交通部下發(fā)低平板半掛車技術(shù)規(guī)范 未來大板車或?qū)⒔\(yùn)普貨
低平板半掛車，原來是用來運(yùn)輸不可拆解的物品，也就是說只是用于大件運(yùn)輸。然而，在實(shí)際操作過程中，由于大板車允許尺寸大于普通半掛車，因此經(jīng)常被用來運(yùn)輸普貨！這類車型的濫用很大程度上造成了貨運(yùn)市場的惡性競爭，運(yùn)價(jià)低迷。因此，關(guān)于整治大板車的聲音一直沒斷過。
交通部下發(fā)低平板半掛車技術(shù)規(guī)范 未來大板車或?qū)⒔\(yùn)普貨 2020年3月4日，交通運(yùn)輸部下發(fā)了關(guān)于《低平板半掛車技術(shù)規(guī)范》等6項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《磁通量索力檢測儀》等3項(xiàng)交通運(yùn)輸部部門計(jì)量檢定規(guī)程和《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》第1號修改單的公告。
其中，《低平板半掛車技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)適用于低平板半掛車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用，規(guī)定了低平板半掛車的通用技術(shù)要求、低平板增強(qiáng)型半掛車特殊要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)識、隨車文件和儲存等。”并且，“ 本標(biāo)準(zhǔn)適用于低平板半掛車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用。”
除此之外，本次公告還發(fā)布了《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》、《空陸聯(lián)運(yùn)集裝貨物轉(zhuǎn)運(yùn)操作規(guī)范》、《乘用車集裝箱運(yùn)輸技術(shù)要求》、《冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》、《道路運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教學(xué)平臺技術(shù)規(guī)范》等交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
目前各項(xiàng)法規(guī)的正式標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)布，這6項(xiàng)新規(guī)將于今年4月1日實(shí)施。
來源：卡車兄弟俱樂部
作者：菲菲
