2020“愛鈴愛鈴” 慶鈴汽車的變與不變

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，這句話同樣實(shí)用于面向未來的展望。就像2020年仿佛在瞬息之間就來到了人們身邊，這個(gè)未來之年的諧音是“愛鈴愛鈴”，在參加完2020年1月18日舉行的慶鈴汽車以“煥然新升 鈴動(dòng)起航”為主題的慶鈴汽車全系國(guó)六新產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)以及慶鈴汽車2020年經(jīng)銷商大會(huì)后，卡車網(wǎng)記者認(rèn)為這個(gè)0可以是慶鈴汽車的鈴。

　　慶鈴五十鈴全系國(guó)六新產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)

　　2020：愛鈴愛鈴。作為五十鈴在中國(guó)唯一的全系列商用車合作伙伴，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第35個(gè)年頭，慶鈴汽車不斷根據(jù)市場(chǎng)豐富自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也不曾因“容易”而放棄自己對(duì)于品質(zhì)的追求，在變與不變之中堅(jiān)持為用戶帶來的價(jià)值。

　　變：更新、更強(qiáng)、更全

　　正如前文中提到的，在五十鈴全球化布局進(jìn)程中，慶鈴汽車作為在中國(guó)唯一的全系列商用車合作伙伴，不斷引進(jìn)五十鈴先進(jìn)技術(shù)，采用先進(jìn)的新技術(shù)、新材料、新工藝，為產(chǎn)品的領(lǐng)先性、可靠性、輕量化提供了完美保證，確立了慶鈴汽車始終站在全球商用車品質(zhì)的最前沿，以及五十鈴品牌的全球核心地位。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，慶鈴汽車全系國(guó)六新品正式發(fā)布，包括GIGA巨咖2020款、FTR/FVR中重卡、NQR中卡、N窄中系列寬體輕卡、TAGA達(dá)咖等全系國(guó)六新產(chǎn)品，以及輕中重新能源汽車。

慶鈴五十鈴國(guó)六產(chǎn)品

　　而這些新品均是一步到位達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，至此，慶鈴旗下全系產(chǎn)品，已全部完成國(guó)六升級(jí)，實(shí)現(xiàn)提前布局，構(gòu)建了以國(guó)六產(chǎn)品為代表的全新生態(tài)鏈體系。

　　通過國(guó)六的技術(shù)升級(jí)，慶鈴汽車達(dá)成了整車性能的全面提升。動(dòng)力性提升22%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。整車可靠性、安全性、輕量化進(jìn)一步加強(qiáng)，且舒適性體驗(yàn)和智能網(wǎng)聯(lián)得以全面進(jìn)化。

　　而在此次新品中，不得不提的就是全新N系列中體輕卡，慶鈴五十鈴N系列中體輕卡源自針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開發(fā)的全新車型平臺(tái)，新品在保持了慶鈴五十鈴一貫的可靠品質(zhì)外，擁有全新外觀、全新內(nèi)飾、全新配置，產(chǎn)品更高端更智能化，也更加適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)用戶群體對(duì)于車輛性能之外更加多元的需求。

慶鈴五十鈴全新國(guó)六N系列中體輕卡

　　煥然一新的內(nèi)飾帶來全新的視覺和體驗(yàn)享受。慶鈴五十鈴N系列中體輕卡的中控整體采用環(huán)繞式的設(shè)計(jì)，用戶日常操作起來更加便捷，原廠空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)門窗、倒車影像、USB充電口等配置也是一應(yīng)俱全。而且中控臺(tái)上還出現(xiàn)了大屏車機(jī)，并搭配一個(gè)原廠手機(jī)支架，carplay、carlife互聯(lián)之后各種娛樂、遠(yuǎn)程管理等功能均可實(shí)現(xiàn)。

