張海生與領(lǐng)航的蔬菜接力全紀(jì)錄，讓你明白地三鮮為什么“鮮”！

壽光國際會(huì)展中心

　　壽光市，地處魯中北部沿海平原區(qū)。壽光蔬菜批發(fā)市場，是全國最大的蔬菜集散中心，因此，壽光也被冠以“中國蔬菜之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。

　　在這里，每天都有來自全國各地的貨主將蔬菜運(yùn)往不同的地方。為了保證菜品的新鮮，從菜農(nóng)將蔬菜交給自己的那一刻起，貨主們便要爭分奪秒，馬不停蹄地與時(shí)間賽跑。而幫助他們順利完成任務(wù)的就是卡車司機(jī)。

張海生和他的時(shí)代領(lǐng)航

　　48歲的張海生師傅作為蔬菜收集的一員，每天清晨駕駛著自己的時(shí)代領(lǐng)航從家出發(fā)，7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)在集散中心與貨主匯合，然后驅(qū)車前往50公里外的青州市范家莊村。今天他要拉的貨物是當(dāng)?shù)鼐x長茄，最終這批貨物將會(huì)被運(yùn)往“煤城”雞西。

　　一路上，張師傅告訴洋蔥商用車，自己從事蔬菜短途運(yùn)輸20多年了，生活水平也越來越好。去年9月份的時(shí)候換的這輛時(shí)代領(lǐng)航，目前跑了2萬多公里，正常保養(yǎng)，沒有出現(xiàn)過任何故障。

　　“這車一坐上去就舒服”

　　“上一臺(tái)車也是福田嘛，換車的時(shí)候根本沒考慮其他品牌，我這輛車可是壽光地區(qū)第一輛雙排時(shí)代領(lǐng)航。當(dāng)時(shí)一坐上車就覺著舒服，開起來安靜，就沖著它舒適性好下的訂金。這些年雖然沒賺什么大錢，但總體收益還算不錯(cuò)。咱也快50歲的人啦，辛苦了大半輩子，想著對自己好點(diǎn)，就換了這臺(tái)車。開著舒服、安靜，換擋平順，車?yán)锏墓δ芤埠檬?，遇上等貨的時(shí)候還能上后排躺一躺”。說起自己的時(shí)代領(lǐng)航，張海生的話匣徹底關(guān)不住了。

時(shí)代領(lǐng)航駕駛室

　　貨箱能裝，貨主放心

　　當(dāng)我們到達(dá)收貨點(diǎn)，村民通過三輪車的方式，將一批批精選長茄運(yùn)送到張師傅的車跟前，先過磅，后裝車。整個(gè)過程忙而不亂，緊張有序，經(jīng)過包裝的長茄在貨箱內(nèi)碼放的整整齊齊。張師傅的這臺(tái)領(lǐng)航是4米2的貨箱，足足可以容納這樣的長茄200多泡沫箱。來自東北的貨主表示非常滿意，長久以來都跟張師傅合作。

張師傅和菜農(nóng)一起裝貨

　　車輛的性能是蔬菜新鮮的保證

　　據(jù)張師傅介紹，從事他們這一行，對于時(shí)間的要求是非常高的。比如今天就要在中午11點(diǎn)半之前返回物流園，并完成卸車，這兩百多箱長茄，將會(huì)“搭乘”下一趟大型貨車，開往東北。所以車輛的動(dòng)力性和可靠性必須要高。

　　“我這車就算是拉滿蔬菜，也動(dòng)力十足，路上超個(gè)車不在話下，關(guān)鍵是從來沒有把你‘擱’在路上過，而且藍(lán)牌，不存在限行。你想啊，我這一箱貨如果不能按時(shí)到中轉(zhuǎn)站，人家那邊準(zhǔn)時(shí)發(fā)走車，這得損失多少錢啊。”張師傅說道。

順利到達(dá)中轉(zhuǎn)站

　　后記：

　　確實(shí)，蔬菜保鮮不僅靠包裝來隔絕空氣，更離不開千千萬萬的卡車司機(jī)幾十年如一日的堅(jiān)守。如果說道路是中國經(jīng)濟(jì)的血脈，那卡友和他們的愛車就是這個(gè)血管里流動(dòng)的鮮血!

　　張海生和他的時(shí)代領(lǐng)航作為運(yùn)輸行業(yè)里的一部分，他們就像親兄弟一樣，不論嚴(yán)寒酷暑，只要有任務(wù)，他們就會(huì)快速響應(yīng)，奔跑在蔬菜運(yùn)輸?shù)淖钋岸?。用他們的穩(wěn)定、執(zhí)著，守護(hù)著成千上萬人餐桌上的新鮮。