?；\(yùn)輸大浪淘沙中 金浩物流選擇信賴(lài)歐曼重卡

　　山東?；礀|營(yíng);作為勝利油田的所在地，在東營(yíng)十輛重卡中有九輛都從事?；愤\(yùn)輸，?；\(yùn)輸車(chē)輛保有量達(dá)11000輛，占山東危化運(yùn)輸市場(chǎng)的三分之一，而僅在東營(yíng)墾利區(qū)，?；\(yùn)輸車(chē)輛就超過(guò)5000余臺(tái)，占比東營(yíng)市場(chǎng)52%。

　　山東金浩物流有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金浩物流”)，地處墾利區(qū)，現(xiàn)有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛526輛，員工1000余人，年貨物吞吐量達(dá)500余萬(wàn)噸，是國(guó)內(nèi)危化品運(yùn)輸量較大的運(yùn)輸企業(yè)之一。

　　眾所周知，近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)危化品道路運(yùn)輸企業(yè)是比較難熬的，雖然市場(chǎng)容量依然很大，但痛點(diǎn)也很明顯，物流配送難度大、專(zhuān)用車(chē)輛調(diào)配不均，同時(shí)GB1589、GB7258、GB18564、JT/617及國(guó)六排放等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)疊加切換、路權(quán)限制更多、鐵路、水路、管道運(yùn)輸不斷侵占份額......?；\(yùn)輸正在大浪淘金中。而對(duì)于像金浩物流這樣的行業(yè)“巨無(wú)霸”企業(yè)，面對(duì)行業(yè)變革是“船大難掉頭”，還是“華麗轉(zhuǎn)身”?

　　雞蛋要分籃 用歐曼去開(kāi)辟新“戰(zhàn)場(chǎng)”

　　金浩物流董事長(zhǎng)王敏也非常坦誠(chéng)地向記者談到了企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃：首先還是要深耕傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，原油、成品油運(yùn)輸都要做精做細(xì)，雖然原油管道、鐵路運(yùn)輸?shù)娜諠u完善確實(shí)對(duì)以原油運(yùn)輸為主業(yè)的危化運(yùn)輸企業(yè)造成很大壓力，特別是對(duì)于小型車(chē)隊(duì)和個(gè)體散戶而言，生存壓力更大，但這卻給金浩物流帶來(lái)了更多機(jī)遇，憑借強(qiáng)大的運(yùn)輸能力和企業(yè)實(shí)力背書(shū)，可以更好地服務(wù)好客戶，繼而贏得更多訂單和信賴(lài)。”

金浩物流董事長(zhǎng)王敏

　　其次要把“雞蛋分籃放”，東營(yíng)乃至山東?；\(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但這并不代表全國(guó)!利用在東營(yíng)?；\(yùn)輸行業(yè)積累的成熟領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)去開(kāi)拓藍(lán)海市場(chǎng)。“我們?cè)趯幭耐顿Y了110輛?；窢恳?chē)，其中歐曼重卡有100臺(tái)，憑借高安全、高可靠及高效率的運(yùn)輸表現(xiàn)成功打入西北?；\(yùn)輸市場(chǎng)，”王敏董事長(zhǎng)講到。

　　為什么是歐曼重卡?王敏董事長(zhǎng)直指要害：“歐曼產(chǎn)品更省錢(qián)，TCO表現(xiàn)更優(yōu)，是降本增效利器。”據(jù)了解金浩物流526輛車(chē)中涵蓋了國(guó)內(nèi)四款重卡品牌，經(jīng)過(guò)公司對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，歐曼產(chǎn)品的油耗更低，而僅是這一點(diǎn)就足夠改變金浩選擇，這也就是為什么歐曼安全之星法規(guī)版智能列車(chē)剛登陸東營(yíng)，金浩物流就決定采購(gòu)50臺(tái)的原因所在。

金浩物流采購(gòu)50臺(tái)歐曼安全之星法規(guī)版智能列車(chē)

