老兵冉興考發(fā)出首批歐航用戶之聲 和入伍一樣買(mǎi)歐航是不后悔的決定

　　軍人有一些特質(zhì)，即使退伍后也不能改變，比如在意細(xì)節(jié)比如對(duì)品質(zhì)的高要求。

　　冉興考曾經(jīng)是一名軍人，1990年退伍后成為了一名物流人，現(xiàn)在已經(jīng)33年了，他53歲。

　　在這些歲月中，軍人是他擁有的最驕傲的標(biāo)簽，與物流大環(huán)境共成長(zhǎng)與挑戰(zhàn)搏擊是他堅(jiān)持時(shí)間最長(zhǎng)的事情，而這兩者之間的共同點(diǎn)是：不后悔。

冉興考同歐航中卡

　　應(yīng)召入伍保家衛(wèi)國(guó)不后悔、多番思量選擇產(chǎn)品不后悔。

　　冉興考現(xiàn)在是一名歐航車(chē)主，2020年2月提車(chē)，成為首批歐航車(chē)主的決定做的很快，從訂車(chē)到付款毫不猶豫，但這樣的決定卻是冉興考用了一年的時(shí)間才做下的。

　　考察一年 我與歐航是有緣分的

　　2019年過(guò)完年，冉興考就已經(jīng)在考慮換車(chē)的事情了，國(guó)三淘汰在即，自己手頭的車(chē)到了必須“退伍”的時(shí)間，身邊人換車(chē)的速度都很快，從國(guó)三到國(guó)五，一下便滿足了法規(guī)解決了燃眉之急。

　　“我當(dāng)時(shí)就想要換國(guó)六產(chǎn)品，因?yàn)楝F(xiàn)在的法規(guī)政策變化太快了。”冉興考說(shuō)：“而且國(guó)三車(chē)開(kāi)了這么多年，對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)在的車(chē)型質(zhì)量咱也不了解了，不能那么倉(cāng)促的就換，我得考察考察。”

　　這一考察就是一年，西部車(chē)城(西安汽車(chē)銷售中心)每一家店他都進(jìn)去詢問(wèn)過(guò)，很多銷售人員都認(rèn)識(shí)了這位“較真兒”的老司機(jī)，“他好像要買(mǎi)最好的車(chē)。”不光詢問(wèn)銷售人員，他還詢問(wèn)用戶，他進(jìn)了自己考察過(guò)后心里最偏向的福田歐馬可車(chē)主群，在群里問(wèn)大家用車(chē)感受，慢慢積累用戶反饋，直到福田歐航品牌發(fā)布，啟航版中卡產(chǎn)品上市。

冉師傅的歐航中卡

　　讀懂新一代的需求，解決新一代的痛點(diǎn)，精準(zhǔn)把握按軸收費(fèi)、高速全返、嚴(yán)格治超等法規(guī)環(huán)境下，在輕卡、重卡綜合效率低的市場(chǎng)，率先布局，精準(zhǔn)定義中卡品類。冉興考說(shuō)：“我當(dāng)時(shí)了解了這個(gè)品牌誕生的原因，了解了他們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的時(shí)候，我就覺(jué)得太有緣了，每一個(gè)點(diǎn)不管是環(huán)保要求、合規(guī)要求，這都是我的痛點(diǎn)，我的需求。”

　　2020年2月，冉興考結(jié)束了他長(zhǎng)達(dá)一年的換車(chē)考察，成為了一名歐航啟航版車(chē)主。歐航聚合了戴姆勒、康明斯、采埃孚等超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟，歷時(shí)四年，對(duì)全球超過(guò)萬(wàn)名以上用戶實(shí)際使用工況深入調(diào)研打造的產(chǎn)品讓冉興考的貨運(yùn)生活如魚(yú)得水，一年的時(shí)間成本沒(méi)有白費(fèi)，他找到了最合心意的車(chē)，也是他做的最不后悔的另一件事。

　　買(mǎi)歐航是我做下的最不后悔的決定

　　冉興考的貨運(yùn)范圍主要是陜西省內(nèi)西安市區(qū)的中短途運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物主要為工地建材，綠化苗木，因此雖然為中短途運(yùn)輸?shù)\(yùn)輸路況主要為工地泥濘小路和工地沙石路況。

　　他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“以前的車(chē)自己開(kāi)一天下來(lái)回到家什么都不想干腰酸背疼，但現(xiàn)在不一樣了，歐航啟航版的駕駛室空間很大，座椅減震效果好，車(chē)輛的密封做的也非常好，駕駛室內(nèi)噪音很低，空調(diào)制冷也很快，特別舒適。”

　　“我還裝了多功能方向盤(pán)，特別方便，有時(shí)候感覺(jué)比我的小轎車(chē)還智能、方便很多。”

　　隨著物流環(huán)境和用戶心理的變化，舒適性的確變得越來(lái)越重要，不過(guò)對(duì)于運(yùn)輸工具而言，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性永遠(yuǎn)是車(chē)主最看重的問(wèn)題。

冉師傅的歐航中卡

　　據(jù)了解，歐航啟航版獨(dú)有的EBP節(jié)油開(kāi)關(guān)能夠根據(jù)工況一鍵切換，有效降低油耗5%-8%;配裝的量身定制的福田康明斯F系列4.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了康明斯最新的技術(shù)和制造水平，在保持優(yōu)異動(dòng)力性和排放升級(jí)的同時(shí)，大幅降低油耗;同時(shí)配合多檔位高效率變速箱，以行業(yè)領(lǐng)先傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升。

　　這樣的數(shù)據(jù)在冉興考的實(shí)際運(yùn)輸中也得到了驗(yàn)證，“跑百公里比其他品牌同類車(chē)型輕輕松松便可省3個(gè)油左右。”雖然因?yàn)橐咔榈脑?，冉興考有一個(gè)多月的時(shí)間沒(méi)有出勤，但在市場(chǎng)漸漸恢復(fù)的當(dāng)下，一個(gè)月的時(shí)間里冉興考已經(jīng)跑了8000多公里，在中短途運(yùn)輸中出勤率可想而知。

　　雖然真正使用的時(shí)間不到兩個(gè)月，但冉興考發(fā)現(xiàn)的歐航優(yōu)點(diǎn)卻多到三言兩語(yǔ)說(shuō)不完，比如發(fā)動(dòng)機(jī)4萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，整車(chē)3年不限里程保修、大總成件只換不修等服務(wù)政策均讓他頻頻點(diǎn)贊。

　　“主要是產(chǎn)品好”、“還得是產(chǎn)品好”，這樣的話貫穿了整個(gè)采訪過(guò)程，最后冉興考說(shuō)：“就是不后悔，買(mǎi)這車(chē)和我當(dāng)時(shí)堅(jiān)持要入伍一樣都是不后悔的決定。”

　　兩個(gè)月的時(shí)間不短，足夠讓冉興考發(fā)現(xiàn)歐航啟航版的一個(gè)個(gè)閃光點(diǎn);兩個(gè)月也太短，以后每一次的貨運(yùn)途中都將發(fā)現(xiàn)新驚喜。

　　首批歐航車(chē)主的用戶之聲已經(jīng)發(fā)出，未來(lái)還將收獲那些用戶信賴之聲我們拭目以待!