因?yàn)榱私馑孕刨?lài) 葉晶對(duì)于上汽躍進(jìn)有著深深的情懷！

葉晶和他的躍進(jìn)快運(yùn)H500

　　葉晶，江蘇鎮(zhèn)江丹陽(yáng)人，常年從事于汽車(chē)零部件運(yùn)輸，作為第六代躍進(jìn)快運(yùn)H500的車(chē)主，有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的葉晶說(shuō)，自己對(duì)躍進(jìn)就有著深深的情懷。

中國(guó)第一輛輕卡——躍進(jìn)130

　　“躍進(jìn)最吸引我的，就是它的悠久歷史。國(guó)內(nèi)的卡車(chē)企業(yè)，沒(méi)有哪家能夠擁有這般的歷史底蘊(yùn)。”在接受記者采訪時(shí)，葉晶追根溯源。他說(shuō)，躍進(jìn)的前身可追溯到解放前的1947年，在物資匱乏、技術(shù)短缺的年代，躍進(jìn)的工程師們，秉承著“刻苦鉆研，一心為國(guó)”的工匠精神，歷經(jīng)11年，最終在1958年，打造出了我國(guó)第一輛輕卡——躍進(jìn)130。“這是中國(guó)歷史上第一輛輕卡，說(shuō)躍進(jìn)品牌開(kāi)創(chuàng)輕卡歷史實(shí)至名歸。”

躍進(jìn)快運(yùn)H500

　　葉晶手頭的這輛躍進(jìn)快運(yùn)H500，是今年4月剛剛購(gòu)置的一輛新車(chē)。綜合一個(gè)月的使用體驗(yàn)，整體的運(yùn)輸表現(xiàn)，都非常符合葉晶對(duì)這款車(chē)的預(yù)期。說(shuō)起選擇這款車(chē)的理由，葉晶表示，新車(chē)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力，自己都非常滿(mǎn)意。“躍進(jìn)快運(yùn)H500是一款‘好開(kāi)、好省、好賺’全能輕卡，已經(jīng)是我的好伙伴!”

　　“選車(chē)時(shí)，我也考察了一些同級(jí)別的車(chē)型，可綜合看，躍進(jìn)快運(yùn)H500的造型設(shè)計(jì)要比其他的車(chē)型更顯高級(jí)。”葉晶表示，大尺寸的進(jìn)氣格柵、LED日行燈、一體式的后視鏡，都給自己留下了高檔次、年輕化的感覺(jué)。“每次開(kāi)出去，真的很有面兒，很多卡友會(huì)詢(xún)問(wèn)、甚至圍觀。”葉晶表示，過(guò)目不忘的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出躍進(jìn)快運(yùn)H500“硬派”的視覺(jué)體驗(yàn)，無(wú)論男女老少都會(huì)被它的“硬朗”所吸引。

　　除了外觀，H500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓他感到愜意。“我開(kāi)了20多年的卡車(chē)，大大小小的車(chē)見(jiàn)過(guò)無(wú)數(shù)，但像H500這樣貼近轎車(chē)化的設(shè)計(jì)理念，還是頭一次見(jiàn)。”聊到這里，葉晶向記者闡述了自己第一次試駕的感受。

裝貨中的躍進(jìn)快運(yùn)H500

　　“第一次坐進(jìn)駕駛室，將整車(chē)啟動(dòng)，就發(fā)現(xiàn)它的儀表盤(pán)很運(yùn)動(dòng)化，多功能方向盤(pán)、懸浮式的車(chē)載大屏，等等，都是轎車(chē)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，躍進(jìn)快運(yùn)H500還搭載手機(jī)互聯(lián)功能，通過(guò)手機(jī)可以輕松掌握整車(chē)的各種情況，用起來(lái)十分方便。如果單看內(nèi)飾，你會(huì)感覺(jué)，這就是一輛轎車(chē)。”葉晶說(shuō)，作為上汽輕卡系譜當(dāng)中的旗艦車(chē)型，躍進(jìn)快運(yùn)H500內(nèi)飾的各項(xiàng)設(shè)計(jì)，均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。自己對(duì)躍進(jìn)快運(yùn)H500堪稱(chēng)一見(jiàn)鐘情。“當(dāng)時(shí)我就認(rèn)定，這款車(chē)我一定要買(mǎi)。”