　　金浩物流多觸角發(fā)展，選擇用歐曼開(kāi)辟新“戰(zhàn)場(chǎng)”，歐曼重卡也不負(fù)重托，特別是此次訂購(gòu)的歐曼自動(dòng)擋?；愤\(yùn)輸車(chē)，產(chǎn)品搭載由康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，油耗更低，經(jīng)過(guò)前期用戶反饋，歐曼自動(dòng)擋牽引車(chē)可以實(shí)現(xiàn)比同工況競(jìng)品百公里油耗降低3-5L左右，50臺(tái)歐曼自動(dòng)擋?；愤\(yùn)輸車(chē)一年就是超百萬(wàn)元的節(jié)省，這對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是誘惑力十足，而在為公司省油多賺的同時(shí)也讓駕駛員更安全、更舒適，歐曼智能自動(dòng)換擋可以徹底解放駕駛員左腳和右手，減輕駕駛疲勞強(qiáng)度。

歐曼自動(dòng)擋?；愤\(yùn)輸車(chē)

　　歐曼自動(dòng)擋危化品運(yùn)輸車(chē)憑借其更節(jié)油、更高效、更可靠、更舒適等卓越性能成為金浩物流首選。“金浩物流也要換擋提速，著力深化改革發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，加快建設(shè)成集商流、物流融為一體，將市場(chǎng)功能、物流基地功能融于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。”王敏董事長(zhǎng)向記者補(bǔ)充道。

　　軟硬兼施 打造更安全的?；锪黧w系

　　安全一直都是?；\(yùn)輸?shù)念^等大事，這不僅關(guān)乎著某一輛危化品運(yùn)輸車(chē)的駕駛員和所屬公司，更影響著整個(gè)道路和社會(huì)的安全。金浩物流作為行業(yè)領(lǐng)頭羊之一，面對(duì)大環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)“軟硬兼施”的措施將安全放到企業(yè)發(fā)展首位。

　　“軟”方面，引入安全管理體系;早在2014年，金浩物流就主動(dòng)導(dǎo)入GPS監(jiān)控、4G可視監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)在公司監(jiān)控中心就可全面掌控物流的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，把公司的運(yùn)營(yíng)安全落到實(shí)處。同時(shí)依托歐曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)加大力度實(shí)現(xiàn)智能風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)管控，通過(guò)對(duì)司機(jī)駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并有效干預(yù)，降低可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，以智能安全管家服務(wù)為?；愤\(yùn)輸保駕護(hù)航。

金浩物流監(jiān)控中心

　　“硬”方面，選擇更安全的運(yùn)輸車(chē)輛;以此次交付的歐曼安全之星法規(guī)版智能列車(chē)為例，產(chǎn)品結(jié)合金浩物流的運(yùn)輸工況，擁有10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，可以為金浩物流提供全天候車(chē)輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。如，iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)可提供370馬力的制動(dòng)功率，采埃孚液力緩速器可提供4000N•m的制動(dòng)力矩，可有效減少剎車(chē)次數(shù)，避免剎車(chē)過(guò)熱制動(dòng)失效，提升整車(chē)的制動(dòng)安全;防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以隨時(shí)感應(yīng)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸人駕駛時(shí)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)其疲勞駕駛就會(huì)及時(shí)預(yù)警;FCW碰撞預(yù)警、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警等技術(shù)則會(huì)通過(guò)車(chē)前部的攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)行車(chē)情況，最大限度減少事故發(fā)生。

歐曼提供車(chē)罐一體化解決方案

　　“通過(guò)軟硬兼施的安全管理措施，金浩物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交通事故下降30%的效果。接下來(lái)還將依托互聯(lián)網(wǎng)+，建立更安全的?；锪髌脚_(tái)，服務(wù)更多客戶，加快推進(jìn)行業(yè)向著安全、健康發(fā)展。”王敏董事長(zhǎng)向記者講到。

　　面對(duì)新的挑戰(zhàn)，新的要求，危化品運(yùn)輸企業(yè)必須緊隨時(shí)代的潮流，運(yùn)用新的管理工具，利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)來(lái)科學(xué)地管理車(chē)隊(duì)。一路披荊斬棘，奮勇前行的金浩物流在這場(chǎng)大浪淘沙中找準(zhǔn)了方向，選擇信賴(lài)歐曼重卡將?；肺锪髯鰪?qiáng)做大。