千里送蔬菜 陜汽德龍不負重托做“逆行者”者的堅強后盾

　　由四川省廣漢市出發(fā)，途徑遂寧、荊州、仙桃等地，一路向東，總里程1200公里，歷時近20個小時，便可抵達目的地武漢市東西湖區(qū)。在新型冠狀病毒由武漢向全國各地肆虐，疫情尤為嚴重的特殊時期，廣漢市通順物流有限公司(以下簡稱“通順物流”)的車隊長王鳳翔與5位駕駛員駕駛著5輛陜汽德龍共同完成了這次特殊的“旅程”。

　　之所以說是特殊，是受疫情影響，通順物流此時正處于停工狀態(tài)，而在得知公司的兩個合作單位為武漢市民捐贈了80噸緊缺的蔬菜，并由公司無償配送時，王鳳翔主動請纓，帶隊前往。

“藍胖子”與陜汽德龍合影

　　2020年2月1日下午，待出發(fā)前的準備工作都已完備，身著藍色防護服、帽子、口罩等防護裝備的6人駕駛著5輛再熟悉不過的陜汽新M3000重卡行駛在了平日里沒有走過的路段。在外人看來，這次的任務是危險的。不過，早已做好了出行預案，也有應變準備的他們緊張感并不強烈。王鳳翔還笑著調(diào)侃道：“我們是為武漢市東西湖區(qū)的社區(qū)送蔬菜的藍胖子，而且還是開著陜汽重卡的藍胖子。”

　　“5輛陜汽德龍新M3000是隨機選出的”

　　臨出發(fā)前，5輛德龍新M3000按照規(guī)定在廣漢和湖北轄區(qū)部門做了報備，王鳳翔為車輛做了“體檢”。不過，這5輛車不是從通順物流的所有車輛中選拔出來的，而是隨機調(diào)配。王鳳翔告訴卡車網(wǎng)記者：“對陜汽的產(chǎn)品我們有信心，產(chǎn)品的品質(zhì)讓我們很放心。”

即將出發(fā)的一行人

　　一路上，讓他們放心的很大因素來源于車輛性能與后勤保障。陜汽的各個服務網(wǎng)點隨時待命，服務方面的保障早已在“掌控之中”。王鳳翔表示：“我們已經(jīng)啟動了后勤保障體系，距離廣漢市不遠的話，我們公司自己可以救援，距離遠的話，沿線的服務站點來救援。我們的這次配送也得到了陜汽的大力支持，中途有任何問題，陜汽都會給我們最大限度的幫助。”

滿載物資的陜汽重卡

　　“陜汽重卡是更適合我們的好車”

　　面對支援武漢的特殊任務，王鳳翔所代表的通順物流對陜汽的信任與信心來源于日常使用中的點滴累積。

　　通順物流成立于2012年，在此之前，公司的“掌舵人”就已在當?shù)厣笆线\輸行業(yè)小有名氣，有十幾年的砂石料運輸經(jīng)驗，而且用過多個品牌的多款車型。不過，與陜汽重卡的結(jié)緣是在2017年。

　　“當時正值車輛置換期，我們考慮到統(tǒng)一車型便于日后的管理和調(diào)配，于是購買了幾個品牌的車型做試用，由有著豐富駕駛經(jīng)驗的行業(yè)老司機來開。一段時間的比較下來，還是陜汽車型最適合我們的運輸工況，是不折不扣的好車，通順物流便開始大批量購買陜汽車型。”

通順物流車隊中的陜汽車型

　　“80多輛陜汽德龍在日常運輸中有著良好的表現(xiàn)，每月的平均運輸里程約為2萬公里左右，一年的總出勤里程為20多萬公里，從沒出現(xiàn)過大問題，小毛病都非常少，只需要正常的保養(yǎng)即可。而且經(jīng)濟性能突出，能為公司節(jié)省成本，提高經(jīng)濟效益。”

　　王鳳翔自通順物流成立以來在這里從事車輛管理工作，當問到陜汽產(chǎn)品與其他車型在使用中給他的最大感受是什么時，王鳳翔表示：“陜汽是軍工企業(yè)出身的企業(yè)，底盤上對我們來說優(yōu)勢特別大，比較耐用。自從我們公司用陜汽之后，也帶動了同行使用陜汽，尤其是陜汽德龍的LNG車型。共同選擇陜汽產(chǎn)品都不是偶然，而是產(chǎn)品性能、服務、排放等多方面因素疊加起來的結(jié)果。”

王鳳翔師傅的朋友圈

　　2020年2月2日14時，卡車網(wǎng)記者再次撥通了王鳳翔的電話，他與他的伙伴們已經(jīng)達到宜昌，距離目的地不足300公里，一路上不管是陜汽德龍的車輛狀態(tài)還是他們的身體狀態(tài)都非常好?；氐綇V漢市后，他們還要在外隔離14天。不過，在有支援武漢的運輸任務時，王隊表示還愿意帶隊前往，運輸車型依舊還會選陜汽重卡。