　　慶鈴五十鈴N系列中體輕卡高科技內(nèi)飾

　　大小適中的中體輕卡，3人座，在城市小區(qū)、街道和市場(chǎng)來去自如，同時(shí)承載能力有效提升、大容積車廂可運(yùn)送更重、更多貨物，兼具寬體輕卡的舒適性、裝載性和窄體輕卡的靈活性。

　　如果說曾經(jīng)的慶鈴五十鈴是內(nèi)秀的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品家，今天它已經(jīng)成為了秀外慧中的不二之選。

　　不變：對(duì)自己的堅(jiān)持成就對(duì)用戶的負(fù)責(zé)

　　如果說曾經(jīng)的慶鈴五十鈴是品質(zhì)市場(chǎng)的絕對(duì)王者，今天它同樣將這座王冠穩(wěn)穩(wěn)的戴在了自己的頭頂。

　　進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)35年來，慶鈴汽車骨子里對(duì)于細(xì)節(jié)和品質(zhì)的堅(jiān)持從未改變過，正如五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社專務(wù)執(zhí)行役員、中國(guó)事業(yè)總代表前垣圭一郎在發(fā)言時(shí)提到的：“多來年我們建立起了良好的合作，雙方對(duì)于車輛品質(zhì)的要求都是出于自身的高追求，未來我們同樣會(huì)堅(jiān)持這一方向，為慶鈴提供更加優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和產(chǎn)品支持。”

　　慶鈴五十鈴GIGA巨咖2020款國(guó)六車型

　　回首剛剛過去的2019年，國(guó)六是怎樣都繞不開的熱點(diǎn)詞匯，在很多主機(jī)廠為了國(guó)六稍顯忙亂的時(shí)候，慶鈴汽車則游刃有余的多，這得益于其從國(guó)五時(shí)代就應(yīng)用的DPF技術(shù)。眾所周知，想要實(shí)現(xiàn)國(guó)六升級(jí)，必須擁有DPF路線，國(guó)六時(shí)代到來之時(shí)，慶鈴汽車的DPF技術(shù)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，他們要做的是升級(jí)而非再造再試驗(yàn)。

　　有人說慶鈴汽車身上帶有日系品牌的一點(diǎn)“固執(zhí)”，比如DPF技術(shù)很難攻破本可以用更“容易”的技術(shù)去滿足法規(guī)，但卡車網(wǎng)記者更愿意將“固執(zhí)”這個(gè)詞語換為“堅(jiān)持”，慶鈴汽車身上有的是一份堅(jiān)持，只要有更優(yōu)質(zhì)的選擇再難也要攻破的堅(jiān)持。

　　而也正是這份堅(jiān)持成就了慶鈴汽車對(duì)于用戶的負(fù)責(zé)。

　　2019年意外很多，“521事件”的發(fā)生更是對(duì)輕卡市場(chǎng)帶來不小的沖擊。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年5-8月份全國(guó)輕卡銷量持續(xù)下滑，許多品牌處于銷量低谷，而慶鈴汽車銷量卻因此實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，這得益于慶鈴汽車早已實(shí)現(xiàn)底盤、關(guān)鍵零部件以及上裝等部位的系統(tǒng)輕量化，對(duì)整車進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化并匹配多款大容積、高強(qiáng)度、多規(guī)格的輕量化貨廂，讓慶鈴輕卡“輕”上加“輕”，也讓其與“空車超載”絕緣。

　　熱烈慶祝慶鈴五十鈴全系國(guó)六新品上市

　　變是與時(shí)俱進(jìn)，不變是堅(jiān)定標(biāo)準(zhǔn)。一味求變，就容易忽視細(xì)節(jié);一味固守就會(huì)被落在時(shí)代背后，只有在變與不變中找到平衡點(diǎn)，才能夠在這個(gè)瞬息萬變的時(shí)代贏得一己之地，慶鈴汽車做到了。

　　2020年剛剛開始，不止是諧音，這樣的慶鈴真正會(huì)被市場(chǎng)和用戶熱愛吧。