核之后，上汽紅巖憑借過硬的產品品質和優(yōu)質的售后服務,成功成為上港集團首選的港口牽引車制造商。

上汽集團、上港集團、上汽紅巖、上港物流領導及嘉賓合影

　　紅巖杰獅港口牽引車五大巔峰性能

　　據(jù)了解，本次交付的紅巖杰獅港口牽引車全面滿足客戶應用場景需求。譬如面對港口集裝箱堆積的路況，紅巖杰獅港口牽引車采用了BOSCH轉向器，轉向傳動機構和轉彎性能進一步優(yōu)化，操作更加輕便靈動;面對臨海港口高濕度高鹽度的環(huán)境，車輛管路經過全新設計，采用KNORR閥類及接頭，整車電路耐久性提升50%，車輛線束通過96h嚴苛的鹽霧性能試驗，全生命周期無需更換。源于歐洲技術的科索9發(fā)動機在動力和節(jié)油性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，相比傳統(tǒng)機型節(jié)油5%。紅巖杰獅港口牽引車在安全性、舒適性、可靠性、經濟性及服務保障方面具備五大巔峰性能，其國際領先的技術水平及標準、定制專屬服務網絡，產品質量及服務均達到行業(yè)領先水平。

紅巖杰獅港口牽引車

　　打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，共創(chuàng)綠色港口

　　上海港身處《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》實施的重點區(qū)域范圍，上港集團積極調整產業(yè)結構，升級優(yōu)化港口物流車輛，落實“打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的政策。交車儀式中，上汽集團副總裁藍青松先生提到：“現(xiàn)在每年約有2.9萬輛集裝箱牽引車常年來往上海港作業(yè)，在巨大的體量下，如何提高車輛效率、如何降低車輛污染，每一個小細節(jié)都被放大。”

　　他介紹，此次上汽紅巖向上港物流交付的120輛紅巖杰獅港口牽引車，是在各級政府部門的關心協(xié)助下、在上港集團的通力合作下和政府共同制定車輛標準的成果。此系列車型效率高排放低，能真正降低環(huán)境污染。

紅巖杰獅港口牽引車

　　打造綠色港口，上汽紅巖一直在行動

　　值得一提的是，本次港口牽引車的交付并不是上汽紅巖在打造綠色港口目標上的首次實踐。2019年，與上港集團深度戰(zhàn)略合作的上汽紅巖5G智能重卡就在上海洋山深水港區(qū)實現(xiàn)了世界首個商業(yè)示范運營。

　　依靠自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，上汽紅巖5G智能重卡能夠采集、分析大數(shù)據(jù)，自主升級;通過智能駕駛電控底盤，自動控制車輛行駛;依托“綠色天然氣發(fā)動機+12檔自動變速箱”動力總成 ，上汽紅巖5G智能重卡更加綠色環(huán)保。

上海華星鴻和汽車銷售服務有限公司總經理於海燕（左）是此次大單的經銷商

　　上汽紅巖5G智能重卡的應用及本次紅巖杰獅港口牽引車的成功交付，對于打造智慧、綠色的上海港貢獻重大。未來，上汽紅巖將繼續(xù)深化與上港集團在前沿物流技術領域的合作，完成智能網聯(lián)布局、完成上汽紅巖5G智能重卡的迭代、交付更多高品質的上汽紅巖港口牽引車型，以優(yōu)秀的產品、服務及綜合價值優(yōu)勢，為上港集團的物流提供一站式綜合解決方案，共創(chuàng)科技引領的智慧、綠色港口。