　　除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓自己驚艷外，葉晶也為車(chē)型的駕駛感受點(diǎn)贊。“座椅坐上去很舒適，有強(qiáng)烈的包裹感，織物與皮革的混搭風(fēng)格不光符合時(shí)下的潮流，體驗(yàn)也十分舒適。車(chē)型的駕駛室視野很開(kāi)闊，算是我開(kāi)過(guò)的輕卡中，盲區(qū)最小的。”葉晶說(shuō)，關(guān)上駕駛室的門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的噪音很低，基本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。即便是在高速上高速行駛，也可以輕松與副駕輕聲交談。

運(yùn)輸?shù)钠?chē)零配件

　　葉晶說(shuō)，對(duì)于自己這樣的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，一款車(chē)能讓自己一見(jiàn)傾心、再見(jiàn)傾情的，當(dāng)然還包括車(chē)型搭載的強(qiáng)勁動(dòng)力。因?yàn)槭亲銎?chē)零部件業(yè)務(wù)，所以葉晶對(duì)于上汽V動(dòng)力并不陌生，它是上汽自主研發(fā)的一款性能穩(wěn)定、輸出強(qiáng)勁的可靠動(dòng)力平臺(tái)，擁有霍尼韋爾VGT、集成式雙平衡軸、2000bar BOSCH高壓共軌等核心科技，兼顧低排放和高動(dòng)力，滿(mǎn)足了NVH、排放和成本等多方面要求，為躍進(jìn)性能的全面提升提供了強(qiáng)力的支持。

　　“我平時(shí)運(yùn)輸?shù)耐德烦檀蠹s400公里左右，即使?jié)M載，只要輕給油，車(chē)輛的動(dòng)力就會(huì)迅速給到，無(wú)論市區(qū)還是高速，超車(chē)變道都很輕松。也讓我賺錢(qián)更輕松”葉晶說(shuō)，汽車(chē)零部件運(yùn)輸講究時(shí)效，對(duì)于故障率、出勤率的要求都比較高，有了上汽V動(dòng)力的加持，自己對(duì)躍進(jìn)又多了一重信賴(lài)。

葉晶為上汽輕卡躍進(jìn)快運(yùn)H500點(diǎn)贊

　　最近幾年，AMT方興未艾。作為中國(guó)自動(dòng)擋輕卡領(lǐng)軍品牌，上汽輕卡的旗艦產(chǎn)品，上汽馬瑞利AMT自動(dòng)變速箱的搭載自然必不可少，“躍進(jìn)快運(yùn)H500這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是可以搭載AMT變速箱，目前的輕卡市場(chǎng)，搭載AMT變速箱的還比較少，在這一領(lǐng)域，躍進(jìn)算是走到了行業(yè)前端。因?yàn)橛辛怂梢源蠓鶞p緩司機(jī)的疲勞強(qiáng)度。另外，車(chē)上配有EPB電子手剎，也大大提升了駕駛的安全性”，在葉晶看來(lái)，對(duì)于輕卡行業(yè)而言，AMT的普及也只是時(shí)間問(wèn)題。

　　毋庸置疑，高顏值、舒適度高、可靠性強(qiáng)都是躍進(jìn)快運(yùn)H500的“專(zhuān)屬”名詞，而上汽輕卡躍進(jìn)快運(yùn)H500更以“好開(kāi)、好省、好賺”成為葉晶的“物流好伙伴”。

　　作為上汽輕卡的旗艦車(chē)型，它的配置也的確達(dá)到了“旗艦”配置要求，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)的這款車(chē)，葉晶表示，選擇躍進(jìn)，自己很開(kāi)心。躍進(jìn)快運(yùn)H500不僅在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等看的見(jiàn)的領(lǐng)域表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。在實(shí)際的使用過(guò)程中，也能明顯的感受到這款車(chē)的“多快好省”的隱形魅力，“起步很快，超車(chē)很容易，油耗一點(diǎn)也不高，省心、省力、省錢(qián)”葉晶表示。

　　用心做好產(chǎn)品的廠家永遠(yuǎn)錯(cuò)不了，因?yàn)樽约毫私廛S進(jìn)，所以信賴(lài)躍進(jìn)。話音剛落，已經(jīng)裝好貨的葉晶，中止了與記者的訪談，一溜煙的踏上了新一輪的運(yùn)輸“征途”。