上汽紅巖杰獅C6 LNG牽引車榮膺“甩掛運(yùn)輸車榜樣車型”

上汽紅巖杰獅C6 LNG 6X4牽引車攬獲“甩掛運(yùn)輸車榜樣車型”

　　用戶和行業(yè)的口碑是對(duì)產(chǎn)品的最好肯定，榜樣車型推選活動(dòng)旨在發(fā)掘表彰高品質(zhì)運(yùn)輸裝備在節(jié)能環(huán)保和高效智能等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)?；顒?dòng)分為篩選階段、推選環(huán)節(jié)和評(píng)審環(huán)節(jié)，圍繞車輛動(dòng)力性、節(jié)能性、安全性、智能性、可靠性5個(gè)方面進(jìn)行打分，始終以運(yùn)輸用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)反饋為主要考量指標(biāo)。上汽紅巖杰獅C6 LNG牽引車從眾多競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出，足見其在產(chǎn)品方面的強(qiáng)大實(shí)力和口碑。

搭載上汽藍(lán)芯動(dòng)力440馬力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在用戶最為關(guān)心的動(dòng)力方面，上汽紅巖杰獅C6 LNG牽引車搭載上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，能夠最大提供440Ps的強(qiáng)勁馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1500轉(zhuǎn)，低速起步時(shí)扭矩提升18%，具有動(dòng)力富裕持久、起步快等特點(diǎn)。

　　安全方面，上汽紅巖擁有獨(dú)家駕駛室后移專利技術(shù)，車輛在發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室可整體后移500mm，減少碰撞產(chǎn)生的沖擊力，保護(hù)駕乘人員安全。同時(shí)，紅巖杰獅C6 LNG牽引車還為用戶提供胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前輪防爆應(yīng)急安全裝置等多種選配選擇，兼顧主動(dòng)安全、被動(dòng)安全，全方位提升了性能安全。

　　不僅如此，在保證安全的前提下，紅巖杰獅C6 LNG牽引車借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，整車采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，科學(xué)減重。輕量化“瘦身”過后，紅巖杰獅C6 LNG牽引車底盤減重超過700kg，整車自重僅8.97t，有效改善燃料的經(jīng)濟(jì)性，降低了有害氣體的排放，將“守護(hù)藍(lán)天”的使命踐行在每一個(gè)小細(xì)節(jié)上。

無(wú)懼高溫、高寒、高海拔等嚴(yán)苛工況

　　紅巖杰獅C6 LNG牽引車完成高溫、高寒、高海拔等數(shù)百萬(wàn)公里的嚴(yán)苛工況測(cè)驗(yàn)，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)通過了3萬(wàn)小時(shí)以上的臺(tái)架試驗(yàn)，B10達(dá)到160萬(wàn)公里，性能穩(wěn)定，安全可靠。

　　同時(shí)，上汽紅巖獨(dú)家擁有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，使制動(dòng)效率較以往提升40%，有效減少制動(dòng)系統(tǒng)摩擦片的更換頻次、降低輪胎磨損。在保證車輛出勤率的同時(shí)，降低了維護(hù)保養(yǎng)頻次，為用戶節(jié)約更多經(jīng)濟(jì)成本，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

　　在環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格的今天，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，國(guó)六產(chǎn)品既是市場(chǎng)試金石，也是車輛制造企業(yè)制勝的法寶。

　　面對(duì)市場(chǎng)快速的變化和日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，上汽紅巖將繼續(xù)深入挖掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，推出更加適合用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品!